清々しい冬の関東にある半島の昼の幸せ🩷　当たり前過ぎて意識しなくなっていること

気分良い土曜日の朝を楽しみ…

気分良い日曜日の昼を楽しむ…

　週間予報では今日が最も風が弱い日。
これはもう行くしか無いでしょ…

　しかし既に楽しむ準備万端。大学生時代に買った二輪車

を至近ガッツリ整備して数日前に別荘の車庫に鎮座。
　慣らし運転も終わって、ハイオクガソリンにパワーブースターを添加。

　40年前のキャブレター車。ハイオクガソリンでキャブレターを調整。清浄剤に常に晒してコンディションを維持。オクタン価が高いのでこのパワーブースターで燃焼室内のガソリン濃度を均一化して安定した燃焼を得る感じ…

　気温は10℃程度。なので寒いとは云えホッカイロの類の発熱する物を身につける程では無く…

　極暖上下に薄手の風を通さないジャンパーで湿度を封印して、その上に厚手のジャンパーを着る感じ…　太陽の輻射熱が頼りなので勿論黒尽くめ。

　別荘の車庫の手前の車とスクーターを出して大型二輪車を出し、車とスクーターは車庫に収納。

　いよいよ出発。吾妹に頼まれた銀行での野暮用を済ませて半島の海側を時計回りで一筆書きにする4時間程度の休憩無しのノンストップツーリング。心地良い冷たさの風をヘルメットと中で感じつつも身体は自己発熱を風を通さないジャンパーで閉じ込めてぬくぬく。しかも12時からの日中の1番気温の高い時間帯、そして太陽の輻射熱もいい感じでした。都区内の自宅からだと半島迄片道1時間一寸なのですが、別荘だと最も美味しいところだけを楽しむ感じ…　

　冬の澄んだ青空、海、そして一部積雪した富士山迄堪能…

　まぁ、愛車を入れるのは御愛嬌…

　そして場所を変えてもういっちょ…

　此方は敢えて海岸線の街並みを背景に御愛嬌の愛車を…

　冬なので空気体積が小さいので相対的に酸素濃度は濃くて古典的なエンジンには好都合。センサーと電子噴射できっちり最適化するイマドキのエンジンとは異なるお作法ながら空気とエンジンの状況に合わせてハイオクガソリンとガソリン添加剤で丁寧に工夫すればイマドキのエンジン制御に近い感じにはなります。エンジンパワーは排気系の本邦向け部品が枯渇した為、海外のフルパワー仕様となったことも有り充分。ついでにメーター針が踊るようになって交換し、最高速度が180Km/hから240Km/hに。しかももう…

40年も乗っているので人車一体の極み
素直に気持ちいい

とまぁ…　今日は日曜日なのですが吾妹はお仕事。その送迎の合間に半島の冬場の昼を楽しみました…

わたし的には…　勝手に今日も…

ほっこり…

お粗末（笑）