Commercycles

Trouvez nos vélos randonneurs occasion, révisé et remis en état sur:

 

www.commercycles.com

 

nous contacter ? e-mail :   commercycles@sfr.fr

 

vélos made in Holland, re-made in France, Navarre, Béarn

KOGA   , GIANT

 

RALEIGH de Nottingham

 

Site édité par TRENDWERK, Enschede Holland

Remplir le sac de vin vide avec de l'eau.

Boire de l'eau est préférable quand vous vous déplacer à vélo :-)

Charger des piles pendant votre voyage est possible avec un moyeu dynamo pendant que vous faites du vélo.

Dèsavantage de ce système vous devez continuer à pédaler sinon le chargement ne se fait pas.

Un moyeu dynamo a déjà son survalue par rapport à un moyeu "normal" en plus il vous faut y ajouter le prix d'un transformateur spécial, env 125,00 €

Il nous semble avantageux de utiliser un chargeur solaire prix environ 15,00 € seulement.

Quand vous faites votre sièste à l'ombre le chargeur lui il travaille en plein soleil et va charger vos piles !

Vous avez une paire de roues 650B, est il possible de les utiliser

dans un cadre pour roues  VTT-559 ?

Avec les systèmes de freinage V-brake ou cantilever ce n'est pas possible.

Les patins n'arrivent pas à bien se poser sur les jantes !

 

Certains freins avec une fixation centrale pourraient être utiles.

Les étriers doivent être équipé avec les "pattes" assez longues. Les freins actuels

pour vélo de course  ne descendent pas assez !

Vous avez une paire de roues 650B, est il possible de les utiliser

dans un cadre pour roues 700C  ?

Avec les systèmes de freinage V-brake ou cantilever ce n'est pas possible.

Les patins n'arrivent pas à bien se poser sur les jantes !

 

Certains freins avec une fixation centrale pourraient être utiles.

Les étriers doivent être équipé avec les "pattes" assez longues. Les freins actuels

pour vélo de course  ne descendent pas assez !

Explication pour non-francophones:

Tour de la France  /  Tour de l'Europe

Contact us via e-mail: commercycles@sfr.fr

You might have the intention to visit "old" Europe and get a real impression of the countries.

Many people are "doing Europe" in a fortnight, hubbing from airport to airport and from sight-seeing to sight-seeing in the capitals.

Another way to really visit Europe is to do this on a bicycle and take a real notice of the countries, of the landscapes between the cities en capitals. You can contact the locals because you are obliged to contact them for "living", buying your food, organise your campingplaces etc. This may take you from several weeks to a year and a half !!

Buying the bicycle

When you want to make a Tour de  France or a Tour de Europe on commuter bicycle you can contact us for the preparation of your commuter bike.

Special requests concerning the equipment are possible.

On our site www.commercycles.com we expose the bicycles. Of every bicycle we make an album photos to show you the parts of which is composed the commuterbike.

A description of the parts is also available. Photos and description give you an idea of what you buy.

Shipping

When you want to buy a bicycle you can contact us by mail at commercycles@sfr.fr . The bicycle can be send to any adress in France by LaPoste Colissimo France. Another possibility is to send the bicycle via LaPoste Colissimo (and its conditions included) at an adress  Poste-Restante to a Post-office in a French village or city. In that case after delivering the parcel will be held in depot for 14 days. In that time the buyer can go and get the parcel at the Post-office. Personal identification is obliged in accordance with the person addressed on the parcel.

To ship the bicycle we have to get off several parts to get it all in the parcel, it is of a good common sense to have replaced the parts by a qualified person. A cd with photos of the shipment is delivered to simplify the work. We also deliver a bill indicating the identification-number of the bike-frame and the description of the bike mentionning the parts of which it is composed. This will serve you to prove being the legal owner and might help you to find back your bicycle in case of loss or theft.

Payment

The bicycle can be paid cash in Euros or by a transfer of Euros on our bank-account in France

Because of the "auto-entreprise" status of commercycles we cannot deliver a bill indicating VAT taxes.

A traduction of the parts-list description is available on our internet-site:

http://www.commercycles.com/

[SIZE=20][SIZE=7][b]Voyez notre site web, pour les nouveautées et pour les prix récents :[/b][/SIZE] [url]http://www.commercycles.com/[/url]

NOUS CONTACTER ? Par courriel : commercycles@sfr.fr

Frais d'envoi de votre vélo via Colissimo France à 75,- € Vous pouvez nous écrire en Français. You can write us in English. U kunt ons in het Nederlands schrijven. U kan vir ons in Afrikaans skrijf. Sie können ons ins Deutsch schreiben. Vélos pour faire des randonnées/voyages , longues ou courtes Importation personnelle du pays des vélos : Les Pays-Bas ( La Hollande ) Les vélos ont été totalement dénudés, lavés, nettoyés, polis, révisés et remis en état avec des pièces de qualité pour votre plaisir, pour vos déplacements écologiques et sportifs, voir pour aller au travail ! La taille des roues est indiquée (28 = 700C) ou (26 = 559) dans le titre de l'annonce Pour l'estimation de la taille du cadre, nous contacter.

