Jeppesen
Jeppesen on yhdysvaltalainen ilmailun kartta-, navigointitieto- ja ohjelmistopalvelujen tuottaja. Vuonna 1934 perustettu yritys tunnetaan erityisesti lentäjille tarkoitetuista navigointi- ja lähestymiskartoistaan sekä Jeppesen Airway Manual -julkaisustaan. Sen toiminta on laajentunut painetuista kartoista digitaalisiin navigointitietokantoihin, lennonsuunnitteluun ja lentotoiminnan hallinnan ohjelmistoihin.[1] Vuodesta 2025 Jeppesen on kuulunut pääomasijoitusyhtiö Thoma Bravon omistamaan Jeppesen ForeFlight -kokonaisuuteen.[2]
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Perustaminen ja varhaiset kartat
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Yrityksen perusti lentäjä Elrey Borge Jeppesen, joka alkoi 1930-luvun alussa koota lentoreiteillään tarvitsemiaan tietoja käsinkirjoitettuun muistikirjaan. Tuolloin lentäjien käytettävissä oli vain vähän tarkoitukseen soveltuvia ilmailukarttoja, ja suunnistamisessa käytettiin muun muassa tiekarttoja, rautateitä ja maamerkkejä. Jeppesenin muistiinpanoihin sisältyi lentopaikkoja, maastoa ja lentoesteitä koskevia tietoja. Muut lentäjät alkoivat pyytää niistä jäljennöksiä.[1][3]
Jeppesen perusti vuonna 1934 Salt Lake Cityssä Jeppesen and Company -yrityksen julkaisemaan ja myymään Jeppesen Airway Manual -käsikirjaa. Hänen puolisonsa Nadine Jeppesen osallistui yrityksen kehittämiseen ja vastasi muun muassa hallinnosta, kirjanpidosta ja laskutuksesta. Yritys muutti Denveriin vuonna 1941.[1]
Jeppesen teki 1940-luvulla yhteistyötä Yhdysvaltain ilmailuviranomaisen Civil Aeronautics Administrationin kanssa mittarilähestymismenetelmien yhtenäistämiseksi. Yritys laajensi toimintaansa Eurooppaan avaamalla toimiston Frankfurtissa vuonna 1957.[1]
Omistajanvaihdokset ja toiminnan laajentuminen
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Jeppesen myi yrityksensä Times Mirror -kustannusyhtiölle vuonna 1961. Vuonna 1974 yritykseen yhdistettiin lentäjien koulutusaineistoja tuottanut Sanderson Films, jolloin sen nimeksi tuli Jeppesen Sanderson.[1] Finnair käytti Jeppesenin karttoja vuodesta 1975 2000-luvun alkuun saakka. Tämän jälkeen se on käyttänyt SAS Flight Support/Navtechin sekä Lufthansa Systemsin karttatuotteita. Finnairilla oli aiemmin oma karttatoimisto, joka pääosin tuotti sen kartat vuoteen 1975 saakka.[4]
Boeing osti Jeppesenin vuonna 2000 noin 1,5 miljardilla Yhdysvaltain dollarilla.[3] Boeingin omistuksessa toimintaa laajennettiin muun muassa lentomiehistöjen työvuorosuunnitteluun. Jeppesen hankki alan ohjelmistoyrityksen SBS Internationalin vuonna 2004 ja ruotsalaisen Carmen Systemsin vuonna 2006.[5]
Marraskuussa 2025 valmistui yrityskauppa, jossa Boeingista erotettu, Jeppesenin ja ForeFlightin sisältänyt liiketoimintakokonaisuus siirtyi Thoma Bravon omistukseen. Kaupan arvo oli 10,55 miljardia dollaria. Toiminta jatkui Jeppesen ForeFlight -nimisenä yrityksenä, jonka toimitusjohtajaksi tuli Brad Surak. Kauppahinta koski myytyä liiketoimintakokonaisuutta, johon kuului Jeppesenin lisäksi muitakin toimintoja.[2]
Tuotteet ja palvelut
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ilmailukartat
