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  • ダイワ(DAIWA) インターライン磯竿 IL大島フレイムホーク(Flame Hawk) 1号~4号遠投 各種 (2023年モデル)

ダイワ(DAIWA) インターライン磯竿 IL大島フレイムホーク(Flame Hawk) 1号~4号遠投 各種 (2023年モデル)


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スタイル: 4-52遠投

この商品について

  • 細身化が切り開くインターラインの新境地
  • 【自重(g)】: 375【全長(m)】: 5.15
  • 【継数】: 5【仕舞(cm)】: 121
  • 【適合道糸ナイロン(号)】: 3~10【錘負荷(号)】: 10~15
  • 【先径&元径(mm)】: 2.50/3.5/25.5
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ダイワ(DAIWA) インターライン磯竿 IL大島フレイムホーク(Flame Hawk) 1号~4号遠投 各種 (2023年モデル)


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ブランド紹介


メーカーによる説明

ダイワテクノロジー

 

超撥水ドライ加工

ブランク内面にほとんど水滴が触れない接触角165°を実現した撥水性能とリニアインターライン構造を組み合わせた加工。ラインとともに水滴まで一気に排出され、スムーズなロングキャストを実現します。

 

X45

キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ避ける為には従来構造(竿先に対して0°、90°)に加え「45°」のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことが適合であるとの結論に至りました。X45の搭載により、ネジレを避け、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。

 

V-JOINT

ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない曲がりを実現します。未搭載のものに比するとパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、調子を生み出します。

 

HVF NANOPLUS

レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに適合な素材となっており、東レナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とします。

製品詳細

 

次世代の細身ブランクス

従来のILロッドより大幅な細身化を実現したことで、キャスト時の風切りや操作時の空気抵抗を低減。同時に細身になることで胴部までしっかり曲がり込む、扱いやすい胴調子に設定。

 

リールのガタツキを抑えるエアセンサーシート

リールシートにはリールをしっかり保持するエアセンサーシート(オーバル)を採用。握りやすく滑りにくいEVAフォアグリップとエンドグリップもシリーズにて踏襲。

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商品概要: ダイワ(DAIWA) インターライン磯竿 IL大島フレイムホーク(Flame Hawk) 1号~4号遠投 各種 (2023年モデル)

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この商品について

  • 細身化が切り開くインターラインの新境地
  • 【自重(g)】: 375【全長(m)】: 5.15
  • 【継数】: 5【仕舞(cm)】: 121
  • 【適合道糸ナイロン(号)】: 3~10【錘負荷(号)】: 10~15
  • 【先径&元径(mm)】: 2.50/3.5/25.5

商品の説明

細身肉厚設計を採用した次世代ハイスペックインターラインモデル。従来のインターラインよりも圧倒的に細身化することで、全体的にしなやかに曲がりこみ、暴れさせずイナして獲る胴調子へと進化。 インターライン最大の特徴であるブランク内部にラインを通す構造とダイワ独自の超撥水DRY加工により、雨、風、波しぶきなどによるラインのロッドへの ベタツキや糸ガラミを防ぎ、小型ウキなどの軽い仕掛けの振り込みもストレスなくスムーズ。 スクリュータイプのオリジナルシートは、リールのガタツキを軽減し、一日中快適な釣行を可能にする。

利用可能なオプション

スタイル

  • 1-53
  • 1.25-53
  • 1.5-53
  • 1.75-53
  • 2-53HR
  • 3-52遠投
  • 4-52遠投
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