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Automobil-Weltmeisterschaft 1972

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(Weitergeleitet von Formel-1-Saison 1972)
Automobil-Weltmeisterschaft 1972
Weltmeister
Fahrer: Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi
Konstrukteur: Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
Saisondaten
Anzahl Rennen: 12
< Saison 1971 Saison 1973 >

Die Automobil-Weltmeisterschaft 1972 war die 23. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über zwölf Rennen in der Zeit vom 23. Januar 1972 bis zum 8. Oktober 1972 die Fahrerweltmeisterschaft und der Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure ausgetragen.

Emerson Fittipaldi gewann zum ersten Mal die Fahrerweltmeisterschaft. Lotus-Ford wurde zum fünften Mal Konstrukteursweltmeister.

Der FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa wurde 1972 an den Großen Preis von Großbritannien vergeben.

Rennberichte

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Großer Preis von Argentinien

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PlatzFahrerTeamZeit
1 Vereinigtes Königreich Jackie Stewart Tyrrell-Ford Cosworth 1:57:58,820
2 Denis Hulme McLaren-Ford Cosworth + 25,960 Sek.
3 Jacky Ickx Ferrari + 59,390 Sek.
4 Clay Regazzoni Ferrari + 1:06,720 Min.
5 Australien Tim Schenken Surtees-Ford Cosworth + 1:09,110 Min.
6 Schweden Ronnie Peterson March-Ford Cosworth + 1 Runde

Der Große Preis von Argentinien auf dem Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires fand am 23. Januar 1972 statt und ging über eine Distanz von 95 Runden à 3,345 km, was einer Gesamtdistanz von 317,775 km entspricht.

Jackie Stewart gewann das Rennen vor Denis Hulme und Jacky Ickx.

Großer Preis von Südafrika

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PlatzFahrerTeamZeit
1 Denis Hulme McLaren-Ford Cosworth 1:45:49,100
2 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Cosworth + 14,1 Sek.
3 Vereinigte Staaten Peter Revson McLaren-Ford Cosworth + 25,8 Sek.
4 Vereinigte Staaten Mario Andretti Ferrari + 38,5 Sek.
5 Schweden Ronnie Peterson March-Ford Cosworth + 49,0 Sek.
6 Vereinigtes Königreich Graham Hill Brabham-Ford Cosworth + 1 Runde

Der Große Preis von Südafrika auf dem Kyalami Grand Prix Circuit fand am 4. März 1972 statt und ging über eine Distanz von 79 Runden à 4,104 km, was einer Gesamtdistanz von 324,216 km entspricht.

Denis Hulme gewann das Rennen vor Emerson Fittipaldi und Peter Revson.

Großer Preis von Spanien

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PlatzFahrerTeamZeit
1 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Cosworth 2:03:41,230
2 Jacky Ickx Ferrari + 18,920 Sek.
3 Clay Regazzoni Ferrari + 1 Runde
4 Italien Andrea de Adamich Surtees-Ford Cosworth + 1 Runde
5 Vereinigte Staaten Peter Revson McLaren-Ford Cosworth + 1 Runde
6 Carlos Pace March-Ford Cosworth + 1 Runde

Der Große Preis von Spanien auf dem Circuito Permanente del Jarama fand am 1. Mai 1972 statt und ging über eine Distanz von 90 Runden à 3,404 km, was einer Gesamtdistanz von 306,360 km entspricht.

Emerson Fittipaldi gewann das Rennen vor Jacky Ickx und Clay Regazzoni.

Großer Preis von Monaco

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PlatzFahrerTeamZeit
1 Frankreich Jean-Pierre Beltoise B.R.M. 2:26:54,700
2 Jacky Ickx Ferrari + 38,2 Sek.
3 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Cosworth + 1 Runde
4 Vereinigtes Königreich Jackie Stewart Tyrrell-Ford Cosworth + 2 Runden
5 Vereinigtes Königreich Brian Redman McLaren-Ford Cosworth + 3 Runden
6 Chris Amon Matra + 3 Runden

Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 14. Mai 1972 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden à 3,145 km, was einer Gesamtdistanz von 251,600 km entspricht.

Jean-Pierre Beltoise gewann das Rennen vor Jacky Ickx und Emerson Fittipaldi.

