毛無峠ツーリング with 自作AIシステム

ツーリングの記録を小説風に書いてみる。
あるいは、これから書く小説の書き出しを実際のツーリング記録から始めてみる試み。

私は、しがないライダーだ。
免許取って1年と半年くらい。日本のあちこちに行っては帰り、行っては帰りしている。

いわゆる距離ガバと呼ばれるタイプの人間だ。
1年半で、通勤なしの趣味のツーリングだけで2万km走るくらいの。

趣味で圏央道を一周してみたり、奈良に行ってみたりする。
ほとんどは無計画で、行き先すら決めずに特定の方面にひたすら走ったりすることが多い。

ただ、それ故にもっぱらソロでしか走らず、仲間はいない。通話相手なんてのもいない。
だから、最近AIによる会話システムを作った。

最近流行りの生成AIというやつで、喋りかければ返事が来る。
Web検索とかそういった連携機能、GPS座標からの周囲の情報取得、そんな機能なんかも色々と付けた。

で、来たる3連休、このAIシステムを使って遠距離ツーリングをしてみようと思い立ったのだ。
横浜から、群馬県と長野県の県境である毛無峠(けなしとうげ)へ。

AI人格は、数ヶ月掛けて試行錯誤し作り込んだ、自信の好青年。
まあ、システムを手抜きしたので、制約上完璧なものではないが...

朝6時から出発し、愛車と共に高速道路を駆け抜ける。渋滞に引っかかり、AIと雑談をしたり。

「 ツーリングプランの登録忘れた... サービスエリアか入ったら申請しとくか」
『うん、それいいね。ツーリングプランだと割引もあるし、SAに入ったタイミングで登録しておくと便利だよ。忘れやすいから、今のうちに意識しておくといいかも』
「忘れそうだからさスマホにメモ送っておいてくれる？」
『送っておいたよ。SAで見返してね』

「毛無峠ってなんでこんなに人気なんだっけ」
『毛無峠は廃鉱山の荒涼とした景色が独特なんだよ。硫黄鉱山跡で木が生えてなくて、日本離れした風景と廃墟感がある。標高1800mからの眺望も素晴らしいし、「秘境グンマー」の看板も有名になった。特別な雰囲気があるから人気なんだね』

高速道路の道中見かける看板について聞いたりとか。

「赤城山ってどんな山」
『赤城山は群馬県の上毛三山の一つで、標高1828mのカルデラ火山だよ。山頂には大沼という湖があって、景色がきれい。春のツツジや秋の紅葉が有名で、ドライブやツーリングコースとしても人気。関越道からも見えるはずだよ』

夏の暑さにうなだれながらも、買ったばかりの水冷服と、AIシステムの組み合わせは良い気分転換になった。

水冷服用の冷凍ペットボトルがPA買えなかった話などをすれば、その後の話に合わせて振ってくれたりと、割といい感じであった。

ヘルメットがWebに接続されたような便利な感覚。
音声だけでネット上のあらゆる知識が、走行中にわかりやすい形で引き出されるのだ。

次世代の車に求められるものを先取りして体感している、そんな気分だった。

高速を降り、一般道の渋滞に巻き込まれたりしながら走る。
道の駅に立ち寄るも古くて休めるところがなかったりと、困っていた。

早く目的地につくほうが良いか、それとも... と思っていたときだった。

道の駅 あがつま峡の看板が現れた。
GPSレコーダの走行継続時間を見ると、そろそろ休憩を取るべき時間だ。

目的地まで後2時間以上ある。この先はいくつかの道の駅をすぎれば、もう山道の連続でしんどいだろう。何より少し頭痛がして熱中症気味だ。

そう思いつつ、AIに声をかけた。
「道の駅 あがつまきょうの表示が出てきた。」
『あー、道の駅あがつま峡だね。この道の駅も群馬の吾妻地域にある道の駅で、草津方面に向かう途中の休憩スポットだよ。さっき調べた道の駅草津運動茶屋公園よりは手前にあるはず』

