旅をするなら『北』と『南』のどっち？【第一回：移動】

昔のテレビで「どっちの料理ショー」というのがあって、テーマに沿った料理を2つ紹介して選んだのが多ければ食べられるというのがありました
都道府県の魅力度ランキングや旅行したい所として「北海道」と「沖縄」が出てきますが、それぞれに良いところがあり決められないですね
『南』は少し範囲を広げて「沖縄」＋「鹿児島の離島」と考えるとかなり魅力的になりますね。私は海外旅行に行きましたが最近は国内旅行ばかりで日本全国を気ままに旅しています。そんな旅は「週末旅(ShortTrip)」というマガジンにまとめてあります

今年の夏休みの旅行は皆さん予約済みでしょうがどちらも四季折々の良い所があるので色々と分析や振り返りを行ってみました。この投稿は次の三部構成で考えています
　一回：データや移動手段の比較
　二回：食に関しての比較
　三回：観光地に関しての比較

【１】私の『北』と『南』のデータ分析

このマガジンにもまとめていないのを含めて大昔からの旅の記録を思い出して『北』と『南』を分析してみたらこんな感じになりました

旅行回数は「17回vs19回」でほぼ互角ですね。滞在日数は「68日vs55日」で「北」の方が1回あたりの日数が多いような傾向ですね。但し、北海道は仕事で出張によく行っていたので、それも表にしていますが出張では134回で705日滞在と通算で2年くらい滞在していますね
実際に行った年月を紐解いてみると初北海道は今から55年近くも前の事ですね。出張は退職してから行っていないので止まっていますが旅行では昨年/今年と『北』と『南』に行っていて、どっちがイイ！というわけでもなさそうです

2007年頃からは旅行した時にGPSで記録をしていて、そのデータを地図に落としたもので紹介します。北海道はほとんどの地域に旅をしていますね

鹿児島の離島は空港がある島はほとんど旅をしていますが、屋久島などは縄文杉を見るトレッキングで島全体を旅しているわけではないですね

沖縄は空港のある島の全部と石垣島から行ける離島や宮古島から行ける離島は旅をしています

【２】『北』と『南』を旅行先目線でのデータ分析

私は『北』と『南』は決められそうもないので色々な面で旅行した時の写真などを使って振り返り比較してみたいと思います

◆目的地までの手段(東京起点)

北：航空機か新幹線(フェリーも可)
南：航空機(新幹線＋船も可)
北も南も(　)内の手段もありますが基本的には航空機の利用ですね。「北」は新幹線でも行けますが函館までで、そこから道内の観光地まではかなりの距離があり直接飛行機で目的地の近くに飛んだ方が便利ですね。「南」は海で隔てられているので飛行機が移動手段になりますが島によっては羽田からの直行便はなく乗り継ぎになりますね・これは羽田空港起点の北と南の空路を調べたものです

北海道は多くの空港が羽田からの直行便があり、離島路線や道内路線などがあるので拡大してみました

鹿児島は離島路線は奄美大島を除き鹿児島空港乗り継ぎが便利ですが沖縄に近い与論島などは那覇乗り継ぎで那覇観光と絡める旅行も可能ですね

沖縄は那覇･宮古(下地)･石垣などは直行便がありますが、その他の島々は乗継が必要で空港がない島は空港がある島からの船便になりますね

◆目的地での移動手段

両方ともに「一部のエリア以外はレンタカー」という同じ分析結果でした。北海道は函館市内のみや札幌･小樽のみの観光では飛行機移動⇒公共交通機関での観光が可能ですが、それ以外の地域では公共交通機関のみでの観光は厳しくレンタカーでの観光が主流ですね。勿論、定期観光バスを利用するという方法もあります

鹿児島の離島では公共交通機関のみでの観光は厳しくレンタカーでの観光が主流ですね。島自体が小さい与論島を旅行した時は自転車で島を回りましたのでそれも可能ですね

沖縄では那覇市内のみの場合は飛行機移動⇒公共交通機関での観光が可能ですが一部の小さな島を除いてはレンタカーでの観光が必須ですね。沖縄の離島の波照間島などは自転車で回りましたが

次回は旅行の魅力の一つである『食』の比較をしてみたいと思います