网易汽车12月7日报道 很多好友都青睐携家带口驾车出游，我也不例外，享用的就是那种随走随停自在自在的自在，那自驾出行什么车最适合？恐怕每团体都有自己的看法，正好最近我刚来了次千里自驾，一路陪伴我的上汽公众威然，是不是个称职的自驾游搭子呢？往下看便知答案。

威然在全体外型上打破了消费者的固有印象，传统MPV简直都是规范的方盒子外型，但威然威然初见即给人气字轩昂的印象，驳回刚柔并济张弛有度的全新美学设计理念，以流利有型的车身和大气尊贵的气质出现吸引力，流线光影雕琢车身与流光型车顶独具一格，动态间带来流动美感，确实有些异乎寻常。

细节之处更显优雅品格与豪富丽学。车头大面积倒梯形镀铬格栅与大灯相连，很合乎国人关于奢侈的审好看念，前车门和B柱上区分带有的“flagship”和“Volkswagen”标识依次来突出尊贵身份感。车尾由一条镀铬饰条将两侧尾灯相连，英文车名出如今两边LOGO下方，保险杠上做了润色的镀铬排气。

正面线条并不呆板，大歪斜度前后风挡在视觉上甚至还营建出些许动感气息，尺寸方面威然的长宽高到达了5346/1976/1781mm，轴距则到达了3180mm，在高端MPV中处于上游位置，硕大的块头加上共同的外型让威然锋芒毕露，满足一家人的审美需求。

威然的内饰也启动了改头换面的更新，10.3英寸全数字液晶仪表搭配带智能导航的12英寸初级智能多媒体交互系统，彻底告别倚老卖老间接将科技气氛拉满，威然驳回智慧车咨询统3.2+，语音识别供应商切换为科大讯飞，允许声响克隆、多用认识别、高低文了解，使语音播报更贴近真实声响配置，同时HMI人机交互界面和导航信息交互优化，让驾驶者在经常使用语音启动地点输入，开启行车导航时更为方便，除此之外还可在运行商店上经常使用唱吧等新款APP，车机更是搭载了Huawei HiCar映射系统，允许华为手机投屏配置，闲暇时让全家人纵情享用丰盛活泼的车内文娱体验。

一台MPV最为看重的人造是“温馨大空间”，在这一点上威然人造也不会让人绝望，第二排间接装备堪比头号舱式的座椅，依据人体工程学设计，外部多种不同软硬度填充资料，在高速行驶时对人体的撑持和包全愈加到位。

配置性方面二排座椅集电动调理、被动通风配置、加热配置及按摩配置于一身，其中气动按摩配置具有3种形式X3种挡位，加上腿托可调至放平姿态，而头枕则驳回允许不同高度调理的航空睡眠头枕，还特意参与了头枕侧翼角度调理配置，充沛优化包裹性与撑持度，短途出行也舒享惬意。

关于普通MPV不太注重的第三排，威然也是关照的雨露均沾，在不影响第二排乘坐空间的基础上，为第三排空间参与了足足80mm，成功了质的飞跃，堪比“收费升舱券”，腿部尽可随心皱缩，此外第三排座椅的面料及填充物厚度齐全同等第二排，给到第三排乘客足够的坐垫撑持感，短途出行也能舒享旅程。

储物方面自不用说，全车置物空间达50余处，前后三排放惯例尺寸的饮料都十分方便，前排带手机无线充电配置可以说是十分友好了，全车总计10处USB接口让一大家子出游时告别充电焦虑，尤其第二排更为每一位乘客都预备了充电接口。

咱们这趟短途自驾游，无论是团体东西还是拍摄器材，基本上每台车都得有上3-4个登机箱，威然在保证三排乘坐空间的前提下，行李厢容积最大裁减可达2100L，想装什么都能轻松装下，同时威然驳回了脚部感应开关电动尾门和行李厢盖感应开启封锁，大大优化了出行用车便利性。

威然的细节设计尽显德系精工的考究，天井式全景天窗玻璃面积到达1.18平方米，良好的通透感让大美景色随时映入视野，而思考到有些地域正午剧烈的日晒，威然私密侧窗遮阳帘和后排隐衷玻璃则能很好的断绝紫内线，此外三区智能空调智能系统，含有Clean Air PM2.5空气污染装置以及智能预通风配置，带来多重关爱。

动力方面，威然装备的是咱们无比相熟的那套2.0升涡轮增压发起机+7速湿式双离合变速箱的总成，有两种功率调教版本，尾标330TSI的低功率版最大马力186匹峰值/扭矩320N·m，尾标380TSI的高功率版最大马力220匹/峰值扭矩350N·m，悬架系统为前麦弗逊后多连杆的组合。

这一路我所驾驶的都是380TSI的高功率车型，可以说这套动力总成拖动威然这样的大家伙也是丝毫不费劲，D挡形式下油门踏板在初段调教的并不算灵便，没有那种轻给油就猛蹿的状况，车辆的提速很线性陡峭，变速箱体现也很平顺，挡位切换时发觉不到顿挫感。

相熟公众车型的好友都知道，公众有个号称“精气决裂”的S挡，切换后的威然整车体现的很是凌厉，不用很深踩下油门动力便能刹期间泼洒，强有力的推背感随之而来，提速可以说是舒畅淋漓，超车举措也不快人快语，并且这种畅顺的动力输入是源源始终的。

德系车一向给人以扎实地盘操控精准的印象，在威然身上也不例外，转向手感总体来说中规中矩，稍微有一点轻捷，指向性和精准度都合乎预期水平，再加上并不算高的驾驶重心，没有所谓“开船”的忽忽悠悠之感，这样一台大车能做到“不飘不晃不晕”可并不容易，再搭配上公众这套杰出的动力系统，威然驾驶起来十分轻松。

关于一台MPV车型来说，悬架的调教必需是倾向温馨取向的，无论公路山路还是非铺装路面，威然关于大局部的安稳都能化解，持重的底盘体现能经住考验，隔音的体现更是让人眼前一亮，前后门车窗装备4.96mm双层静音玻璃，加之超越60处静音设计，让威然在法定限速内三排乘员舱都能取得十分好的静谧性体验，发起机舱或是轮胎传来的噪音也能被很好的克服。

威然还装备了L2级的驾驶辅佐配置，得益于上汽公众MQB EVO数字智能架构，威然的ACC自顺应巡航系统、变道辅佐系统、Front Assist前部辅佐系统等配置失掉片面优化。比如ACC的实用时速从0-160km/h提高到0-210km/h，Stop&Go的跟停期间从3秒提高到15秒，全速域的巡航、智能跟车、车道坚持等让驾驶员省心更省力。

上汽公众威然以宏大尺寸为基础，优化更新后让三排乘员舱都能有宽阔的体验，此外将德系奢侈浸透至少处细节，温馨的座椅、多样的储物以及丰盛的配置将乘客关照的也很周全，驾驶辅佐系统的优化让操控也更轻松自若，乘坐温馨性上无论隔音滤震都是同级标杆的水平，这样一台好开也好坐的威然，相对是个称职的自驾游搭子。