動的な不快現象（衝撃/振動）原因ストレス ソリューション「粘弾性体」の基本メカニズム

粘弾性体の相似モデルは、「自動車の乗り心地」追求目的のショックアブソーバ。①オイルダンパ相似「粘性抵抗」の内部摩擦効果で、路面からの振動/衝撃≒運動エネルギを「熱」変換（所謂、吸収）。②バネの適正変位（変形）量で運動エネルギを貯蔵、適時復元の複合型の基本メカニズムで用途目的（自動車の場合、車種）毎に①：②最適バランスに調整が動的（振動／衝撃）が原因の不快現象ソリューションの基幹技術。