ZR-Vで高速道路は最高

こんばんは、今日もお疲れ様です
ZR-V ehev-zが納車され約10ヶ月ですが
ディーラーで試乗したのがヴェゼルとZR-V
でした。
やはり価格差以上の差があり、ZR-Vを
選びました
車体が200kg重く、エンジンも新開発の
2000ccでモーターもパワーがあり重厚感
がありかつ静粛性も高くステアフィール
も良く、燃費も良い今の所欠点は、
メーカー純正ナビのみが検索、精度
がイマイチで高速以外は、Googleマップ
でアップルカープレイを使用して
目的地にぴたりと着きます
休日にしか乗っていないので走行距離は
4000kmです。
片道300kmの広島に行って、原爆ドーム
平和記念資料館に行きました
9割以上が外国人でした。

長崎の雲仙　小浜温泉にも行雲仙地獄も
見ました

ZR-Vのおかげで、長距離が楽になり
ACC ADASも優秀でレーンキープは、
しっかりしています
来月また、旅行する予定です
それが楽しみで仕事も頑張れます
私は、今まで16台くらい車乗ってますが
最上級車です。
BMW M SPORTディーゼルも乗ったこと
がありますが、リアがマルチリンクサス
で似てる所もありますが、段差を吸収
する感じは似てます
パワーと乗り心地は、ZR-Vが一枚上
です
カローラクロスも去年の7日間程
試乗しましたがCVT車特有の唸る感じ
があり、やめました
ZR-Vはエンジン音が殆ど聞こえません
ベタ踏みしない限りはしません
エンジン音も良いです。

電気自動車と思うくらい切り替わりが
わかりません

また来月旅行に行きますのまたnoteで
発信したいと思います

最後まで読んで下さりありがとうございます