Großer Preis von Belgien

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PlatzFahrerTeamZeit
1 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Cosworth 1:44:06,700
2 Frankreich François Cevert Tyrrell-Ford Cosworth + 26,6 Sek.
3 Denis Hulme McLaren-Ford Cosworth + 58,1 Sek.
4 Vereinigtes Königreich Mike Hailwood Surtees-Ford Cosworth + 1:12,0 Min.
5 Carlos Pace March-Ford Cosworth + 1 Runde
6 Chris Amon Matra + 1 Runde

Der Große Preis von Belgien auf dem Complexe Européen de Nivelles-Baulers fand am 4. Juni 1972 statt und ging über eine Distanz von 85 Runden à 3,724 km, was einer Gesamtdistanz von 316,540 km entspricht.

Emerson Fittipaldi gewann das Rennen vor François Cevert und Denis Hulme.

Großer Preis von Frankreich

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PlatzFahrerTeamZeit
1 Vereinigtes Königreich Jackie Stewart Tyrrell-Ford Cosworth 1:52:21,500
2 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Cosworth + 27,7 Sek.
3 Chris Amon Matra + 31,9 Sek.
4 Frankreich François Cevert Tyrrell-Ford Cosworth + 49,3 Sek.
5 Schweden Ronnie Peterson March-Ford Cosworth + 56,8 Sek.
6 Vereinigtes Königreich Mike Hailwood Surtees-Ford Cosworth + 1:36,1 Min.

Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit de Charade fand am 2. Juli 1972 statt und ging über eine Distanz von 38 Runden à 8,055 km, was einer Gesamtdistanz von 306,090 km entspricht.

Jackie Stewart gewann das Rennen vor Emerson Fittipaldi und Chris Amon.

Helmut Marko verlor durch einen von Ronnie Peterson hochgeschleuderten Stein ein Auge.

Großer Preis von Großbritannien

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PlatzFahrerTeamZeit
1 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Cosworth 1:47:50,200
2 Vereinigtes Königreich Jackie Stewart Tyrrell-Ford Cosworth + 4,1 Sek.
3 Vereinigte Staaten Peter Revson McLaren-Ford Cosworth + 1:12,5 Min.
4 Chris Amon Matra + 1 Runde
5 Denis Hulme McLaren-Ford Cosworth + 1 Runde
6 Italien Arturo Merzario Ferrari + 1 Runde

Der Große Preis von Großbritannien auf dem Brands Hatch Circuit fand am 15. Juli 1972 statt und ging über eine Distanz von 76 Runden à 4,265 km, was einer Gesamtdistanz von 324,140 km entspricht. Der Grand Prix trug auch den FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa.

Emerson Fittipaldi gewann vor Jackie Stewart und Peter Revson.

Großer Preis von Deutschland

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PlatzFahrerTeamZeit
1 Jacky Ickx Ferrari 1:42:12,300
2 Clay Regazzoni Ferrari + 48,3 Sek.
3 Schweden Ronnie Peterson March-Ford Cosworth + 1:06,7 Min.
4 Howden Ganley B.R.M. + 2:20,2 Min.
5 Vereinigtes Königreich Brian Redman McLaren-Ford Cosworth + 2:35,7 Min.
6 Vereinigtes Königreich Graham Hill Brabham-Ford Cosworth + 2:59,6 Min.

Der Große Preis von Deutschland auf dem Nürburgring fand am 30. Juli 1972 statt und ging über eine Distanz von 14 Runden à 22,835 km, was einer Gesamtdistanz von 319,690 km entspricht.

Jacky Ickx gewann das Rennen vor Clay Regazzoni und Ronnie Peterson.

Großer Preis von Österreich

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PlatzFahrerTeamZeit
1 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Cosworth 1:29:16,660
2 Denis Hulme McLaren-Ford Cosworth + 1,180 Sek.
3 Vereinigte Staaten Peter Revson McLaren-Ford Cosworth + 36,530 Sek.
4 Vereinigtes Königreich Mike Hailwood Surtees-Ford Cosworth + 44,760 Sek.
5 Chris Amon Matra + 45,640 Sek.
6 Howden Ganley B.R.M. + 1:01,190 Min.

Der Große Preis von Österreich auf dem Österreichring fand am 13. August 1972 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden à 5,911 km, was einer Gesamtdistanz von 319,194 km entspricht.

Emerson Fittipaldi gewann das Rennen vor Denis Hulme und Peter Revson.

