Volkswagen-ի գոյությունը վտանգված է. լրատվամիջոցներ

Գերմանական ավտոարտադրության հսկա Volkswagen (VW) կոնցեռնի շուրջ ստեղծված իրավիճակը վերջին տասնամյակների ամենալուրջ կառուցվածքային ճգնաժամն է։ Տնօրենների խորհրդի անդամների անանուն հարցման արդյունքները, որոնք հայտնվել են գերմանական Die Welt պարբերականի տնօրինության տակ, փաստում են, որ ընկերության ղեկավարությունը կանգնած է ռազմավարական փակուղու առաջ։

Ստորև ներկայացված են գերմանական ավտոհսկայի ներկայիս տնտեսական և կառավարչական ճգնաժամի հիմնական պատճառներն ու մանրամասները։

Հարցման ամենացնցող բացահայտումն այն է, որ տնօրենների խորհրդի բոլոր 9 անդամները միակարծիք են՝ Volkswagen-ն այլևս չունի կենսունակ բիզնես-մոդել։ Գլխավոր խնդիրներն են.

• Գլոբալ ռազմավարությունների ձախողում. Թե՛ չինական, թե՛ հյուսիսամերիկյան շուկաներում ընթացիկ ռազմավարությունները ճանաչվել են անկայուն։ Չինաստանում տեղական էլեկտրամոբիլների (EV) ագրեսիվ մրցակցությունը և ԱՄՆ-ի սահմանած նոր մաքսատուրքերը էապես հարվածել են VW-ի դիրքերին։

• Ներքին պառակտում. Չնայած ճգնաժամի խորությանը, ղեկավար կազմը չունի ընդհանուր տեսլական ապագա զարգացման վերաբերյալ։ Խորհրդի անդամների ձայները բաժանվել են հավասարապես (4-ը պնդում են, որ կա համախմբվածություն, 4-ը՝ հակառակը)։ Ոչ մի ղեկավար չի ընտրել «լիակատար միահամուռ» տարբերակը։

2026 թվականի առաջին եռամսյակի ֆինանսական հաշվետվությունները հաստատում են թոփ-մենեջերների մտահոգությունները։ Միջազգային առևտրային պատնեշների և վաճառքի ծավալների անկման պատճառով ընկերության ցուցանիշները զգալիորեն նվազել են.

Ճգնաժամից դուրս գալու համար գործադիր տնօրեն Օլիվեր Բլումի (Oliver Blume) գլխավորությամբ ընկերությունը ստիպված է գնալ ծայրահեղ քայլերի.

Գործարանների օպտիմալացում. Քննարկումների կենտրոնում են գերմանական Էմդենի (Emden), Ցվիկաուի (Zwickau), Հանովերի (Hannover) գործարանների, ինչպես նաև Նեկարզուլմում (Neckarsulm) գտնվող Audi-ի արտադրամասի հնարավոր փակումը կամ վերափոխումը։ Ղեկավարությունը փորձում է կրճատել ավելցուկային արտադրական հզորությունները (overcapacities), քանի որ Եվրոպայում նախատեսվում է արտադրությունը կրճատել մոտ 1 միլիոն մեքենայով։

Թեև 2024 թվականի վերջին արհմիությունների (IG Metall) հետ ձեռք բերված համաձայնությամբ նախատեսվում էր 35,000 աշխատատեղի կրճատում մինչև 2030 թվականը՝ առանց գործարանների փակման, ներկայիս տնտեսական ճնշումը ստիպում է կրկին վերանայել այդ «կարմիր գծերը»։ Բաժնետերերի տարեկան ժողովում ներդրողների կողմից ճնշումն էլ ավելի է մեծանալու՝ պահանջելով արմատական կառուցվածքային բարեփոխումներ և ծախսերի էական կրճատում։

Տեսանյութում մանրամասն ներկայացված են Volkswagen-ի շահույթի անկման և ծախսերի կրճատման նոր ռազմավարությունները, ինչը թույլ կտա ավելի պատկերավոր հասկանալ ընկերության առջև ծառացած ֆինանսական մարտահրավերները։