サドルバッグ・サポーター 改良

キャラダイスのサドルバッグをキャラダイスの Bagman サドルバッグサポートラックを使って取り付けていましたが、シートポストの長さ（サドルの高さ）が足りず、リアホイールとのクリアランスが確保できていませんでした。なんとか干渉せずに取り付けられていたのですが、段差で大きなショックがあると、バッグがフェンダーを押し下げ、タイヤにあたって擦っていました。

Viva（ビバ） DXバックサポーター

Bagman のサポーターはあきらめて、ビバ DX バックサポーターを使うことにしました。シートポストに固定するタイプです。これだとホイールとのクリアランスを確保できます。
Bagman サドルバッグサポートラックはフレーム部分（サポーター）のみ取り外し可能なので、フレームを取り外して、バッグの取り付け部分はそのまま使うことにしました。バッグを少し後ろに取り付けられるのと、クイックリリースで簡単に脱着できるので便利です。
これでバッグとリアホイールとの十分なクリアランスが確保できたので、大きな振動でバッグが縦にゆれてもリアホイールにあたることはないと思います。

サドルバッグ・サポーターの補強

サドルバッグには雨具などの軽いものとワイヤーロックしか入れないようにしていたのですが、これまでバッグパックに入れていた工具、パンク修理キット、ポンプなども入れたいと思いました。腰への負担を軽くしたかったのです。
そうすると、サドル側の取り付け部のみで支えるサドルバッグ・サポーターの強度に不安があるので、補強を入れることにしました。
補強に使えそうだったのがキャラダイスのバッグマンステーです。しかし、この製品、単純なものなのにけっこうな価格です。他社のキャリアのステーや汎用部品の利用も考えましたが、部品のコンパクトさと入手しやすさからバッグマンステーを購入しました。

自転車のフレームのボルト穴の位置の関係からサポーターとステーの位置が鋭角になっていますが、がっちり支えています。ちょっとしたキャリアのようです。
輪行時に縦置きで支えられるか気になりますが、とりあえず輪行は横置きで考えています。
ステーは適当なところで切断した方が見た目がいいのですが、この状態でバッグの末端まで支えているので、このままにしました。

シートポストとフレームの両方で固定しているので、簡単にサドルの高さを変えられなくなりましたが、現状がベストかなと考えているのでそれほど支障はないと思います。