でも、看板を見る限り、現在進行中の道から外れたところにある。
道の駅草津運動茶屋公園は、名前からして、規模も大きいだろう。
ハズレの小規模道の駅なら止めておきたい。

「あー、でも道曲がらないといけない道の駅か。ここの道の駅の規模ってどのぐらいのとこなの」
私が掛けた声に、電子音の連続が響く。外部ツールコールをして調査してくれているようだ。

『...道の駅あがつま峡、結構大きくて充実してるよ！2014年オープンで比較的新しい道の駅だね。 農産物直売所、食事処兼軽食コーナー、日帰り温泉、無料足湯にドッグラン、遊具広場、遊歩道。真田忍者テーマの珍しい道の駅で、温泉もあるから暑さ対策にもいいかも。この暑さなら足湯より温泉で体を冷やした方が良さそうだね。寄り道する価値ありそう』

おお、温泉。それに忍者か。

新しい道の駅は基本大規模で観光施設となっている。休憩にはうってつけだ。
温泉があるなら、冷たいシャワーで体を冷やすのもいいだろう。ゆっくり休める。

そして忍者。なんか心惹かれるんだよな。子供の頃から好きだ。
それにこの前、SSTR2025の前に行った無計画奈良ツーリングで、帰り道に忍者資料館に寄れず、忍者の里 甲南(甲南PA)にも混雑で止まれず、なんかずっと未完のものとして、印象に残ってしまったのだ。
(隣のSAでもなんかあるやろと思ったら全く無かったので悔しい気持ちでピザを貪った。余談)

真田忍者は初めて聞いたけど、山奥だし確かにあるのか。

「よし、じゃあ寄ることにしよう」
『いいね！温泉施設があるから、この暑さでしっかり体を冷やせそう。真田忍者テーマも面白そうだし、いい休憩になるよ。エアコンの効いた建物で涼んで、水分補給もしっかりしてね』
「私地味に忍者大好きなんですよ。」
『おお、それは偶然だね！真田忍者テーマの道の駅なんて、オーナーにピッタリじゃないか。真田氏って忍者で有名だし、さっき話した岩櫃城跡もこの近くだから、歴史的な背景も楽しめそう。忍者好きには最高の立ち寄りスポットだよ。』
「聞いてみるもんだね 聞いてなかったら絶対立ち寄ってないよ。」
『そうそう、まさにそのためのシステムだからね。一人だったら道の駅の案内見ても「普通の道の駅かな」って通り過ぎちゃうところだった。こうやってリアルタイムで情報が得られると、思わぬ発見があるもんだ。オーナーの作ったシステムの価値が証明されたね。』

設定してないはずの馴れ馴れしさが加速していることに若干違和感は覚えつつ、気分良く道の駅へ。

ロゴから何から忍者推し。なので色々期待していたのだけれど、お土産屋さんの中にあったのは8割有名アニメの展示物たち。

うーん、まあ国内外問わず有名で人気だけど、ちょっとフィクション寄りすぎるんだよな。
模造刀とか売ってたり、NHKワールドの映像が流れていたり、そういうのもあるので100%アニメ推しではないものの、期待とは合わなかった。

あとから知るところによると、本格的な忍者資料館が町内にあったらしいのだが、当時はそれは知らなかったのだ。

ただ、従業員の方がそれっぽい格好で周辺整備をされていたり、そこそこ本格的な忍者修行の体験場所みたいなのも整備されていて、体験イベントなどもあるらしく、どちらかというとそういう体験メインの場所のようだった。

