万能な通行路のデザイン - 点字ブロック +

　思っていてもなかなか口に出して言い難いことがあります。このようにして「書く」ことも含んで、の話です。

　長年気になってきたことの一つ ---
『駅や歩道など、歩行路面の至る所に設置された〔点字ブロック／視覚障がい者誘導用ブロック〕。実状としてその”お役立ち度”はどのくらいなのだろうか。他方、これの存在によって、つまずいたり、滑ったり、ベビーカー等の車輪が引っかかったり、困惑している場面はどれほどあるだろうか…』。
　皆さんも少しくらい気になったことがあるのでは？

　それでも「指摘」や「不満」はタブーとされる空気があります。が、この懸案に光が差してきた／改善の兆しが見えた　ようなので、「これはチャンスだ！」と便乗して🤭採り上げたいと思います。
※プレスリリース自体は4年近く前の古い事項で恐縮です💦

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　「絶対必要！」と声高に叫ばれる、あるいは「いくらコストがかかろうとそのくらい常識(*1)」という捉え方ばかりになっている環境では、「全体効用としてはどうなの？」「デメリットや副作用もちゃんと考慮できている？」という”気づき”を促す指摘は歓迎されないことがほとんどです。
　
　それを払拭するような、アイデアをカタチにする人（会社）が現れたようです。現状の〔不都合な点〕を解消すべく、ある「プロダクトデザイン会社」が新たなタイプの誘導路を開発した、とのニュースを目にしました。

その特長は
◆合成ゴム素材で凹凸がない
◆両面テープで床に固定するため工事は不要でレイアウトも変えやすい

　身近なところでは未だに見掛けないので、拡充までに歳月はかかりそうですが、徐々にその懸案は解消に向かう可能性が出てきました。(*2)

*** 実物の写真等、詳しい情報はコチラ👇にて ***

　『通行する全ての人のための誘導路へ－』『誰のバリアーにもならないものとして、（世界的に普及してほしい）』 --- 社長が素晴らしいコンセプトを示しています°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖°
　
　本質不在の形ばかりで効用の乏しい残念なツールやソフトを開発したり、それの導入に躍起になって成果低迷で空回りしたりと、【DX化追求の空回り】や【次世代への改革やってますアピール】をするだけの企業活動が多く取り沙汰される中、当方にとって、このアクションは頼もしく感じられました😍

(*1)その原資は自治体が敷設する道の場合は税金から、駅構内の場合はつまりは利用者が負担して運賃の一部として含まれる、との点も考慮すべきところ
(*2)概ね「屋内仕様」かもしれません

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