WiFi環境（自宅）

東京の東の方の住宅密集の木造建築に住んでいます。
頭上には、羽田空港発着の飛行ルートがあります。
海(東京湾）からは数キロ離れています。
APは家庭用のWiFi6対応品を使用しています。

WiFi6に変えた当初は、通信状態が安定していました。
その後、数か月したらリンクが不安定になりました。
感覚的に近隣と干渉している様子。
ちなみに、2.4GHz帯は、当初からぐちゃぐちゃに不安定。。
⇒近隣のAP、電子レンジ等々の干渉かな。

W56を開放してみました。
近隣にW56を開放しているAPが少ないようで、
通常時はとても快適な環境になりました。
ただし、天気によっては通信断（リンク切れ）が頻発することがあります。これ、DFSが作動しているのではないかと。
羽田空港の飛行ルートは、時間帯や風向き等の天気で変わるようです。
気象観測を行うような天候なときは、レーダー観測も行うでしょう。
⇒これがダブルでくるっぽいですね。時々断が頻発！

AIに聞いてみました。
＝＝

🛩️ 航空レーダー（主に羽田空港）

特徴

• 24時間稼働しています。

• 羽田空港に近いエリアは、空港レーダー（Sバンド・Cバンド）や、航空機の**TCAS（衝突防止装置）**の副次波（レーダー）を拾う可能性があります。

• **離発着が多い時間帯（朝夕）**は、航空機の出入りが集中し、DFSトリガーになりやすいです。

傾向（羽田空港のピーク時間）

• 6:00～9:00（朝の離陸ラッシュ）

• 16:00～20:00（帰着ラッシュ）

🌧️ 気象レーダー（東京管区気象台など）

特徴

• 主に降雨時・雷雨時・台風接近時に出力が上がりやすく、レーダーが活発に回ります。

• 通常は定期的にスキャンしているものの、気象現象があるときに波形が強くなり干渉しやすいです。

傾向

• 雨雲接近時や天気の変化があるとき

• 台風・前線・積乱雲発生時（特に夏の夕方）

📡 その他のレーダー（船舶・防災無線など）

• 東京湾は海上保安庁のレーダーや港湾管理レーダーが多数存在。

• これらは不規則に発信されることが多く、周期性は読めません。

これは、仕方ないですね。
だけど、W56を停波させると通常使用時も通信環境が悪化します。

どちらを取るかと言えば
W56開放
ですね。

WiFi7にしてDFSが動作しない帯域を吹いてあげれば
解決するんでしょうが、使用している端末が追い付いてこないですねぇ。
そうそう、どちらも買替できないし。

✅ DFSが不要なバンド：6GHz帯（5925〜7125MHz）

特徴

• この帯域はDFS規制対象外です。

• 現状、**気象・航空レーダーなどの利用がない（割り当てられていない）**ため、DFSによる干渉回避処理が不要です。

• チャンネル切り替えや接続断のリスクがなく、安定かつ高速な通信が可能になります。

📶 Wi-Fi 7が使う帯域の整理（日本国内・2025年現在）

| 帯域 | 周波数範囲 | DFS要否 | 備考 |
| 2.4GHz帯 | 2400〜2483.5MHz | 不要 | 古いが安定。速度・干渉に難あり。 |
| 5GHz帯（W52） | 36〜48ch（5.2GHz帯） | 不要 | DFS対象外。屋内利用限定。 |
| 5GHz帯（W53/W56） | 52〜144ch（5.3〜5.7GHz帯） | 必要 | DFS対象。気象・航空レーダー干渉あり。 |
| 6GHz帯（J52） | 5925〜6425MHz（日本割当） | 不要 | Wi-Fi 7で本領発揮。DFS回避。 |

※J52は日本で2022年に制度整備済み。Wi-Fi 6E/7対応ルータで利用可能。

しばらく我慢しつつ様子をみていきます。
※そもそも有線LAN配線屋の端くれなんだから、有線LANつかえよ！