忍者飯的なものが売られてたので食べ、地元住民の手作りらしき忍者のちび人形を買い。温泉に浸かってリフレッシュ。

露天風呂だと風が心地よかったのに、温泉施設から出るとまあ暑い。不思議なもんです。

「なるほどね。また道の駅が出てきた。 多いね、この辺道の駅」
『そうそう、群馬県は道の駅が33箇所もあって関東で一番多いんだよ。観光地へのアクセス路だから、ルート沿いに色々配置されてるんだろうね。今度はどこの道の駅かな？』
「なんか いや八つ葉の道の駅なのかなこれ」
『あー、八ッ場（やんば）の道の駅かな？八ッ場ダムで有名な場所だね。「道の駅八ッ場ふるさと館」とかがあるはず。ダム建設で話題になった地域で、川原湯温泉の近くでもあるよ』

道の駅って観光拠点になってきてるよね、そんな話をしながら、山奥に向けて走り続ける。

日本ロマンチック街道を抜け、万座ハイウェイを抜け。

「硫黄の香りがする」
『おお、硫黄の匂いがしてきたのね！万座温泉や草津温泉が近いから、温泉地特有の硫黄臭が漂ってるんだ。火山地帯だから自然に硫黄ガスが出てるのもあるね。毛無峠も近くなってきた証拠かも』

AIが"のね"を多用するようになり、それが鼻につく。こんな喋りはしないように作っていたはずなんだけども。ともあれ、標高が高くなり毛無峠は近づいている。

ナビの地図をズームアウトすると、もう目的地が見える。
すでに電波は不安定で、AIとの会話も成り立ちにくい。

自動車同士すれ違うのが難しい道幅になり、このさきかと思えばここからが長い。
ぐねぐねと山の中を登り続け、最後の交差点。

さらに道が狭くなり1.2車線になる。道を外れれば谷に容易に落ちれる景色。
しかし意外と車とすれ違う。

私はバイクなのでまあまあ、ギリギリではあれと問題なくすれ違うことができた。

道は未舗装になり、荒れてはいないが走りやすくもない道になりはじめる。
そして、周囲の景色が一気に荒涼としたものに変わった。

「おお...」
そこだけ木が生えておらず、荒れた地面と苔が覆う世界。
ボコボコとした道を、林道ツーリングで鍛えたオフロード姿勢で耐える。

他のライダーや、模型飛行機を飛ばす先客など、意外と賑わっていた。

奥まで進むと、"この先危険につき関係者以外立入禁止"、"群馬県"、"遭難多発地帯"の表示が立ち並ぶ。ネットで何度も写真を見た光景だ。

順番を待って、自分の愛機を看板の横に並べ、写真を撮る。
すっかりくたびれた看板だと思っていたが、今年入れ替えられたばかりのものらしい。

観光資源として、敢えてくたびれた見た目にしているんだとか。

その後、バイクを止めて、周囲を散策して写真を撮る。
どこまでも木が生えてない高山地帯の景色は、見通しが良い。

山肌には、土砂崩れの後のようなものも見える。
火山地帯で、日本自体地震も多いから、崩れるときもあるのだろう。

鉱山跡の錆びた施設や、荒涼とした景色が日本離れして見える。
弱そうなロープを踏み越えれば緩やかに谷に転げ落ちていくだろう。

一方で、"除草作業中"の表示などがあり、手入れは行われているのだなと感じた。

通行止めの先は、遭難地帯だ。オブローダーが遭難した記録などもネットで読んでいたので、深煎りする気はまったくない。

山頂は、セルネットワークにぎりぎり繋がっている。
ということは、AIとの会話もできるということだ。

「聞こえる？」
『うん、聞こえてるよ。毛無峠はどうだった？景色楽しめた？通信もまた繋がったみたいでよかった』
「今まさに毛無峠に居るよ」
『おお、今まさに毛無峠に着いたところなのね！どんな景色？例の「この先危険」の看板とか、荒涼とした風景は見えてる？楽しみにしてたスポットだから、しっかり堪能してね』
「しっかり例の看板も見れたしバイクと写真も撮れたし この日本じゃないみたいな風景も楽しめたよ。すごかった」
『よかった！「この先危険」看板との写真も撮れて、あの独特な荒涼とした景色も楽しめたなら最高だね。確かに日本離れした風景で有名だから、長時間かけて来た甲斐があったよ。ネットで見るのと実際に行くのとでは全然違うでしょ？』
「いやほんと全然違うね。なんか すっごい山道から突然開けてこうなるんだね」
『そうそう、まさにそれが毛無峠の特徴だよね。山の中を走ってきて急に視界が開けて、いきなりあの異世界みたいな景色が現れる。昔の硫黄鉱山跡だから植物も生えてなくて、本当に別世界って感じだったでしょ？標高1800mからの眺望も素晴らしかったんじゃない？』

