駅から駅を歩いて繋ぐ旅 石勝線５日目　占冠→新夕張（第三回）

５回に分けて石勝線の占冠駅から新夕張駅まで歩いた一日をお送りしています。
第三回は福山トンネルから穂別大橋までの行程です。

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2024/6/4(火)　石勝線5日目
（第三回）福山トンネル→穂別大橋

0814 福山トンネル(838m)

トンネルの中は緩やかな下りだ。

歩道は幅1m弱。

あれ？このトンネル、1km以上あるぞ！

今日は長いトンネルが多い。

長い1本のトンネルではなく、2本のトンネルがスノーシェッドで繋がっていたのか。
それでさっきの非常口（このトンネルの場合は両端のトンネル出口）までの距離合計が1800mとなっていたようだ。

ということで、ここからは「モトツトンネル(924m)」となる。

-0839 トンネル出口

合わせて1800mの二つのトンネルを通過。

-0846 むかわ町

ここからは約5kmで標高を300m下げていく。

おっ、これは今日のくねくねでは？
（→これはなかなか綺麗なクネクネですね。北海道らしい路肩表示矢印も良い味があります。認定！）

-0857 日差し

日が差してきた。
果たしてこれで今日はもう、雨から逃れられるのか？

下り坂は続く。

空は完全に晴れてきた。

1006 三叉路

右から合流するのが地図アプリの指定した（6時前に通過した三叉路から繋がっている）道だ。
地滑りのため全面通行止とのこと。

ここからは3kmで170mの上りだ。

早速上り坂が現れた。

-1013 小休止

上り始めてすぐに木陰のスペースがあった。
朝ごはんが早くお腹がすいていたので、ここで早めのお昼ごはんだ。

ここまでの平均速度は4.1km。
なかなか良いペースが続いている。

-1035 再スタート

今日のお昼ごはんタイムは短め。
早めの再スタートだが、平均速度は3.9kmに落ちた。

パトカーが横に止まりお巡りさんが「熊の情報があるので気を付けてくださいね」と。
ありがとうございます！気をつけます。

空はまた雲が優勢となってきた。
が、全面雲で覆われたわけではないので、すぐに雨が降ることはないだろう。

1118 稲里トンネル(1441m)

このトンネルも左右に1m弱の歩道がある。
この辺りのトンネルは皆この歩道なのだろうか？

トンネルの中は下り坂だ。
1441mで45m下りる。

-1139 トンネル出口

ここからは穂別大橋まで、標高をさらに130m下げていく。

ひたすら道を下っていく。

1221 穂別大橋

🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️石勝線５日目（第四回）へ続きます🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️👉