伊予鉄バスの自動運転＆完全キャッシュレスバス、2か月遅れでスタートへ

当初は2024/11/1スタートの方向で動いていた伊予鉄バスの自動運転＆完全キャッシュレスバス（高浜駅～松山観光港間）ですが、約2か月遅れの2024/12/25にスタートすることがついに発表されました。

https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/1210_gbac.pdf

レベル４の実証運行で使用するEVモーターズジャパン製の小型EVバスは「座席数：乗客12名＋運転席1名」となっており、そもそも立席乗車を想定していないのかもしれません。気になるのは、広島からの高速船やフェリーが松山観光港に到着した直後＜船の時刻表はこちら＞のバス便について乗客が集中し定員オーバーになった際に「15分後の次のバスを待ってもらう」のか「別途待機している一般路線バスを続行させる」のかですね。

利用可能なキャッシュレス手段は「ICカード、モバイル（モバイルICOCA・モバイルSuica・モバイルPASMOのこと）、みきゃんアプリ（伊予鉄グループのデジタルテクノロジー四国が提供する地域密着型スマホアプリ）」となっています。