車の査定 この２社はひつこいぞ！
今 マツダ２ 2023年式 スポルトに乗っている。
今年3月車検をとおしたので、急いで買い換える必要はないのだが・・・。
以前から興味があった車が「カーセンサ」に掲載された。
スズキスイフトの薄い黄色。クールイエローメタリックと言うらしい。
この色がお気に入り。
走行距離も少ない。17kmと413km。
この種の車は試乗車落ちが多いのだが、17kmというのはなんなのであろうか？
AI君の見立ては
走行距離17kmの中古車は、一般公道をほとんど走っていない「登録（届出）済未使用車」（旧・新古車）である可能性が極めて高いです。ディーラーや販売店が販売台数目標の達成などのため、自社名義で新車登録を済ませたものの、一般ユーザーには渡らず在庫となった車です。
黄色い弾丸、前の世代のスイフトにはとても目立つ濃い黄色があったが
いまは、薄い黄色になった。
なぜだろう。
ちなみにスイフトスポーツも消えた。
これもなぞだ。燃費が悪いからもう生産やめた説が有力か。
今乗っている車を買う時、ミライースを下取りしてもらった。
このときの大きな反省は、買取専門店に査定してもらわなかったこと。
10万円くらいは損したと思う。一般的に言って下取りは金額が低い！
で、今回は買取専門店に査定してもらうことにした。
まず、MOTA。ラジオで宣伝していたからここで依頼した。
結果１社しか提示してくれなかった。
ネクステージのみ。
査定金額 151.9万円〜160万円
2024年2月190万円で購入、2年半乗って30～40万円落ち。
それにしても１社じゃ比較できないので、
アップル、ライズ、ラビット、ガリバーにもそれぞれネットで査定を依頼。
明日から順次、お店に行って査定してもらう予定。
目標160万円。
あすはちょっと車を掃除してから査定に向かおう。
それにしてもガリバーの電話はすごいよ。
履歴をみると、30分おきに着信している。
夜7:48にも着信があった。
次にうるさいのがネクステージ。
数年前査定してもらったが、何回も電話がかかってきた。
AI君はこんなこと言ってます。
ネクステージとガリバーは、商談が始まると「今ここで決めてくれないと帰さない」という非常に強い営業（即決のプレッシャー）をかけてくることで有名です。
さすがにそこまではしないと思いますが、しつこい営業なんでしょうね。
従業員のかた大変そう、ノルマがきつそう！
ではまた