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Jeppesenin karttatuotteisiin kuuluu lentoreitti-, lentoasema- ja lähestymiskarttoja sekä vakiolähtö- ja vakiotuloreittien kuvauksia. Kartat esittävät lentotoiminnassa tarvittavia tietoja yhtenäisessä esitysmuodossa. Yrityksen karttajärjestelmästä tuli laajalti käytetty osa mittarilentosääntöjen mukaista lentotoimintaa.[3]
Airway Manual kokoaa yhteen reitti- ja lentopaikkatietoja sekä lentomenetelmiä. Painettuun palveluun on kuulunut säännöllisesti toimitettavia päivityksiä. Jeppesen tuottaa myös lentoyhtiöiden ja muiden lentotoiminnan harjoittajien tarpeisiin mukautettuja karttoja ja ohjeaineistoja.[6]
Digitaaliset palvelut
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Jeppesenin sähköistä NavData-navigointiaineistoa käytettiin kaupallisella lennolla ensimmäisen kerran vuonna 1973. Kyseessä oli National Airlinesin DC-10, jossa oli aikaan nähden huippuedistyksellinen, digitaalinen Collins AINS-70-suunnistusjärjestelmä. Vuonna 2002 yritys esitteli sähköisen lentolaukun eli EFB-järjestelmän ja internetin välityksellä tapahtuvan karttajakelun. Yleisilmailuun tarkoitettu Mobile FliteDeck tuli markkinoille vuonna 2013, ja vuonna 2017 Jeppesen aloitti yhteistyön ForeFlightin kanssa karttojensa liittämiseksi ForeFlight Mobile -sovellukseen.[5]
Digitaalisia karttoja voidaan käyttää erillisillä päätelaitteilla ja yhteensopivissa ohjaamon avioniikkajärjestelmissä. Jeppesenin karttoja on saatavilla muun muassa ForeFlight- ja Garmin Pilot -sovelluksiin.[6] Jeppesen ForeFlightin palveluvalikoimaan kuuluvat lisäksi lennonsuunnittelun, lennonvalmistelun ja miehistöjen toiminnan seurannan ohjelmistot. Asiakkaita ovat liikenne-, liike-, sotilas- ja yleisilmailun toimijat.[2]
Paperikarttapalvelun päättyminen
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Jeppesen on ilmoittanut lopettavansa paperikarttojen painatuspalvelunsa 31. lokakuuta 2026 mennessä. Yritys perustelee muutosta ilmailun siirtymisellä sähköisiin karttoihin sekä paperiaineiston ylläpidon kasvavilla kustannuksilla. Päätös päättää vuonna 1934 alkaneen, yli 90 vuotta jatkuneen painettujen karttojen julkaisutoiminnan.[7][3]
Muutos koskee yrityksen painatus- ja jakelupalvelua. Karttojen julkaiseminen digitaalisessa muodossa jatkuu, ja paperitulosteita tarvitseville asiakkaille jää mahdollisuuksia tulostaa karttoja itse tai käyttää ulkopuolisia tulostuspalveluja.[3]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- 1 2 3 4 5 Elrey B. Jeppesen Papers The Museum of Flight. Viitattu 30.9.2026. (englanniksi)
- 1 2 3 Jeppesen ForeFlight Launches as a Standalone Company to Redefine the Future of Aviation Software 3.11.2025. Thoma Bravo. Viitattu 30.9.2026. (englanniksi)
- 1 2 3 4 5 Jeppesen to end paper chart printing after more than 90 years AvioRadar. 27.8.2026. Viitattu 30.9.2026. (englanniksi)
- ↑ Mikko Uola: Ylitse maan ja veen 1924-1999 : Suomen Liikennelentäjäliitto ry:n 50-vuotisjuhlajulkaisu, s. 52. Suomen Liikennelentäjäliitto ry,, 2000. Virhe: Virheellinen ISBN-tunniste
- 1 2 About Us Jeppesen. Viitattu 30.9.2026. (englanniksi)
- 1 2 Charts and Airway Manual Jeppesen. Viitattu 30.9.2026. (englanniksi)
- ↑ Planning for the end of Jeppesen paper chart services Jeppesen. Viitattu 30.9.2026. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Jeppesenin verkkosivusto (englanniksi)
- Jeppesen ForeFlightin verkkosivusto (englanniksi)