Großer Preis von Italien

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PlatzFahrerTeamZeit
1 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Cosworth 1:29:58,400
2 Vereinigtes Königreich Mike Hailwood Surtees-Ford Cosworth + 14,5 Sek.
3 Denis Hulme McLaren-Ford Cosworth + 23,8 Sek.
4 Vereinigte Staaten Peter Revson McLaren-Ford Cosworth + 35,7 Sek.
5 Vereinigtes Königreich Graham Hill Brabham-Ford Cosworth + 1:05,6 Min.
6 Vereinigtes Königreich Peter Gethin B.R.M. + 1:21,9 Min.

Der Große Preis von Italien auf dem Autodromo Nazionale di Monza fand am 10. September 1972 statt und ging über eine Distanz von 55 Runden à 5,775 km, was einer Gesamtdistanz von 317,625 km entspricht.

Emerson Fittipaldi gewann das Rennen vor Mike Hailwood und Denis Hulme.

Fittipaldi wurde bei diesem Grand Prix vorzeitig der bis dato jüngste Weltmeister in der Formel 1. Außerdem sicherte er Lotus den fünften von sieben Konstrukteurstiteln.

Großer Preis von Kanada

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PlatzFahrerTeamZeit
1 Vereinigtes Königreich Jackie Stewart Tyrrell-Ford Cosworth 1:43:16,900
2 Vereinigte Staaten Peter Revson McLaren-Ford Cosworth + 48,2 Sek.
3 Denis Hulme McLaren-Ford Cosworth + 54,6 Sek.
4 Carlos Reutemann Brabham-Ford Cosworth + 35,7 Sek.
5 Clay Regazzoni Ferrari + 1:07,0 Min.
6 Chris Amon Matra + 1 Runde

Der Große Preis von Kanada auf dem Mosport Park fand am 24. September 1972 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden à 3,956 km, was einer Gesamtdistanz von 316,480 km entspricht.

Jackie Stewart gewann das Rennen vor Peter Revson und Denis Hulme.

Großer Preis der USA

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PlatzFahrerTeamZeit
1 Vereinigtes Königreich Jackie Stewart Tyrrell-Ford Cosworth 1:41:45,354
2 Frankreich François Cevert Tyrrell-Ford Cosworth + 23,268 Sek.
3 Denis Hulme McLaren-Ford Cosworth + 37,528 Sek.
4 Schweden Ronnie Peterson March-Ford Cosworth + 1:22,516 Min.
5 Jacky Ickx Ferrari + 1:23,119 Min.
6 Vereinigte Staaten Mario Andretti Ferrari + 1 Runde

Der Große Preis der USA auf dem Watkins Glen Grand Prix Race Course fand am 8. Oktober 1972 statt und ging über eine Distanz von 59 Runden à 5,430 km, was einer Gesamtdistanz von 320,370 km entspricht.

Jackie Stewart gewann das Rennen vor François Cevert und Denis Hulme.

Weltmeisterschaftswertungen

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Punkteverteilung
Platz 1 2 3 4 5 6
Punkte 964321

Für die Wertung wurden die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten fünf der restlichen sechs Rennen berücksichtigt. In der Konstrukteurswertung wurde der jeweils bestplatzierte Wagen des jeweiligen Konstrukteurs berücksichtigt.

