勘違いに勘違いを重ねたダムツーリング 20250706

子供達、「暑い」だの「プロテクター着るの面倒」だの
もうタンデムをやりたがらない。
こりゃ、PCXの我が家的寿命短そうだな。
来夏にはもう手元にないかもネー

PCXがかわいそうなので、今日のおじさんの朝活はPCX
日光の山奥、栗山ダムを目指す。

朝5時前に出発、日光市に入ると気温23℃
流石に半袖シャツ+メッシュプロテクターでは寒い。

鬼怒川を抜け、さらに山奥へ
山坂道を走っていると・・・
アレ？鉄道駅？
止まって確認、やっぱり鉄道駅だ。

列車が来る時間をググると20分ほど
時間に余裕もあるし、待つかー

PCXを路肩に寄せて待機。

おっ、野岩鉄道来たー
なんかすごい車輪フラットの音響かせてたけど、大丈夫なんか？

更にPCXを進めると、唐突に現れるダム。
(目的の粟山ダムでは無い。)

ダムを堪能し、更に進む。
・・・ダム湖の底が見えてる。
これは渇水の予兆・・・？

友人グループLINEに投稿。
湯西川ダムに来たんだけどさ、ダム湖の底見えてるの
渇水来るかもねー
↓
後で調べたら
✕湯西川ダム
◯川治ダム

✕渇水の予兆
◯夏季制限容量(洪水に備えて意図的に水位を下げてる)
詳しくは↓

勘違いに勘違いを重ねてガセネタを投稿。
デマというのは、こうやって広まるのかも
ヾ(ｰｰ )ｫｨ

更にPCXを進め、いよいよ山深い雰囲気

もう少しで目的の粟山ダム！
というところで

まぁ、この絶景が見られたのでヨシとする。

鳥居があれば、とりあえず寄る。

これが本殿っぽい。

ハンタマスキー時、毎回前を通って気になっていた大多喜河遊歩道
滝まで200mらしいので歩いてみよう。

自称できた夫、家族のために土産を買うべく道の駅日光へ
店の開店9時まで、まだちょっと時間があったので散歩。

今日も大活躍ペルチェネッククーラー

バイクだと、強よりも強弱交互運転の方が
「冷感」が強いことが判明。

ずっと強だと、冷たいのに慣れちゃって「冷感」を得られないため
あえて弱運転を挟むことで「冷感」を得られるというのが
強弱交互運転モードの謳い文句。
しかし普段使いだと、弱運転が弱すぎてむしろ暑く使ってなかった。

バイクだと走行風でペルチェ冷却効率がすごく上がる
とか
走行時と停車時で体感温度がものすごく違うから
その時点でもう強弱運転のようなもの
とか
その辺りが理由か？

自称できた夫、昨日漬け込んだ鶏唐を揚げる。

1回目、なんかパサパサしてる。
うーん50点
揚げ過ぎたか？

2回目
1回目の反省を活かして揚げ時間を短めに
ちょっとだけパサパサ感が抑えられた。
うーん60点
(でも自己最高ではある。)

しょっぱいだけで味に棘があるし、
何よりジューシーさが全く足りない。
唐揚げマスターの道は遠い。