北海道おまかせ鉄旅　2日目

1日目は夕張線→士幌線の廃線・廃駅跡などを巡りました。

2日目は士幌線の続きから。

士幌線

タウシュベツ川橋梁

宿を4時40分（！）に出発。ジャンボタクシーで、今回のツアーのハイライトスポットに向かいました。いつもなら、旅先でのあさんぽを楽しむ時間帯なんですけどね。σ(^^;)

ここには、2年前にも来ています。そのときは別の宿で、タウシュベツを目指したのは朝食後、今回より数時間遅めでした。

そのときよりも条件が良くて、橋が水面に映った「めがね」の景色も一部見ることができました。

この後、当初の予定では幌加駅跡に行くことになっていましたが、熊が出たということで中止、急遽別のところを案内していただくことになりました。幌加駅は2年前にも行っているので、かえってよかったりして。(^^ゞ

第四音更川橋梁

ワタシ的には、今回の旅での一番の収穫がここ。
2年前、タウシュベツに向かうバスの車窓からチラ見。その時は何線のどこの橋梁なのか調べきれず、そのままになっていました。

第二音更川陸橋

音更川の急斜面に沿う形に作られた橋を、橋と急斜面の間の小道から。

ここまで見て宿に戻り、朝食を済ませ、出発！

上士幌町鉄道資料館

実は前日、糠平川橋梁を見に行ったときにも、この近くを歩いていました。

狩勝線・根室本線

狩勝実験線跡

根室本線新内駅付近から新得駅付近の廃線を利用した国鉄の実験線。無人の実験列車を無線で操作して、車両を脱線させる実験が行われたそうです。

小笹川橋梁

無線鉄塔を見た後、廃線ウォークを楽しみました。

新内（にいない）駅

蒸気機関車や寝台客車が静態保存されていました。

幾寅駅

映画「鉄道員（ぽっぽや）」のロケ地。映画での駅名「幌舞駅」が前面に出ていました。(^^;

富良野線

朝から廃線跡や廃駅跡を巡った後、この日のシメに富良野から美瑛まで現役の鉄道に乗りました。

富良野駅

現役の駅、なんか久しぶり感がありました。(^^;

美瑛駅

美瑛駅からは、またバスに乗って宿泊先の旭川まで。