ChatGPTと考えるAssetto Corsa 首都高MOD導入｜SRPは本当に動くのか

Assetto Corsaで首都高速を走る。

それは、簡単にできることではなかった。

■ 導入は“地獄”だった

今回、ChatGPTとやり取りしながら
首都高速MOD「Shutoko Revival Project（SRP）」の導入を試みた。

しかし、現実は甘くない。

エラーの連続。
設定の迷路。
何度も止まる作業。

正直、途中で「これは無理なのではないか」と思った。

それでも試行錯誤を続け、
なんとか起動に成功する。

■ ようやく走り出した首都高速

R32 GT-R（グループA仕様）で平和島PAからスタート。

ついに首都高速を走れるようになった。

だが、ここで新たな問題が現れる。

ノートPCの発熱だ。

ゲーミングノートとはいえ、
首都高MODの負荷はかなり大きい。

長時間のプレイは難しそうだと感じた。

■ 思っていた以上にシビアなコース

実際に走り出してみると、
この首都高は想像以上に難しい。

道幅は狭く、壁は近い。
少しでも操作を誤れば、すぐにクラッシュする。

グループAのR32 GT-Rは決して扱いやすい車ではない。

結果として、クラッシュの連続となった。

それでも、完全にひっくり返らない限りは走り続けることができる。
逆に言えば、派手にコースアウトすればすぐにやり直しだ。

■ 再現された“首都高の怖さ”

走行中、ふと気づく。

車線の真ん中に支柱がある区間。

これは実際の首都高速でも存在する構造だ。

自分は過去に大型車で首都高を走っていたことがあるが、
あの区間は特に神経を使う場所だった。

車線変更も難しく、逃げ場がない。

その“嫌な感じ”が、このMODでもしっかり再現されている。

単なる見た目ではなく、
走って感じる怖さまで再現されているのが印象的だった。

■ 最高速と限界

グループAのR32 GT-Rで走行した場合、
最高速はおよそ250km/h前後。

この速度域での首都高は、
一瞬の判断ミスがそのままクラッシュに直結する。

まさに“余裕のない高速道路”だ。

■ MODとは思えない完成度

Shutoko Revival Project（SRP）は、
Assetto Corsaの公式コンテンツではない。

それにも関わらず、
ここまでの再現度を実現しているのは驚きだ。

道路構造、雰囲気、緊張感。

どれを取っても、
ただのMODの枠を超えていると感じた。

よく、これほどのMOD を作り上げたものだ。これほどの物を作れるのであれば、被災地、例えば災害前の女川を また走れるなり歩けるようにしていただけないか？

■ 首都高は一人で走っても面白い

交通がなくても、
ただ走るだけで十分に楽しめる。

それがこのMODの魅力でもある。

今後は別の車でも走ってみたいと思う。

■ まとめ

Shutoko Revival Projectは、
決して手軽に導入できるものではない。

しかし、その先には確かに“首都高速”が存在していた。

この再現度は、一度体験する価値がある。

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