Fahrerwertung

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Pos.FahrerKonstrukteur Punkte
1  E. Fittipaldi  Lotus-Ford DNF 2 1 3 1 2 1 DNF 1 1 11 DNF 61
2  J. Stewart  Tyrrell-Ford 1 DNF DNF 4 1 2 11 7 DNF 1 1 45
3  D. Hulme  McLaren-Ford 2 1 DNF 15 3 7 5 DNF 2 3 3 3 39
4  J. Ickx  Ferrari 3 8 2 2 DNF 11 DNF 1 DNF DNF 12 5 27
5  P. Revson  McLaren-Ford DNF 3 5 7 3 3 4 2 18 23
6  F. Cevert  Tyrrell-Ford DNF 9 DNF NC 2 4 DNF 10 9 DNF DNF 2 15
7  C. Regazzoni  Ferrari 4 12 3 DNF DNF 2 DNF DNF 5 8 15
8  M. Hailwood  Surtees-Ford DNF DNF DNF 4 6 DNF DNF 4 2 17 13
9  R. Peterson  March-Ford 6 5 DNF 11 9 5 7 3 12 9 DSQ 4 12
10  C. Amon  Matra-Simca DNS 15 DNF 6 6 3 4 15 5 DNF 6 15 12
11  J.-P. Beltoise  B.R.M. DNF DNF 1 DNF 15 11 9 8 8 DNF DNF 9
12  M. Andretti  Ferrari DNF 4 DNF 7 6 4
13  H. Ganley  B.R.M. 9 NC DNF DNF 8 4 6 11 10 DNF 4
14  B. Redman  McLaren-Ford 5 9 5 4
 B.R.M. DNF
15  G. Hill  Brabham-Ford DNF 6 10 12 DNF 10 DNF 6 DNF 5 8 11 4
16  C. Reutemann  Brabham-Ford 7 DNF 13 12 8 DNF DNF DNF 4 DNF 3
17  A. de Adamich  Surtees-Ford DNF NC 4 7 DNF 14 DNF 13 14 DNF DNF DNF 3
18  C. Pace  March-Ford 17 6 17 5 DNF DNF NC NC DNF 9 DNF 3
19  T. Schenken  Surtees-Ford 5 DNF 8 DNF DNF 17 DNF 14 11 DNF 7 DNF 2
20  A. Merzario  Ferrari 6 12 1
21  P. Gethin  B.R.M. DNF NC DNF DNF DNF DNF 13 6 DNF DNF 1
22  Wilson Fittipaldi  Brabham-Ford 7 9 DNF 8 12 7 DNF DNF DNF DNF 0
23  N. Lauda  March-Ford 11 7 DNF 16 12 DNF 9 DNF 10 13 DSQ NC 0
24  P. Depailler  Tyrrell-Ford NC 7 0
25  H. Marko  B.R.M. 10 14 8 10 DNF 0
26  M. Beuttler  March-Ford DNQ 13 DNF 19 13 8 DNF 10 NC 13 0
27  H. Pescarolo  March-Ford 8 11 11 DNF NC DNF DNQ 13 14 0
 Politoys-Ford DNF
28  Jody Scheckter  McLaren-Ford 9 0
29  Dave Walker  Lotus-Ford DSQ 10 9 14 14 18 DNF DNF DNF DNF 0
30  Rolf Stommelen  Eifelland-Ford 13 DNF 10 11 16 10 DNF 15 0
31  Reine Wisell  B.R.M. DNF DNF DNF DNF DNF 12 0
 Lotus-Ford DNF 10
32  Sam Posey  Surtees-Ford 12 0
33  Nanni Galli  Tecno DNF DNF NC DNF 0
 Ferrari 13
34  John Love  Surtees-Ford 16 0
35  Skip Barber  March-Ford NC 16 0
 Àlex Soler-Roig  B.R.M. DNF DNF 0
 Dave Charlton  Lotus-Ford DNF DNF DNF 0
 Derek Bell  Tecno DNF DNF DNF 0
 François Migault  Connew-Ford DNF 0
 John Surtees  Surtees-Ford DNF DNS 0
 Bill Brack  B.R.M. DNF 0
Legende
FarbeAbkürzungBedeutung
Gold–Sieg
Silber–2. Platz
Bronze–3. Platz
Grün–Platzierung in den Punkten
Blau–Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
ViolettDNFRennen nicht beendet (did not finish)
NCnicht klassifiziert (not classified)
RotDNQnicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQin Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
SchwarzDSQdisqualifiziert (disqualified)
WeißDNSnicht am Start (did not start)
WDzurückgezogen (withdrawn)
HellblauPOnur am Training teilgenommen (practiced only)
TDFreitags-Testfahrer (test driver)
ohneDNPnicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJverletzt oder krank (injured)
EXausgeschlossen (excluded)
DNAnicht erschienen (did not arrive)
CRennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstigeP/fettPole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursivSchnellste Rennrunde
*nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
()Streichresultate
unterstrichenFührender in der Gesamtwertung

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1 Vereinigtes Königreich Lotus-Ford 61
2 Vereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 51
3 Vereinigtes Königreich McLaren-Ford 47
4 Italien Ferrari 33
5 Vereinigtes Königreich Surtees-Ford 18
Pos. Konstrukteur Punkte
6 Vereinigtes Königreich March-Ford 15
7 Vereinigtes Königreich B.R.M. 14
8 Frankreich Matra 12
9 Vereinigtes Königreich Brabham-Ford 7

Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus

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Im Laufe des Jahres 1972 gab es zusätzlich zu den Weltmeisterschaftsläufen sechs Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus (im angloamerikanischen Sprachraum: Non Championship Races). Vier von ihnen fanden in Großbritannien statt, eines in Italien und eines in Brasilien. Hier hatten die Teams Gelegenheit, ihre Autos außerhalb des Rahmens von Weltmeisterschaftsläufen zu testen. Vor allem die letzten beiden Rennen hatten ein kleines Starterfeld.