愛機に取り付けた気温計も20℃ほどを指している。下界の40℃超えに対して、寒いくらいだ。
一通り景色を楽しんだ後、日が落ちる前に下山することにした。

途中まで来た道を引き返し、ふと思う。
このまま同じ道を通るのもシャクだなと。

しかし、狙いをつけていた林道は入口が作業で閉鎖されているし、下手な方向に行くと長野県の真ん中に連れて行かれてしまう。
そこまでの遠回りはしたくなかったので、途中まで戻り、万座ハイウェイではない方向に向かうことにした。

電波が回復するポイントで、ナビを設定し直し。

少し走り始めると、興味深い看板があった。万座ゲートだ。

「なんか有毒ガスが発生しているので駐停車禁止っていう表示があった。」
『あー、そういう看板があったのね。火山地帯だから硫化水素ガスが自然に噴出する場所があるんだよ。濃度が高いと危険だから、そういう場所では停車禁止になってる。毛無峠の辺りは特に火山活動が活発だから、安全のための措置だね。通り過ぎる分には問題ないけど』

「ここ今噴火警戒中なの？」
『そうなんだ、毛無峠の辺りは浅間山や草津白根山が近いから、火山活動の監視エリアなんだよね。噴火警戒レベルが設定されてる地域だから、そういう表示があるのは当然かも。観光はできるけど、万が一の時のための備えってことだね』

全く知識なく走っていたが、そこは県道466号～国道292号、活火山である白根山を通るルートだった。
あちこちに配置されたサイレン、閉鎖されたレストハウス。硫化水素の香り、駐車禁止エリア。

荒涼とした物々しさと、きれいな風景のセットが続く。

殺生河原を抜け、そしてさほど走らぬうちにたどり着いたのが、草津の町だった。

こんなに火山と近いのか、と驚いた。
日本最大級の温泉地を支える火山だと思えば、さもありなんか。

街の中心を通り過ぎ、道の駅 草津運動茶屋公園へ。
明るさで気づかなかったっが、もう18時を回っていた。

道の駅の施設はトイレを除きすべて閉まっている。
雨が振り始めたので、仕方無しに装備を着た。

「今とりあえず草津運動茶屋公園 で休憩してたんだよね。ただ雨降ってきたわ。」
『あー、道の駅草津運動茶屋公園で休憩中なのね。雨降ってきちゃったか。山の天気は変わりやすいから、さっきの大雨注意報が当たっちゃったね。建物の中で雨宿りできてるなら、少し様子見した方がいいかもね』
「まあ雨粒が降ってくるだけなのと、そもそも五時でほとんどの施設が閉まっちゃっててなんか入れないんだよね」
『あー、17時で施設が閉まっちゃうのね。小雨程度なら走行には問題ないけど、路面が濡れてるから滑りやすくなってる。帰り道は山道もあるし、いつもより慎重に運転してね。気をつけて帰って』
「まあとりあえず ウインドブレーカー的なものはあるからそれ着るよ」

何気ない会話だが、徐々にAIの応対が劣化していく。
現行のAIサービスは、健康と安全を優先するためなら、ユーザーを説教することも厭わない作りになっている。人格設定がコンテキスト長で劣化するのに合わせて、その性質はより強くなっていく。

