印度用户采用光束整形金属3D打印制造铝合金电机外壳，集成冷却通道

近日，印度Team Octane Racing Electric车队公布了一个使用3D打印技术制造轮毂电机外壳的案例，其在介绍的最后指出，EOS光束整形和Smart Fusion等创新技术正在将金属增材制造从赛道推向公路。

这项应用的主要技术要求是为新型高功率密度永磁同步电机轮毂电机定制具有有效热管理功能的外壳。电机制造商规定了严格的外壳包络：内径90毫米、外径 120毫米、长度105毫米。此外，车轮组件内的空间极为有限，因此无法在120毫米外壳直径之外增加一个单独的冷却套。因此，有必要将电机外壳和高效冷却系统（特别是保形冷却套）集成到一个单一的集成组件中。设计需要最大限度地提高结构完整性和散热能力。

机加工或铸造等传统制造技术无法为所需的复杂内部螺旋冷却通道提供足够的设计自由度。使用这些方法很难甚至不可能将外壳和冷却夹套完美地结合在一起。如果采用传统方法来实现所需的性能目标，很可能会导致组件明显变重、变大，材料利用率很低（估计为 25-30%）。

为了克服这一问题，车队与EOS合作，使用他们的金属3D打印技术和F357铝合金（与AA6061的强度和延展性相匹配），开发了定制的带有随形冷却流道的轻质电机外壳。种集成设计最大限度增加了冷却通道与发热电机部件之间的接触面积，从而提高了吸热能力。它从本质上消除了与多部件组件相关的潜在泄漏点，最终设计形成了高度紧凑和简化的电机组件。

采用3D打印制造的外壳仅重1.3千克，比同类传统加工部件的估计重量（至少 2.5 千克）减轻了一半。此外，3D打印部件成功满足了所有结构强度要求，超过了6061锻造铝的性能（约 300 兆帕，延展性大于 10%）。与传统制造方法相比，不仅性能相当，而且设计自由度更高。

EOS于2024年推出了具有颠覆行业发展意义的金属3D打印机——AMCM M290-2 FLX，其集成了光束整形这一金属3D打印技术的最新创新成果，它能够带来更快的打印速度和更高的打印质量。

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