ルビコンがきた

車検に持ち込みました。

ずいぶん前に予約をしていて、駐車場が小さめなので、小さめの代車をリクエスト。
「コンパスを押さえときました。ただし状況で変わるかもしれませんが」とのこと。
コンパスかレネゲードだといいなぁ、と思いながら。
なんなら、「一度、コンパス乗ってみたかったんだよね、でゅふふ」という感じでした。

そして当日。
「代車はラングラーです」。

へ？

「4ドアですか？」

「はい」

「・・・・・・！」

うちの駐車場には、ランドローバーのディフェンダーを道からお尻で入れてる猛者がいるので、まぁ理論上はいけるでしょう。
が、普段2ドアなので、ドア一枚分長くなるということは、その分駐車は難儀するに違いない。
でもまぁ、仕方ない。

「準備できました」

ルビコン。
でっけぇ〜！

「世界一過酷なルビコントレイルを走破する
モデルとして命名されたルビコン。
ジープブランド最強のオフロード性能を誇る」（from 公式）。

いやいやいやいや！でかすぎるでしょ！

寸法上は普通のアンリミテッド（4ドア）と同じなんですが、車高が高く、タイヤの径が大きいので、より大きく見える。

躊躇しましたが、慣れない現行モデルをドキドキしながら運転して帰宅。
絶対にぶつけちゃならん、と慎重に何度も切り返して、なんとか駐車できました。
運転に自信がない&慣れない車での駐車を見守ってもらうために、一応家族に家にいてもらって本当によかったと、心から思いました。
ありがとう。

乗り心地は、うちのは2016年式で古いので、ブレーキの感じが結構印象が違うな、と感じました。
キュッと効きがいい。（ポルシェ マカンにやや似ている。新しい車にほぼ乗らないので、もしかしたら今どきの車はこんな感じなのかも・・・）
インテリアのデザインも相まって、よりモダンな乗り心地です。
JKと違ってガタガタせず、その分「ジープ乗ってるなぁ」という感じは減ってますが、揺れないのでスムースで快適度が高かったです。

かっこいいけど買えないなぁ。