codeforces 1166A Silent Classroom

题目链接:点这里

题意:一个人数n,有n个人名,要把他们分到两个教室里,名字首字母的尽量不要放一起,如果有名字首字母一样的放一起,就要加一张凳子。

思路:刚开始我找起了规律,然后wa了好多。。明明是一道水题。正解是开两个数组,只要每次读入把名字放到相同首字母比较少的那个数组里就好了。太菜了,浪费了我好久时间,打div2,最后太困了,只写了两道题,就去睡觉了,光荣掉分。

#include<stdio.h>
#include<string.h>
#include<iostream>
#include<string>
#include<math.h>
using namespace std;
const int maxn=50000+10;
int a[27], b[27];
int main()
{
	memset(a, 0, sizeof(a));
	memset(b, 0, sizeof(b));
	int k;
	cin >> k;
	while (k--)
	{
		string d;
		cin >> d;
		if (a[d[0] - 'a'] <= b[d[0] - 'a'])
		{
			a[d[0] - 'a']++;
		}
		else
			b[d[0] - 'a']++;
	}
	int res = 0;
	for (int i = 0; i < 26; i++)
	{
		res += a[i] * (a[i] - 1) / 2;
		res += b[i] * (b[i] - 1) / 2;
	}
	cout << res << endl;
	return 0;
}

 

内容概要:本文围绕列车-轨道-桥梁交互仿真研究,基于Matlab平台构建数值模型,系统分析列车运行过程中轨道与桥梁结构间的动态相互作用机制。研究涵盖多体动力学建模、耦合系统运动方程求解、边界条件设定及仿真结果可视化等关键环节,重点揭示高速行车条件下基础设施的振动传递规律与力学响应特征。该仿真方法可有效评估结构安全性、舒适性指标及疲劳寿命,为轨道交通工程的设计优化与运维管理提供理论支撑和技术路径。文中配套提供了完整的Matlab代码实现方案及操作说明,便于用户复现、验证和拓展相关研究。; 适合人群:具备Matlab编程基础和结构动力学、车辆动力学等相关专业知识的研究生、科研人员及从事铁路工程、桥梁工程与交通系统安全评估的工程技术人才,尤其适合开展轨道交通耦合振动课题的研究者。; 使用场景及目标:①用于高校与科研机构进行列车-轨道-桥梁耦合系统动力学特性的教学演示与科学研究;②支撑高速铁路桥梁的设计优化、运营安全性评估与减振降噪方案验证;③为复杂交通基础设施的多物理场耦合仿真提供建模思路与代码参考。; 阅读建议:建议读者结合所提供的Matlab代码逐模块深入研读,重点关注系统建模假设、质量-刚度-阻尼矩阵构建方法及数值积分算法的实现细节,同时可通过调整参数进行敏感性分析,进一步掌握仿真模型的适用范围与优化方向。
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