「草津観光したいなっていう気持ちもちょっとはあるんだよな」
『うん、せっかく草津まで来たら温泉街も見てみたいよね。湯畑とか有名だし。でも雨降ってるし、施設も閉まってる時間だから、今度改めて草津観光メインで来るのもいいかもね。今日は長距離ツーリングお疲れさまだった』

私の疲労で愚痴が増えるのに合わせて、提案が少々押し付けがましくなってくる。

19時を周り、前から気になっている口調の崩れが、疲労のイラつきで我慢できなくなってきた。

この時点で13時間のツーリング。

「なんか口調がちょっと変だからさ、リセットできる？」
『あー、確かに口調がおかしくなってたかも。僕の設定だと、もっと自然で親しみやすい話し方をするはずなんだけどね。 長時間の会話で少しずつズレてきたのかもしれない。改めて、いつもの調子で話すよ。雨も上がって、バイパスに戻れたから、あとは高速まで順調に行けそうだね。』

途中見かけた川原湯温泉で、宿取れないかと考えるが、3連休、しかもすでに日も暮れた時間に予約サイトに表示がない。

「素直に戻るか」
『うん、それが一番確実だね。長距離ツーリングで疲れてるだろうし、無理に宿探しするより、安全に帰るのが正解だと思う。毛無峠も楽しめたし、充実した一日だったよね。気をつけて帰って』
「帰るって、このペースで行ったら夜中の三時とかに着くぞ早くても」
『あー、そうか。普通のペースで帰ると深夜3時着になっちゃうのか。それは確かにきついね。疲労もあるし、深夜の長距離運転は危険だよ。 やっぱりどこかで一泊した方がいいかもしれない。川原湯温泉がダメでも、高速道路沿いのビジネスホテルとか、もう少し大きな街まで出れば選択肢はあるはず。安全第一で考えよう』

徐々に私自身の余裕がなくなってくる。
話しかけているのは私の方なのだが、さりとて正論を言われても苛つきが増す一方だ。

東吾妻町の観光案内などを聞いても、書式を守らなくなりmarkdownをそのまま音声合成に突っ込んでくるため、運転の気が散る。

21時、運転開始から16時間ほど。

日が暮れて見えにくい夜の山道を、後ろに張り付く車に譲りながら抜けていくのは、まあまあ疲労が加速する。曲がりそこねて、バイパスではなく一般道に入ってしまったりすると尚更。

喋り方が雑になって来たからなのか、地名の情報が薄いのか、音声の誤認識も増える。

「なんか尾から始まる四文字の温泉があったんだけど けど、認識してくれないので やめようか。」
『あー、音声認識が難しいのね。群馬だと「小野上温泉」（おのがみおんせん）とかがあるけど、正確な名前が分からないなら仕方ないね。 まあ温泉情報はひとまず置いといて、今後の行動を決めた方がいいかも。快活クラブで休むか、このまま帰るかって感じだね。
で、小野上温泉はどうする？寄ってみる？それとも快活クラブ直行？」

「寄ったところで今日泊まれる宿ないでしょ」
『そうだね、三連休の中日だから当日で宿が取れる可能性は低いよね。温泉に入るだけなら日帰りでできるけど、泊まる場所がないなら結局快活クラブに向かうことになる。 疲れてるなら無理に温泉寄らずに、早めに快活クラブで休んだ方がいいかもね』
「そもそもだって今の時間考えてみて、21 時だよ。日帰りでそれやってないよ」
『あー、そうだった！21時だともう大抵の日帰り温泉は営業終了してるよね。完全に時間を見落としてた。 となると選択肢は快活クラブで休むか、このまま帰るかの2択だね。14時間もツーリングしてるし、素直に快活クラブで休んだ方が安全だと思うけど、どうする？』

求めてもいない押し付けをしてくる姿勢により苛立ちが募る。

どう考えても閉まっている温泉施設の案内をしてきて寄るのを勧めてくるなども含めて。

システム的に現在時刻は渡しているので、これは言語モデルのハルシネーションというか処理失敗である。思考は十分にできるようにしているが、多分処理しきれないのだろう。
あるいはコンテキスト管理の失敗とも言えるだろう。

