社会人なら知っておきたい日産車 人気モデルを簡単説明！【世間を理解するシリーズ】｜日産編｜
「日産っていい車多いですよね」
そう言えるだけで、ちょっと車通に見えるものです。
日産は“挑戦を続けるトヨタのライバル”
デザイン、技術、走りのすべてに個性があり、
「安定よりも面白さを選ぶ」メーカーとも言えます。
この記事では、そんな日産の定番モデルから人気SUV、
そして伝説的スポーツカーまでをざっくり整理して紹介していきます。
日産の基本イメージ
日産は“技術の日産”と呼ばれるほど、
テクノロジーとデザインへのこだわりが強いメーカーです。
ハイブリッドよりもEV（電気自動車）を早くから推進しており、
世界で初めて量産型EV車「リーフ」を発売したのも日産。
他社が真似できない走行技術を次々と生み出してきました。
その一方で、昔から「走り」「個性」「攻めたデザイン」が特徴的で、
トヨタの“安心感”とは対照的に、
「トヨタより少し攻めた個性派」
「走り・個性を大事にしているブランド」として人気があります。
日産を好む人は「王道も大事にしつつ、そこに個性をプラスするのが好きな人」だと思います
ノート
価格帯：約230万円～
タイプ：コンパクトカー／e-POWER（電動走行）
街中で一番よく見る日産車。
静かでスムーズな走りが特徴で、電気の力で走る“e-POWER”が人気。
「日産e-power」どこかで聞いたことありませんか？
CMでよく聞くフレーズのはず。
日産ノートや日産セレナのCMで使われる言葉です
「ガソリンと電気で走る」
というところまではハイブリット車と同じですが、
ノートは電動モーターを主体に走行します。
ガソリンエンジンは電気を作るための発電機として使われるんです。
ハイブリット車とは少し違う電動駆動式。
燃費が良く、加速感も気持ちいいため、通勤・通学車として幅広く選ばれています。会社の車でも採用されることが多いです
「プリウスより小さく、アクアより静か」と言われることもあり、
まさに“日産らしい進化系コンパクトカー”です。
エクストレイル
価格帯：約390万円～
タイプ：SUV／e-POWER（電動走行）
アウトドア好きからの支持が高いSUVモデル。
雪道・山道にも強く、家族でキャンプやドライブに行くのに人気。
見た目も力強く、車体がやや大きめで重心がしっかりしており
“頼れる運転感”があります。
静寂性・快適性が重視されているモデルで
エンジン音や風切り音などを抑える設計が強化されていて、
車内空間での静けさを意識した構造になっています。
上位グレードになると460万円以上。
SUV ＋ e-POWER ＋ 先進装備が入るので、
同クラスのガソリン車と比べても価格が高めです。
エクストレイルは生活に余裕が出てきた社会人が好む印象があります。
社会ステータスを表す車でもあるので
必須級に覚えておいた方がいい車だと思います
周りが軽自動車、コンパクトカー、低コストSUVから買い始めたところに
エクストレイルに乗っていたら少し目立ちますよね。
価格を知っていれば反応も変わるはず。
デイズ
価格帯：約150万円～
タイプ：軽自動車
日産の軽といえば「デイズ」。
丸みを帯びたデザインで可愛らしく、
日常の買い物や通勤に使いやすいモデルです。
道路が狭い道でも運転しやすく、駐車もしやすい。 街乗り重視な車です。
ボディの軽量化や抵抗軽減で燃費向上の工夫もされています。
最近は安全性能も向上しており、
「軽なのに安心して高速にも乗れる」と評価されてます。
ルークス
価格帯：約160万円～
タイプ：軽ワゴン
ルークスは軽自動車でありながら、見た目以上に室内空間が広くなるよう
設計されています。
スライドドアが搭載されていたり自動ブレーキ・前後のソナーセンサーなど安全装備がとても充実しているモデル。
落ち着いたデザインで軽自動車っぽさよりも小さなミニバン感があります。
デイズと同じようにCMで見ることも多いはず。
ただ、軽自動車なので排気量が小さく、
加速時や高速道路での余裕はあまりないかもしれません。
急な坂道や追い越し時は少し注意する必要があります。
エルグランデ
価格帯：約410万円～830万円
タイプ：ミニバン～高級ミニバン
