"木になるリニューアル" 池上線 千鳥町駅 (鵜の木特別出張所) #400

※本記事は
　Otapedia 公式note（https://note.com/fine_rat5784）のみで
　公開しています。
　無断転載・改変・商用利用を禁じます。
　© Otapedia 2025

※史料に基づき記述していますが、
　必要に応じて
　考察が入る場合があります。

東急電鉄が進めるSOCIAL WOOD PROJECT

"木と人がめぐるまちづくり"を掲げ
森林資源の循環に貢献するため、
駅舎に木材を
積極的に活用する取り組みです。

取り組みの背景

東急電鉄は 
中期事業戦略において、
 「鉄道による環境・社会課題の解決」 を
掲げており、
駅を木質化することで、

脱炭素化
地産地消
地方材の都市利用（地産都消）
森林資源の循環

に寄与するものとして
プロジェクトを進めています。

過去の池上線の木質化駅

池上線ではこれまでにも、
温かみのある
木目調の駅舎へと
生まれ変わってきた
歴史があります。

戸越銀座駅（2016）
旗の台駅（2019）
長原駅（2021）

ウッドデザイン賞受賞

2021年度 (令和3年) 
東急池上線池上駅の
駅舎整備が
ウッドデザイン賞を
受賞しました。

使用される木材

多摩産材（東京都）

東京都多摩地域で
生育・生産された木材。
この木材は、
戸越銀座駅・旗の台駅・長原駅でも
使用されました。

あきた材（秋田県）

2023年 (令和5年) 
東急電鉄と秋田県が
包括連携協定を
締結しました。

千鳥町駅の改修工事

2025年 (令和7年) 3月26日
これらの木材を活用して
大田区では
長原駅に続く
2駅目となる
千鳥町駅の改修工事に
着手しました。

改修工事の主な内容

ホーム屋根の建て替え・延伸

安全性・快適性・環境性能の
向上を目指しています。

駅舎内外装の木質化

木材を使った
温かみのあるデザインの駅へ
生まれ変わります。

旅客トイレのリニューアル

多機能トイレとは別に、
男女トイレ内に
ベビーカーが入れる広さの
ブースが設置されます。

アートウォールの設置

秋田県の伝統技術を活かした
木材アートを導入予定
になっています。

環境に配慮した設計

木材使用により、
鉄骨造に比べ
CO₂ 排出量が抑制されます。

役割を終えた後も
分解・再利用しやすい設計
となっています。

既存駅舎の
古材（えきもく）も
インテリアグッズなどに加工して
「ステーションウッド」として
商品化し販売されています。

現在の千鳥町駅

五反田方面は
ほぼ完成しているように
（ヘッダー写真）
見えますが、
蒲田方面は
まだ完了してないように
見受けられます。

計画では
10月完成予定となっているので、
間もなくその全貌が
見られるものと思います。
完成が楽しみです。

おわりに

木を使う駅づくりは、
単なるデザインの刷新ではなく、
森林資源の循環や
脱炭素化を見据えた
新しい駅づくりへの
挑戦でもあります。

Otapediaは
SOCIAL WOOD PROJECTに取り組む
東急電鉄を
「大田区無名の企業」
として
木質化駅になった
長原駅と
千鳥町駅を
「大田区無名の風景」
として記録します。

大田区の記憶を呼び起こす
「Otapedia」の活動
私たちは
その“名を失いかけたものたち”に、
もう一度まなざしを向け、
記憶の岸辺に呼び戻す
営みです。

彼らの活動や
痕跡は消えても、
地域に遺した軌跡を
未来へと伝えていきます。

これらの呼称は
「Otapedia独自の呼称」であり
「大田区公式の認定ではありません」。

#かえる11号
#Otapedia
#デジタルアーカイブ
#地域史
#LocalHistory
#SDGs11
#大田区
#OtaCity
#鵜の木特別出張所 
#東急電鉄 
#千鳥町駅 
#木になるリニューアル 
#ソーシャルウッドプロジェクト 
#木質化 
#脱炭素化 
#地産地消 
#地方材の都市利用 
#森林資源の循環 
#戸越銀座駅 
#旗の台駅 
#池上駅  
#ウッドデザイン賞 
#多摩産材 
#あきた材 
#改修工事 
#ステーションウッド 
#大田区特別顕彰区民
#大田区準特別顕彰区民
#大田区裏名誉区民
#〇〇の父
#日本初
#日本一
#23区初
#大田区初
#大田区発祥
#大田区唯一
#大田区の逸品
#大田区無名の偉人
#大田区無名の企業
#大田区無名の産業
#大田区無名の風景
#大田区無名の呼称
#大田区無名の組織・集団
#大田区陰の功労者
#大田区未顕彰の地域遺産
#大田区記憶の日