MOZA SRP-Lite ペダルの改良

ペダルは、MOZA R3に同梱されている、SRP-Liteから使い始めました。
センサーが非接触という事で、機械的に壊れる事がないと思い、このままずっと使い続けるかもと考えています。

使っていくうちに、ペダルの表面がもう少し実車に近く、丸みがあった方がコントロールしやすいかもと思い、実車でも使っていたものを改めて購入し、改造して取り付けました。下の写真です。
かなり固いステンレスのようで、ネジ穴をあけるのに苦労しましたが、なんとか取り付けできました。右のアクセルの方は、平たく見えますが、実際には緩やかなカーブが付いています。

表面をすこし滑りながらコントロールするのが好きなので、シューズで踏んだときの感触が良くなりました。これはこれで良かったです。
本当は、丸い穴に滑り止めのリングを取り付けるのですが、ワザと外しています。例外的な使い方です。実車でリング無しにしてしまうと、雨の日にペダルが滑りますので注意して下さい。

そして、さらに使っていると、今度はバネが少し弱くなってきたのか、もう少し跳ね返りが欲しいなと思うようになりました。
それで、まずはブレーキにMOZAのものを取り付けました。バネは色々なものを購入して感触を確認しました。

この時には、本当にいろんなバネをとっかえひっかえして実験しました。この時はゴムはあまり使いませんでした。

そうこうしている内に、今度は、アクセルの方も跳ね返りがもう少し欲しいなと思うようになり、色々調べて、最初は下記のようなものを取り付けたりしました。
でも、シリンダー側の金属は頑丈で曲がらないのですが、横にとりつけるバーみたいな金属棒が、上のバーが細いものでないと入らなく、そのせいで良く曲がり、その度に交換していました。また、全体の長さが若干短く、取り付ける位置が少しイマイチでした。

ですので、MOZAのものは本当はブレーキ用なんですが、もう１セット購入して、アクセル側にも取り付けました。下の写真です。この時もバネやゴムをとっかえひっかえして感触の確認実験をしましたが、さすがにMOZA製はしっかりした作りでした。

こんな感じでペダルの調整をしていると、ほんの少しだけ隙間を詰めたいなとか、ほんの少しだけバネ圧を強くしたいなとか出てきたので、周りのものを見回すと下の写真のものを見つけました。
ギターのストラップ止めなんですが、これが丁度良い感じの大きさでした。
赤い部品の所です。知ってる人は、ぱっと見で分かると思いますが、Fenderのものです。

また、色々使っていると、アクセルが反応しないなという事が度々ありました。こんなときは、端子を良く見てみて下さい。
写真例が下です。端子に黒いゴミが付いていました。梱包時のゴミか、開梱した時にゴミが付いてしまったのかもしれません。少しボヤケててすみません。

歯ブラシなどでブラッシングすると綺麗になり、念のため、接点復活材も塗布し、特に問題なくなりました。

SRP Liteも工夫すれば使えるようになるなあという所でした。
ペダルを踏んだ時の感触は人それぞれだと思いますが、とりあえず、こんな事ができるんだなという紹介でした。