Panasonic クロモリバイクの再生

古いパナソニックのクロモリバイクを組み立てて欲しいというご相談がありました。
フレーム、パーツとも個人売買でご購入されてお持ち込み。足りないパーツはうちで発注してもらいました。
持ち込み修理はもちろん承っておりますが、あまりにもコンディションが悪かったり、私が知らないメーカー、製造元、出所が不明、怪しいと思われるものに関してはお断りする場合がございますm(_ _)m
今回のものは、フレームの傷が多く錆も出ているし、エンド幅が１２６ｍｍという、８０年代～９０年代のフレームですが、パナソニックのオーダーフレームですし、落車、事故による変形もなさそうですので、大丈夫と判断しました。
持ちこまれたパーツは当時の６Ｓ，７Ｓではなく現行１１Ｓの１０５でしたので、エンド修正が必要でした。

正直、なかなかの傷み具合でした。これをちゃんと直そうと思うと塗装を剥離して錆を落とし、再塗装という、レストアレベルの作業になります。
ただ、お客さんは以前うちで修理した直したケルビムのロードバイクがとても気に入っていて、それを通勤で使うのがもったいないから古いフレームで気兼ねなく使いたい、とい事でしたので、そこまでの修理は望んでおられません。ですので、とりあえず傷が目立つ黒の塗装のところだけレタッチしてみることにしました。

シルバーの部分は意外と傷が少なく、傷自体も目立ちにくかったので、塗装の補修は黒の部分だけにとどめました。

そしてリアのエンド幅が126mmなのでエンド修正

完成です

全体の配色が黒とシルバーでまとまって、良い感じに仕上がりました！
30年前の「ロードレーサー」の雰囲気を残しつつ現代のパーツを組付けてあるので使いやすいと思います。
あと、最初のボロボロの状態からはだいぶすっきりしたと思います。通勤用で気兼ねなく使い、というご要望でしたので、完璧に直さなかったのがポイントといえます。そこまでやると、逆に愛着が湧いてしまいますので😅
私も最初乗ったロードレーサーがこの辺りの年代のミヤタ製のものだったので、ちょっと懐かしい気持ちになりながら作業していました。
スチールフレームも金属疲労や錆やなどでチューブが断裂することもありますので一生乗れるという保証は出来ませんが、コンディション次第では長く乗れるのは確かですね。
この度は作業のご依頼、誠にありがとうございました
m(_ _)m