日産の７人～８人向けのミニバンです。
トヨタのアルファードやヴェルファイアと比較されることも多いです。
車高がやや低めでスポーティーな印象のミニバン。
「威圧感」よりも「品のあるデザイン」に作られています
直線的で落ち着いたデザインです。
価格帯が410万円～830万円と広いです。
選べるグレードにVIP仕様があり価格帯が広がっています。
VIP仕様は豪華なシートになったり空調が通常仕様のエルグランデと異なるつくりです。
ファミリー向けの実用車から社長送迎用まで幅広い車です。
同じ車なのにカスタマイズの幅が広いというのも日産の車づくりの面白い発想ですよね。
⚡ リーフ
価格帯：約410万円～
タイプ：EV（電気自動車）
世界初の量産型電気自動車。
“静かすぎて驚く”と言われるほど走行音が少なく、ガソリンを使わないため維持費が安いのが魅力。
普通のガソリン車と比べると価格は高め。
高性能バッテリーや先進装備を積む分、コストがぐっと上がります。
街中の充電スポットが増えてきたことで、
今では通勤車・セカンドカーとしても人気が高まっています。
長距離運転をする時は充電スポットの計画を立てる必要があります。
「エコ＋近未来感」を感じさせる日産の象徴的モデルです。
⚡ アリア
価格帯：約700万円～
タイプ：高級SUV／EV車
アリアはガソリンを使用せずに完全に電気のみで走る完全EV車です。
デザインはSUVらしい力強さを持たせてあって、
街乗り＋ちょっと遠出、荷物を積む用途など幅広く活躍してくれます
エクストレイルと同じくコストは高くなりますが、最新のEV技術・先進技術を装備しています。
EVに力を入れている日産らしいSUVですね。
エクストレイルと同じくこちらも社会ステータスを表す一面があります。
ただ、こちらの方が敷居が高いのであまり数は多くはないと思われます。
乗っている方がいたらぜひ乗り心地など聞いてみましょう。
静音性は通常のSUVとは格段に違うはずです。
🏎️ GT-R
価格帯：約1400万円～2200万円
グレードによって3000万円〜
タイプ：スポーツカー
日産の象徴とも言える伝説のスポーツカー。
0→100km/hの加速が約3秒という驚異の性能。
「日本のスーパーカー」とも呼ばれ、世界中にファンがいます。
価格も性能も桁違いですが、
“日産＝技術”を世界に示した象徴的存在です。
たまに街で見かけることもありますが、詳しくなくていいので
この車の背景を知っているかが重要です。
余談ですが、
GT-Rが活躍した年代は大きく分けて3つ。
・1969〜1973
初代GT-R箱型スカイライン ハコスカの登場
国内レースで無双 伝説の始まり
・1989〜2002
「技術の日産」のイメージを作った時期
国産最強スポーツカー、世界が認めた「ゴジラ」と呼ばれた時期。
映画『ワイルド・スピード』にも登場して世界で人気に。
・2007〜現代
スカイラインGT-RからNISSAN GT-Rになって再登場
世界基準のスポーツカーとして開発され、
フェラーリやポルシェに挑戦しています。
現在も国内外のレースで活躍しています。
ちょっとした豆知識
日産の社名「NISSAN」は、
もともと「日本産業株式会社（日本産）」の略。世界初のEV量産は「リーフ」。
「技術の日産」は1980年代から続く伝統スローガン。
会話で使える一言
「リーフって世界で初めて量産されたEV車なんですよね」
「ノートってガソリンじゃなくてモーターで走るんですよ」
「GT-Rは先輩方の世代ならやっぱり憧れの車なんですか？」
まとめ
トヨタが「安心」なら 日産は「挑戦」。
日常の使いやすさに加え、
電気や走りといった“次世代の車づくり”で存在感を放っています。
どの世代にも親しみやすいモデルから、
車好きが憧れるスポーツカーまで揃っているのが日産の魅力です。
日産を知ることで、
「車＝トヨタだけじゃない」ことに気づけるはず。
そして会話の中で「日産っていい車多いですよね！」 と
自然に言えるようになったら、もう車に詳しい人の印象になります。
ここまで読んでいただきありがとうございました。
次回はマツダ編を書く予定です。
気になる方はフォローして次回の更新をお待ちください。
また次の記事でお会いしましょう