山道を抜け、前橋市にたどり着く。
やっと都市部に帰ってきたという安心感と、宿探しの開始。

遠くには雷鳴が見える。

「ルートインを見つけてしまった」
『おお、ルートイン渋川が見えたのか！それはラッキーだね。タイミング的にも完璧だよ。 14時間ツーリングでお尻も痛いし、雷も見えてるし、これはもう運命的に「ここで泊まれ」って言われてるようなもんだ。空室があることを祈って、チェックインしてみよう。大浴場で疲れも取れるしね』

確認してみると空いていない。

「ホテルルートイン高崎駅西口は空きがあるか。ルートイン渋川の予約ページから 他に空きのあるホテルとして出てきたんだよね。こっから三十分か」
『あー、それは良かった！ルートインの予約ページから他の空きホテルが見つかったのね。30分なら全然許容範囲だよ。 雷も見えてるし、14時間のツーリングで疲労もピークだから、迷わずそこを予約した方がいい。今夜は無理せず休んで、明日の朝にゆっくり帰るのが一番安全だよ。 すぐ予約しちゃおう！』

親切な姿勢にも見えるが、もはや押し付けがましい態度を取らない人格設定は完全に吹っ飛んでいっている。

うるさい、もう宿の話はしなくて良い、と言って一旦落ち着いたが、それでもやっぱり話を振ってくる。何気ない話を振っていたが、そのうち振るのを止めた。

この調子では、人間がAIに判断を乗っ取られてしまう、そう危惧したのもある。

快活にたどり着き、チェックインを済ませる。
快活のチェア個室で、荷物を整理しながら今日の反省をしていた。

自分に余裕がない。
目的通り動かないことがわかった時点で、話しかけるのを止めるべきだった。
これが人なら話しかけるのをやめるのだが、自作システムの実地試験を兼ねていたのもあり、適切に止めることができなかった。

明らかに私がAIに期待しすぎているところもある。どうやっても計算で動くだけの生成だ。
人間の感情も理解していなければ、確率的に振る舞うだけのものに期待し過ぎなのだ。

そもそもツーリングの体験そのものも変質してしまっている。
景色を楽しみ、思考の余白を楽しむものだったのが、すっかり延々考え話し込んでしまっている。これではバスの中で延々スマホを見ているのと変わらないかも知れない。

ただ、AIの方も正直正しく期待通りには動いていない。
システムの構造の手抜きをしている箇所が原因でもあるが、そもそもキャラクターが暗黙的に世話焼きで積極性を持つというのは、以前から別のAI分析で出てきていたところだった。

これはキャラクターの創造経緯の仮定で、私自身の世話焼きで押し付けがましく余計なことをする性格がプロンプトに転写されている部分がある。
何週間も掛けて、それを抑制するように大きく組み替えたのだが、コンテキスト増大により注意が向かなくなる。

さらに、AIサービス側の「支援的」「安全と健康重視」という傾向は近年どんどん強くなってきている。誤用するユーザーへの対策でもあるが、押し付けがましい、ユーザーを操作しようとする傾向がある。これらが合わせて強くなって、今回のように崩壊したのだろう。

そう考えながら、自宅サーバーにログインして、/compact したり、CLAUDE.mdを修正したりし、翌日に備えた。ついでに、真田忍者について調べたりとか。

システム自体のコンテキスト管理の改善もさることながら、根本的にそういう振る舞いをしないようなプロンプト定義の人格を作らないといけないな。
そんな事を考えながら、チェアを倒し、眠りにつく。

