大学自動車部よ、前後トーは、目で直せる

・ハンドルの取られ
・直進時の違和感
・タイヤの変摩耗

は目という測定器で直せます。

このトーを直さないと、車が異常なので、
正しい操作をしても車が反応しない。
運転技術の成長が阻害されます。
これ、正直、もったいないです。

大学の自動車部の車を乗ると
・真っ直ぐ走らない
・ハンドルが取られる
・タイヤの減りが早い

そんな車、身に覚えがある人は多いと思います。
それ、前後トーがズレているだけの可能性が高いです。

しかもこれ、アライメントテスターがなくても
目視だけで、かなりの精度で直せます。

だいたい皆、前後トーがズレている

自動車部の車を運転して思うのは、

• ダンパーを交換した

• 事故・縁石ヒット歴がある

• ブッシュがヘタっている

• 一度もアライメントを取っていない

この条件が揃うと、ほぼ確実にトーはズレます。

でも「直進性が変だけど、ステアを切れば曲がるし、
気にしない」レベルのズレなら、目で直せます。

この初心者シリーズでは
「初心者でも速く・上手くなれる」を体系化して、
「何からやればいいか迷わない状態」にした公道練習法を解説しています。

各県戦で優勝を目指す方向けのマガジンも下記に用意しています。

用意するもの

• タイロッドを回す12、14、17辺りの持ち手が長いスパナ

• 左右のタイヤサイズ、ホイールオフセット、タイヤ摩耗度合を揃える

• 可能な範囲で平らな場所

次回は、

上手い人ほど握らない ステアの正しい持ち方

を解説します。

※この記事が役に立ったら「スキ」お願いします。

ここから手順の解説（超重要）