解雇されたのでFORMULA E/フォーミュラE 東京２０２６に行く！　の巻①

※誤字脱字はスルーしてください〜
（注意：写真はFEではなく過去のF１）

今週末はいよいよ『FIA Formula E Tokyo 2026』開催！
ナイトレースですよ！！

実はワタクシ…
レースとか、てんで分からんのですよ。

ただ、好奇心旺盛という武器を片手に…（マニュアルペーパードライバー）
初音ミク（手土産）を携えてこの度上京いたします！！

これまでの人生でかなり昔に海外で F1を見た経験がある程度。

どの席がいいとか、なんも分からんのでどこの席を押さえた方がいいのかさっぱり。

と言うもの、ひょんなご縁でお友達になった海外在住の子がレーシングチームで働いていると言うことで、なら見に行っちゃおうかな〜ってノリです！

話を聞くと来年度は企画が変わるから東京ではできないだろうと言っていて、それならば行きやすい東京開催のうちに行っておこうと決めたわけです。

【※追記訂正　2027年も東京でナイトレース・最終戦です！】

花火も上がるかも？？
しかしいくら夜とはいえ暑さ怖いなー。
ましてやヨーロッパから移動してくるなんて過酷ー。
（その前はSanyaとShanghaiだしね。）

梅雨明けしたにもかかわらず金曜の夜から雨模様だと？！
頼まれたフィギュアをなんてしてもWettyにしないように頑張らねば！！

しっかし日本のアニメって本当にすごいのね。
イニシャルDの聖地巡礼者が目立つ目立つ。

そんなワタクシはイニシャルD見たことないんですがね。
MF ゴーストは途中まで見てみた。

そんなワタクシですが、電気自動車で楽しみにしていることといえば
“発進時の加速力”をこの目で見てみたい！！

勝手な想像ですが、F１以上に首周りのトレーニングが必要になるんですか？

と疑問に思ったので調べた（AIに確認した）ところ…

【おおよその加速度】
・一般的なEVの発進　0.3～0.6G
・高性能EVのフル加速　0.8～1.1G程度
・ジェットコースター　約3～5G（短時間）
・戦闘機の通常の機動　2～5G
・戦闘機の急旋回　7～9G（機体やパイロットの限界付近）

予想外のジェットコースターの重力！！！！
確かに首起こすの大変な乗り物あるけどEV最大トルクなんて可愛いじゃないですか！
そして「戦闘機の通常の機動」≒「ジェットコースター」

勉強になったけれどレース観戦の楽しみが半減してしまったではないか！
（自己責任）

と言うわけで後日、観戦の記録に
〈つづく〉

次の記事ではないよ！