Race of Champions

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Platz Fahrer Team Zeit
1  Emerson Fittipaldi  Lotus-Ford 0:56:40,6
2  Mike Hailwood  Surtees-Ford + 3,4
3  Denny Hulme  McLaren-Ford + 25,1
PP  Emerson Fittipaldi  Lotus-Ford 1:23,9
SR  Emerson Fittipaldi  Lotus-Ford 1:23,8

Die 1972er Ausgabe des Race of Champions fand am 19. März 1972 im britischen Brands Hatch statt. Es war das erste Formel-1-Rennen des Jahres in Europa. Neben Formel-1-Autos waren, um das Startfeld aufzufüllen, auch Fahrzeuge nach Formel-5000-Konfiguration zugelassen. Insgesamt waren 19 Fahrer gemeldet.

Das Rennen ging über 40 Runden zu je 4,206 km, hatte also eine Gesamtdistanz von 168,24 km.

Sieger war Emerson Fittipaldi im Lotus 72 des Werksteams; er belegte auch die Poleposition und fuhr die schnellste Runde. Der beste Formel-5000-Pilot war Alan Rollinson, der einen Lola T300 mit Chevrolet-Motor fuhr; er kam auf Platz 10 ins Ziel.

Großer Preis von Brasilien

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Platz Fahrer Team Zeit
1  Carlos Reutemann  Brabham-Ford 1:37:16,24
2  Ronnie Peterson  March-Ford + 1:27,6
3  Wilson Fittipaldi  Brabham-Ford +2:03,37
PP  Emerson Fittipaldi  Lotus-Ford 2:32,4
SR  Emerson Fittipaldi  Lotus-Ford 2:35,2

Der erste Große Preis von Brasilien fand am 30. März 1972 auf dem Autódromo de Interlagos in São Paulo statt. Er hatte keinen Weltmeisterschaftsstatus und galt als Probelauf für die folgenden Großen Preise von Brasilien, die ab 1973 fester Bestandteil der Automobil-Weltmeisterschaft waren. Das Rennen ging über 37 Runden zu je 7,96 km, sodass die Gesamtdistanz 294,5 km betrug.

Insgesamt gingen nur 12 Fahrzeuge an den Start, nachdem Ferrari seine Meldung eine Woche vor dem Rennen zurückgezogen hatte und die beiden Autos des Team Surtees disqualifiziert worden waren. Der Sieg ging an Carlos Reutemann im Brabham BT34. Emerson Fittipaldi, der mit dem Lotus 72 die Poleposition erzielt und zudem die schnellste Rennrunde gefahren war, kam nicht ins Ziel; er fiel nach einem Aufhängungsdefekt in der 37. Runde aus.[1]

BRDC International Trophy

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Platz Fahrer Team Zeit
1  Emerson Fittipaldi  Lotus-Ford 53:17,8
2  Jean-Pierre Beltoise  BRM + 0:01,8
3  John Surtees  Surtees-Ford +0:10,8
PP  Emerson Fittipaldi  Lotus-Ford 1:18,1
SR  Mike Hailwood  Surtees-Ford 1:18,8

Die 24. Auflage der BRDC International Trophy fand am 23. April 1972 auf dem britischen Silverstone Circuit statt. Für das Rennen waren gleichermaßen Formel-1- und Formel-5000-Rennwagen zugelassen. Gemeldet waren 24 Autos, davon 14 Formel-5000-Fahrzeuge. Das Rennen ging über 40 Runden zu je 4,711 km, sodass die Gesamtdistanz 188,5 km betrug.

Der Sieg ging an Emerson Fittipaldi im Lotus 72, der auch Poleposition erzielt hatte. Die schnellste Rennrunde fuhr Mike Hailwood im Surtees TS9B. Die folgenden sechs Plätze belegten ebenfalls Fahrer von Formel-1-Autos. Der beste Formel-5000-Pilot war Graham McRae in einem Leda-Chevrolet, der als Achter ins Ziel kam.[2]

International Gold Cup

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Platz Fahrer Team Zeit
1  Denny Hulme  McLaren-Ford 57:15,6
2  Emerson Fittipaldi  Lotus-Ford + 37,4
3  Tim Schenken  Surtees-Ford +1 Runde
PP  Peter Gethin  BRM 1:24,6
SR  Denny Hulme  McLaren-Ford 1:24,4

Die 19. Auflage des International Gold Cup fand am 29. Mai 1972 auf der britischen Rennstrecke Oulton Park in Cheshire statt. Für das Rennen waren wiederum Formel-1- und Formel-5000-Rennwagen zugelassen. Gemeldet waren 18 Autos, davon 10 Formel-5000-Fahrzeuge. Das Rennen ging über 40 Runden zu je 4,434 km, sodass die Gesamtdistanz 177,5 km betrug.

