見出し画像

本日の注目記事 BEST-2 04/24

科学的に考えてみる

函館の五稜郭の桜が満開になったそうです。
とてもきれいですね。
20年位前に五稜郭を訪れたことが有ります。
近くで味噌ラーメンを食べて美味しかった記憶が有ります。
GoogleMAPを見たけど当時のお店は分かりませんでした。
店名に「月」が入っていたような..…？




運送業界の2024年問題。 4月から変わったか？

働き方改革の一環として、2024年4月から運輸業のドライバーの残業時間規制、休憩時間取得の厳密化がスタートしました。
対象は、トラック、バス、タクシーの運転手さんたちです。
これまで、ドライバーの残業時間規制はありませんでした。

▶ ドライバーの就業時間に関する規制

  • 原則、月45時間以内、年360時間以内

  • 臨時的にこれを超える必要がある場合でも、年960時間以内

  • 430休憩（4時間運転したら30分休憩の義務化）では、これまで休憩時間は10分以上の分割休憩にできていたけど、30分の連続休憩に変更された

▶ トラック運転手が問題として挙げていること

  • 運転以外の時間が長い（荷積み待ち、荷降ろし待ち）

  • 発地、着地での荷降ろし作業が重労働（海外はドライバーは運転だけ）

  • 高速道路のパーキングが満杯で休憩場所がない

  • 荷主の発言力が強く、積荷作業の効率改善が行われない

  • 待ち時間や荷積み作業は無償が慣例

  • ドライバーの高年齢化・離職が進んでいる

  • 2024年問題対応で、走行距離が減り、年収も減ってしまう

  • トラック業界内部での待遇面の格差が広がる

  • 人手不足、燃料高騰で廃業が増えている


▶ 4月以降何か変わったか？ドライバーの指摘

  • 何も変わっていない会社も有る。年960時間枠使い切ったらどうするのだろう？

  • 高速道路のパーキングの混雑が増えたかも

  • 荷積み、荷降ろしが改善された荷主も有る

  • 430休憩の連続30分休憩規制は、連続運転時間を長くしてしまう

  • リレー方式や連結トレーラーなどを導入した会社も有る

荷待ち削減の義務化法案。


▶ ドライバーの労働環境の改善、安全の向上と言われているが…

3年前に、2024年の改正が実施されることが分かっていましたが、直前までほとんど改善作業は行われていなかったと指摘されています。
今後、走行距離の減少から給与も削減されれば、離職したり、新規採用の不調など人手不足が加速すると言われています。

日本では、業種ごとの労働組合が弱いので、待遇改善などが進みません。
日本の運輸業が弱体化すれば、経済全体への影響を避けられません。

日本の運送会社を弱体化させて、海外の大手運送会社が安価で買収するのかもしれません。
すべてのドライバーの方々に敬意を表したいと思います。


▶ 参考動画






森永卓郎氏と深田萌絵氏の対談

とても、おもしろかったです。
出てくるキーワード：
「年収300万円時代が来る」「小泉構造改革」「竹中平蔵」「収入が二極化した社会」「学歴が無い人はトークで勝負」「2次元に落ちた男たちを3次元に救出」「低年収の人は大都市から離れよう」「低年収の人の仕事はマニュアル化された仕事」「人生で最も幸せなことは自由」

年収10万円時代 !？

▶ 日本の労働賃金が低い理由と改善策は？

日本の労働賃金が低い理由の一つは、労働者が低賃金に文句を言わないことです。多くの人が自分を安売りしていることに気付いていません。

業種別の労働組合も少ないし、既存の労働組合の多くは経営側と癒着した御用組合です。
多くの国民が、低賃金を我慢せず、どんどん高賃金の企業へ転職すれば、低賃金企業は淘汰されることになります。
直接雇用が増え、中抜きの人材派遣会社はコスト増の原因として消滅します。
そうなれば、賃金の上昇と生産性の向上という２つのメリットが得られます。

「給料が安いので転職します」と言える人が増えるといいのか？それを言わないのは日本人の美徳なのか？ 判断が難しいです。
どちらかが正解ということではありません。


気になったツイート


イーロン・マスクが行ったアンケート。
コメント見ると、Yesが多いですが、Noもそこそこいます。

Teslaの製造技術・生産効率はトヨタ超え
SpaceXのロケットはJAXAの10年先
Teslaは、AIの世界最先端企業。日本には比較できる会社さえ無い
トランプ氏と協力して民主党を潰して欲しい。

政府 ⇨ 電通 ⇨ YouTube 「ワクチン推進動画を作成します😊」

悲惨な建設現場。
リングだけ着々と工事が進められている。
木材は海外から輸入。開催後は解体して廃棄？。
河野「釘を1本も使わない日本の伝統的建築」ウソです。
接合部にはボルトが何本も入っています。（見えないだけ）

福井県の原発の運転差止訴訟で再稼働を認めなかった元樋口裁判長。
判決後、原発に関われないように名古屋家庭裁判所へ左遷されました。

樋口英明氏「原発裁判は簡単な方だ」
どう考えても、リスク＞ベネフィットということ。

😊 😊 😊 😊 😊


SNSへ拡散お願いします。
短くてもいいので、コメントをいただけると嬉しいです。

X のポストが見えない方、Xのポスト削除対策として、この記事の PDFを添付します。ダウンロードしてPDFビューワで見てください。

以上