「飛行機 コクピットからの風景の紹介~~」
乗りものニュースを時々読んでおりますが、普段あまり見かけない(私にとって)飛行機のコクピットからの動画を見て、おお~、と感じましたので、紹介します。
J-AIR(ジェイエア)【公式】Xより
J-AIRです🤗
— J-AIR(ジェイエア)【公式】 (@JAIR_officialjp) August 16, 2025
昨日に引き続き、着陸動画をお届けします!
いよいよ #信州まつもと空港 への着陸編です🛬
操縦室の雰囲気と、そこから見える夏の松本空港
周辺の景色を楽しみながらご覧ください😊
操縦室から撮影した南側からの着陸動画は
特に珍しい⁈👀
また次回の動画もお楽しみに✨#E~動画#松本 pic.twitter.com/fwJOahZKxf
「飛行機 着陸時 速度」で調べると、250Km/h.~の速度がでておりますので、0.5°違うだけでも影響は大きそうです。
自動車を運転する人であれば、高速道路と駐車時のハンドルの角度に着目すると分かりやすいでしょう(極端な例ですが)。
一方で「旅客機 急旋回 角度」と「戦闘機 急旋回 角度」で、巡行時を調べてみると角度に違いが出てきます。
対重力の影響を少なくするためでしょう。
Youtubeで調べると、FDA - フジドリームエアラインズから【日本一空に近い空港へ!!】コックピットからの景色[信州まつもと空港 | RJAF VOR RWY18] が出ていました。
高速道路を自動車で走っていて、山中など景色が変わらないところは眠気を誘われそうですが、飛行機で雲の中を飛んでいても、集中し続けるのは大変そうです(自動操縦がありますが…)。
問:「飛行機 自動操縦 いつから」
飛行機の自動操縦(オートパイロット)の歴史は古く、ライト兄弟の初飛行からわずか数年後の1910年代にはすでに開発が始まっていました。
Gemini 2.5 Flash
飛行機の自動操縦に対する歴史が長いですね。