 Environ 60 vélos de type randonneuse en stock Dans les environs d'ORTHEZ 64300 ******************************************************** ******************************************************** Emballage et envoi via Colissimo France 75,- € par vélo NOUS CONTACTER ? Par courriel : commercycles@sfr.fr UNE DESCRIPTION DETAILLE DU VELO ! Une description de chaque vélo est dans l'album, le lien est dans l"annonce, quand vous cliquez sur ce lien vous ouvrez l'album Pour le site de KOGA MIYATA: [url]http://www.koga.com/fr/[/url] Avec nos salutations cordiales, COMMERCYCLES Regardez les vélos disponibles sur noitre site: [url]http://www.commercycles.com[/url] [SIZE=14][SIZE=14]

KOGA MIYATA ValleyRunner cadre 42 cm slooping

Pour personnes de env. 1.45 à 1.75 m

Roues de 26 pouces ( 559 ) avec essieux SHIMANO DEORE XT + Jantes MAVIC 230 TIB !

Poids 16,5 kg

Prix, album photos et description sur :

http://www.commercycles.com/index.php?p=2_1_KOGA-MIYATA-ValleyRunner-cadre-42-cm-slooping-

Parti pour une année à travers l'Europe !

Suivez les sur :

http://pericrouz.skyrock.com/

Un autre enthousiaste de vélo, Les voyages de Charlie:
http://voyageauboutduguidon.over-blog.com/


et pourquoi pas en vélo, vous aussi ?

Page en travaux ! !

Après un temps il est sage de nettoyer les roulements des essieux de roues et de regraisser
ces roulements.

Pour cela vous avez besoin de quelques clés (très) plates:
2 clés de 17 mm pour les écrous "extérieurs"
1 clé cône moyeux 13-14 mm pour l'essieu avant
1 clé cne moyeux 15-16 mm pour l'essieu arrière

Pour les essieux arrière SHIMANO DEORE XT 1 clé cône moyeux 17 mm !

Méthode pour nettoyer et regraisser:
Enlevez la roue avant du vélo.
Pour travailler vous prenez un carton avec rebord bas.
Posez dedans quelques papiers cuisine absorbant.

Avec les 2 clés plates de 17 mm vous libérer l'axe de la roue.
Sur un côté de l'axe seulement enlevez l'écrou (avec la clé 17) et la cône (avec la clé 13-14).
Voues posez les pièces dans l'ordre sur le papier absorbant.
Enlevez l'axe de la roue, gardez le moyeu au dessus le papier et
le carton.
Avec un tournevis poussez les 2x10 billes à travers le moyeu sur le papier absorbant.
SHIMANO a 2x10 billes dans l'essieu avant (20 billes)

Nettoyez l'axe, écrous, cônes et billes avec le papier absorbant.

Les cuvettes dans l'essieu peuvent être nettoyés avec un tissue et avec
des cotons-tiges.

Mettez de la graisse neuve dans les cuvettes de l'essieu.
Posez les 10 billes dans la graisse, poussez les billes un peu vers le côté
avec votre doigt.
Posez les autres 10 billes dans la graisse de l'autre côté de l'essieu,
poussez les billes vers le côté avec votre doigt.

Posez l'axe (nettoyé) dans le moyeu, doucement pour ne pas déplacer ou faire tomber les billes.
Vissez le cône sur l'axe, après rondelle evt. et après cela vous vissez l'écrou (clé 17).
Vissez le cône doucement ( laissez un peu du jeu pour que la roue tourne librement),
vissez l'écrou (clé 17) avec une clé sur le cône et une clé sur l'écrou.
Fixez cône et écrou entre eux.
Essayez si la roue tourne librement sur l'essieu.




La roue arrière SHIMANO a 2 x 9 billes (18 billes), plus grandes qu'à l'avant.

Avec les 2 clés plates de 17 mm vous libérer l'écrou gauche de l'axe de la roue.
Côté cassette vous gardez l'écrou et le cône fixé !
Sur un côté de l'axe seulement enlevez l'écrou (avec la clé 17) et la cône (avec la clé très plate 15, SHIMANO DEORE XT: clé 17).
Voues posez les pièces sur le papier absorbant.
Enlevez l'axe de la roue, gardez le moyeu au dessus le papier et
le carton.
Avec un tournevis poussez les 2x9 billes à travers le moyeu sur le papier absorbant.
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