Die Poleposition belegte Peter Gethin im BRM P160B. Der Sieg ging an Denny Hulme im McLaren 19A, der die schnellste Rennrunde fuhr. Der beste Formel-5000-Pilot war Brian Redman in einem privat eingesetzten Chevron B24-Chevrolet, der als Vierter ins Ziel kam.[3]

Gran Premio Repubblica Italiana

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Platz Fahrer Team Zeit
1  Emerson Fittipaldi  Lotus-Ford :37:31,9
2  Andrea de Adamich  Surtees-Ford + 37,4
3  Nanni Galli  Tecno +1 Runde
PP  Emerson Fittipaldi  Lotus-Ford 1:09,82
SR  Emerson Fittipaldi  Lotus-Ford 1:11,06

Der Gran Premio Repubblica Italiana fand am 18. Juni 1972 auf dem Autodromo Vallelunga nahe der italienischen Hauptstadt Rom statt. Das Rennen ging über 80 Runden zu je 3,202 km, sodass die Gesamtdistanz 256,1 km betrug. Gemeldet waren acht Fahrzeuge, von denen nur sieben am Rennen teilnahmen, nachdem der March-Pilot Niki Lauda sein Auto im Training bei einem Unfall irreparabel beschädigt hatte.

Insgesamt kamen fünf Autos ins Ziel. Der Sieg ging an Emerson Fittipaldi im Lotus 72, der auch die Poleposition belegte und die schnellste Rennrunde fuhr.[4]

World Champion Victory Race

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Platz Fahrer Team Zeit
1  Jean-Pierre Beltoise  BRM :59:47,8
2  Carlos Pace  Surtees-Ford + 6,6
3  Andrea de Adamich  Surtees-Ford +48,0
PP  Emerson Fittipaldi  Lotus-Ford 1:20,8
SR  Emerson Fittipaldi  Lotus-Ford 1:23,8

Die zweite und letzte Auflage des World Championship Victory Race (Alternativtitel: John Player Challenge Trophy) fand am 22. Oktober 1972 in Brands Hatch statt. Es war das letzte Rennen des Jahres 1972 nach Formel-1-Regeln. Zwei Wochen zuvor war mit dem Großen Preis der USA die Weltmeisterschaft zu Ende gegangen.

Das Rennen ging über 40 Runden zu je 4,265 km, sodass die Gesamtdistanz 170,59 km betrug.

Das World Championship Victory Race 1972 stand Formel-1- und Formel-5000-Autos offen. Gemeldet waren 38 Fahrzeuge, 20 von ihnen waren Formel-5000-Wagen. Es gab keine Vorqualifikation; alle Autos waren zur Teilnahme am Zeittraining berechtigt. Lediglich drei Autos – ausschließlich Formel-5000-Wagen – qualifizierten sich nicht zum Rennen. Acht der qualifizierten Fahrer starteten aus unterschiedlichen Gründen nicht, sodass letztlich 27 Autos am Rennen teilnahmen. 18 von ihnen kamen ins Ziel; die ersten zehn waren Formel-1-Autos. Der Sieg ging an Jean-Pierre Beltoise im BRM P180. Die schnellste Trainingszeit und auch die schnellste Rennrunde fuhr Emerson Fittipaldi heraus.[5]

Kurzmeldungen Formel 1

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Commons: Automobil-Weltmeisterschaft 1972 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Statistiken zum Großen Preis von Brasilien 1972 (abgerufen am 3. Dezember 2024).
  2. ↑ Statistiken zur International Trophy 1972 (abgerufen am 3. Dezember 2024).
  3. ↑ Statistiken zum Oulton Park 1972 (abgerufen am 3. Dezember 2024).
  4. ↑ Statistiken zum Gran Premio Repubblica Italiana 1972 (abgerufen am 4. Dezember 2024).
  5. ↑ Statistiken zum World Championship Victory Race 1972 (abgerufen am 4. Dezember 2024).
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