次節Aマルヤス岡崎

2026年JFLCUPここまでのFCマルヤス岡崎は
明確に「守備基盤＋効率的攻撃」という構造が強く
特にロースコアで勝ち切る試合運びが特徴です。
 

①攻撃の特徴（2026JFLCUP）
基本コンセプト　効率重視・少ない手数でフィニッシュ

ビルドアップは
最終ラインからの安定保持より前進優先
無理なポゼッションは避ける（ロスト回避志向）
縦パス・ロングボール活用が多い

特徴は
「保持して崩す」より→前進して局面勝負に持ち込むタイプ

ボールの前進は
サイド経由＋ロングボールの併用
中央は「経由点」であり、突破は外または背後
FWに当ててセカンド回収型

構造は
1-4-4-2系や3バックシステムを使い典型的なターゲット＋回収型前進

フィニッシュは
決定機の数は多くない
セットプレー・クロス・こぼれ球が主
少ないチャンスを確実に決める

結論は「量より質」
決定機は低めでも得点できるタイプ

②守備の特徴
基本コンセプトはコンパクト＋失点回避優先

守備ブロックはミドル〜ロー寄り
1-4-4-2の横スライド徹底
中央閉鎖意識が強い

特徴はバイタル封鎖型
外に追い込む守備

プレスはハイプレスは限定的
トリガー型（バックパス・サイド限定）

狙いは
無理に奪いに行かず→整った状態で回収

対人・空中戦はロングボール対応が強み
セカンド回収の組織力あり

総評
「崩されにくい」守備構造　不安定に見えるが締めてくる

③トランジション（最重要ポイント）

攻守ともに“試合の軸”

攻撃→守備（ネガトラ）即時奪回は限定的
撤退優先（リトリート速い）

特徴はリスク管理が徹底されている
カウンター被弾が少ない

守備→攻撃（ポジトラ）は
奪った瞬間に前線へ速く供給
ショートよりミドル〜ロングカウンター主体

構造は奪取位置→F2・F1

攻撃→一気にF3侵入

④戦術まとめ（15ゾーン視点）

攻撃は使用ゾーン　
アウトサイドレーン（L1・R1）＋前線中央

スキップ傾向　F1→F3直結多い

守備は
密集ゾーン　中央F2（バイタル）

誘導→サイドに追い込み

⑤総合評価

＊強み
守備の安定感（低失点型）
トランジションの明確さ
試合の壊し方・締め方が上手い

＊弱み
ボール保持で主導権を握れない
崩しのバリエーションが少ない
先制されると苦しい

結論（戦い方の本質）「堅守＋速攻＋セットプレー」型

JFLで典型的なリアリズム型チーム
カップ戦向き（番狂わせ起こしやすい）


Honda FC対マルヤス岡崎 の井幡ダービーを分析します。

全体相性は
HondaFC優位（6:4）かと思われる。
ただし、ロースコアならマルヤス優位に転ぶ可能性あり。

システム相性は
HondaFC　1-4-4-2ベース（保持型＋前進型）
または可変で1-3-2-5を選択か。

マルヤス岡崎
1-4-4-2（ブロック＋速攻）

ポイントとしてはミラーフォメだがやることが逆。

項目としては
HondaFC　主導権ー持つ　攻撃ー組み立て　守備ー前から制限
マルヤス　主導権ー手放す　攻撃ー速攻　守備ーブロック

結論
ポゼッション vs 非保持ブロック構造
よくある「崩せるか vs 耐えるか」の構図になりそうです。

攻撃 vs 守備の噛み合わせ

HondaFC攻撃 × マルヤス守備
構図
Honda　保持→崩し
マルヤス　ミドル〜ローブロック

キーポイント
① 中央封鎖
マルヤスはバイタルを閉鎖→Hondaは外→クロスが増える

② クロス対応
マルヤスは空中戦強い→Hondaのクロス精度が鍵

③ 崩しの質
Hondaが3人目の選手のポジショニングとレーンチェンジを使えるか

評価
崩し切れない時間が長くなる可能性あり

マルヤス攻撃 × Honda守備

構図はマルヤス　速攻　Honda　前進＋ライン高め

キーポイントは

① 背後スペース
Honda最終ライン裏→最大の狙い目

② セカンド回収
ロングボール→競り合い→マルヤスが回収できるか

③ トランジション速度
Hondaのネガトラが遅れると→即ピンチ

評価としては一発で試合を壊せるのはマルヤス

④トランジション勝負

HondaFC
ネガトラ　即時奪回志向
ポジトラ　速いが人数かける

マルヤス
ネガトラ　撤退優先
ポジトラ　シンプルに前へ

相性ー最重要局面

Honda→奪われた瞬間の管理が甘いと失点

マルヤス→1回のチャンスで仕留める力あり

結論はトランジションの質＝勝敗の分かれ目

15ゾーン相性分析は

Honda攻撃
使用　F2中央＋F3ハーフスペース
問題　中央閉鎖される

マルヤス守備
密集　F2中央
誘導　サイド

結果
試合はアウトサイドレーンからのクロス勝負に収束

マルヤス攻撃
使用　F1→F3直結（縦中心）
Hondaの弱点→F1裏スペース

試合展開シナリオ

シナリオ①（Honda先制）Hondaペース
マルヤス前に出る→スペース拡大→追加点か？

シナリオ②（0-0長時間）マルヤス有利
出るHondaにカウンター1発

シナリオ③（マルヤス先制）
最も危険で完全ブロック化される
これだとHonda苦戦濃厚

勝敗を分けるポイントは
HondaFC　中央崩しかアウトサイドの質
ネガトラ管理　セットプレー精度

マルヤス
カウンター成功率　空中戦＆セカンド
失点耐性（先制されないことが条件）

結論
構造的にはHonda優位だが内容は拮抗

Honda→「崩せるか」
マルヤス→「1発で仕留めるか」


（典型的ジャイアントキリング構図）
内容支配ーHonda
スコア勝負ーマルヤス

マルヤス守備の本質は

1-4-4-2ミドル〜ローブロック中央（F2バイタル）閉鎖し徹底して外に誘導してクロス耐える

つまり「普通に繋ぐと外に追い出されて終わる」
だから外に出される前に
ビルドアップのCBのポジショニングを中央をズラすか外から中に入る

マルヤスのプレスつまり2トップでは捕まえきれない形にする

さてどうなりますやら分析してみます。