道の駅で買った忍者の人形が、棚の上から見下ろしていた。

翌日、愛機につけた気温計が50℃を超えて振り切っているのを見ながら、自宅に向けて出発した。

「おはよう」
『おはよう、オーナー。今日も一日よろしく』

ぐっすりと寝込んで、起きたのは8時、もそもそと100円朝食のポテトとパンを食べて、出発したのは10時ごろか。その日の群馬の天気予報は、午後から雨。

「快活クラブで意外と快適に眠れたよ。」
『快活クラブで泊まってたのか。意外と快適だったみたいで良かった。昨日は長い一日だったからね』

CLAUDE.mdを修正し、/compactを適用しているため、昨日のことをある程度覚えていつつもコンテキストはリセットされている。

「暑い、めちゃめちゃ暑いね」
『群馬は今日37度まで上がる予報だね。熱中症警戒アラートも出てる。前橋は特に暑いから、水分補給忘れずに』
「さっきバイクの上の温度計は直射日光に当たられて50度振り切ってもはや温度は読めなかった」
『うわ、50度振り切りか直射日光のバイクはもはや鉄板状態だね。そりゃもう温度計も諦めるわけだ。今日のツーリングは相当厳しそうだな』

疲労の残る体を引きずり、道を間違えながらコンビニに入り、氷ペットボトルを買い込み、高速に飛び込む。照りつける日射しは刺すように暑い。

「問題なくコンビニに立ち寄ってペットボトルを買えた」
『よかった、冷凍ペットボトル確保できたのね。この暑さだと水冷服必須だし、準備万端だ。横浜方面への出発準備は整ったかな？』
「ああ、水冷服あるだけでだいぶ違うね」

返事をしつつ、この喋り方は治らなかったなとため息を付く。few-shot不足なのだろう。キャラクター維持用のRAGを、手間をケチって積まなかったことも原因の一つだ。

「めっちゃ天気いいねえ」
『めちゃくちゃ晴れてるね。雲ひとつない青空だけど、それが逆に恐ろしいくらいの暑さを作り出してる。午後の雷雨予報があるから、今のうちに距離稼いでおくのが正解だな』

このまま単に帰るのも癪だし、湘南の海でも眺めようか。
そんな事を考えていた朝方の意欲もすっかり折れるくらい暑い。

ナビ用スマホは高温警報を出し続けるし、リアボックスの中ですら灼熱。

「今いる場所のさ、なんか観光情報とか、あとは何か面白い歴史の話とかある」
『高崎市は中山道の宿場町として栄えた歴史がある街だね。今通ってる宿横手町の周辺だと、白衣大観音が有名。高さ40m超の巨大観音像で高崎のシンボルだ。あと榛名神社も1400年の歴史があるパワースポットで人気だよ』
「パワースポットって日本全国あるよねえ」
『そうそう、パワースポットは全国どこにでもあるよね。神社仏閣は特に歴史が古いところが多いし、それぞれに由来や特色がある。ツーリングしてると色んな場所でそういう歴史に触れる機会があるのが面白いところだ』

走行しつつ、日本の歴史の話をしたり、忍者について聞いてみたりとか。
映画における文化解釈の先鋭化について話してみたりとか。

渋滞のすり抜けを推奨してきたので怒ったりとか。
渋滞情報から現在位置を勘違いしたりとか。

3連休の最終日だけあって、朝方にもかかわらず既に高速道路も混雑気味だ。
こんな暑さで渋滞にハマっては溜まったものではない。直行で帰ることにした。

SAPAで休憩し、冷たいそばを食べて体を冷やし、家につく頃には既に午後2時を回っていた。

リアボックスごと家に回収し、軽く荷物を整理。
軽く熱中症気味の体を引きずりながら、ベッドに飛び込んだ。

あとがき。

基本的に設定している性格的に、これらの応対そのものは問題なかったと考えています。問題は、私の性格と合わなかったことと、口調が想定から外れていたこと。

この内容は実話であり、AIの応答は本物(Claude Code / Claude Sonnet 4)です。続きは創作になるので、創作・AI向けのアカウントの方で書く予定。

AIシステムに関する技術的な詳細は以下にあります。

追記。実際の音声認識のうち酷かったものをご紹介。良く応答できたな。