ANA Pocketポイントスコアアタック
なるべく楽してマイルを貯めて、そのマイルでどっかに安く行きたいんですよ
庭から石油出ないかなぁみたいな阿呆な発言ではありますが、なるべく手をかけずにマイルを溜めて、飛行機に乗りたいんですよ
みなさん、そう思いますよね！！
さて、今回はそんな楽にマイルを貯めたいという己の欲望に忠実に応えていきたいと思います
さて、今回はANA pocketというアプリを使用したスコアタイムアタックとなります。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/share/ana-pocket/
ANA Pocket
まぁ、簡単にいうとポイ活アプリってやつです。
このアプリでポイントを貯めて、マイルへ交換できるガチャで地道に貯めるというやつです。
ポイントを貯める方法としては、
移動する
日々のチャレンジをこなす（広告を見ないとですが、、、）
いたって単純、簡単ですね！！
と言いたいところですが、日々のチャレンジで効率的にポイントを貯めるためには広告を見ないといけません。これがまぁめんどい。
今回使用するのはマイルへの変換効率を鑑みてANA Pocketの有料版となります。
楽してマイルをためるといっても、サブスクするのは違うのでは？？と思われるかもですが、そんな細かいこと気にしていたら日が暮れてしまいます。
なんか有料版と無料版の違いとか文字だけだとわかりにくいと思うので、簡単に表にすると
とどのつまり、Proのポイントガチャでは半月で最大700マイルを獲得することができます。
1日約6666Pt貯めれれば半月700マイルの最大効率を叩き出せるな…とノミよりも小さな脳みそを持っている私でも考えることが出来ます。
なので、毎日コツコツポイントを獲得していけば最大効率でマイルを獲得することができるということです。
ただ、小学生のころ宿題をいつもやらなかった私はあることを考えました
1日でどんくらい稼ぐことが出来るんだろう……と
夏休みの宿題と一緒で、毎日じゃなくて最終日に最大効率を叩き出すことができれば、毎日広告を見たり、せっせと毎回アプリなんて確認しなくてもよいのです。
そんなこんなで、今回は一日動いたらどのくらいポイントを獲得できるのか、スコアアタックに挑戦したいと思います
今回のスコアアタックのレギュレーション
ANA Pocket Proを使用
広告は見ず、純粋に移動距離のみで稼ぐ
移動手段は何でもあり
予算に上限はない
不正操作はしない
簡単ですね、ということでチャレンジスタートです
ANA Pocketスコアアタック開始！！！
AM6:30 まず飛行機に乗ります
？！？！？？？？？？！？るる？？？？？？？
一気に頭のおかしい方向へ行ったような気もしますがですが、見間違いではないです。
飛行機に安く乗りたいのに、飛行機に乗って稼ぐというのは本末転倒の言葉がお似合いです。
ただ、今回はあくまでも私なりのスコアアタックなので許してください。
もっと効率的に稼ぐ方法は全然あるので、私も走ったんだからね？という圧をかけながら、まずはスタート地点の羽田空港から沖縄へ向かいます。
やっぱりスタートダッシュは大事です
そもそもこのスコアアタック自体、どれだけ移動距離を稼げるかというのが勝負所なので別に飛行機でなくても、朝から移動する元気と勇気が必要となります。
昨今では0歳児は高校受験のマイナス16年生と言われてるように、早めにスタートラインを飛び超えるのは大事なことです。
余談ですが、飛行機での移動はANA Pocketの効率的にもなんだかんだ上位になります。（距離も稼げますし、寝てるだけで結構貯まるので）
AM9:30 沖縄到着
この時点で2000Ptを獲得出来ることは確定してます。ただまだ足りないので、石垣まで飛びます。
AM9:50 石垣へ
きれー
やはり海なし県民にとっては沖縄は見るだけでも楽しいですね
AM11:00 石垣到着！！！！
さぁ、ここからポイントを貯めるために飛行機を往復するのか？とお思いの皆様、安心して下さい！
ここからは自転車で巡ります！！！
なんと今回は飛行機は往復のみと、非常にお財布に優しいスコアアタックとなっております！！
実際のところJALのスカイメイトを使用して石垣まで来ているので、往復で１万５千円程と、本当にお財布にやさしいスコアアタックではあります
ちなみに、なぜ私がわざわざ石垣まで来てチャリなのかというと、冬は寒くて東京では漕ぎたくないからと、とっても簡単な理由です。
少しここでANA Pocketについて少し解説
ポイントの獲得数の計算方法について、
ポイント獲得数＝移動手段×移動距離
＝①移動手段×②移動速度(km/h)×③移動時間(h)
①移動手段
これに関しては、ANA Pocketでも定義をしていますが、有料版と無料版で違いがあるものの、一番効率が良いのは徒歩or自転車となります。
②移動速度(km/h)
自転車といっても時速5kmでタラタラ走ってたら徒歩と同じです。
ここで大事なのは時速を保ちながら、どれくらい移動出来るかが重要となります。
今回の目標時速はかなりゆっくりめの時速20kmとしています。羽田始発便、最終便に乗ると考えるとこのくらいで全然回れます。
③移動時間(h)
②の時速がどんなに高くても、継続しなくてはポイントへと変化は起きません。
石垣一周は最大130km程、ショートカットコースで100km程のため、今回の目標時速で走れば5時間もあれば走り切れます。
まぁ、とどのつまり②と③をそれぞれ最大化すれば効率を上げることが出来るということです。
と、長々と解説してるくらいならチャリを漕げとなるので黙って漕ぎます。
ちゃりんこ漕ぐどー
最高ですね、石垣
自分自身、自転車で色んなところ走っていますが、石垣は道路を走ってるだけで異常なまでに楽しいです。
ずっと視界の中に海が写っていて、身体は常に心地の良い陽気と潮っぽい風に包まれていて心地が良かったです。
沖縄の古宇利島とか走りましたけど、交通量も少ないし、景色も良いしで古宇利島よりも石垣をぷらぷら走ってる方が楽しいですね。
といってもご飯を食べるところに関しては本島のほうが選択肢が多いですね。特に南に位置する石垣市を超えて北上していくとどうしても飲食店は少なくなっていきます。
まぁ、どっちもどっちという感じなんでしょうね。
休憩
お腹が空いたので一度木陰で休みながらお店を探します。着いた時は曇っていたのですが、段々と晴れ間が増えてきて、いつの間に化快晴になってたので日差しが割と強いので少しばかりの避難です。さすが石垣。
PM1:40 おひるごはん！！
今回、見つけたのがこの八重山そばのお店です
おいしそう！！！
サラダに漬物、じゅーしーと豪華なセット
ここまで大体40kmほど漕いで疲れた体に出しが染み渡ります。ちなみにこの時一緒にマンゴージュースも頼んでいたので結構石垣を楽しんでいます。
PM3:40 北の最果てへ！
ここまでで約65km程の道のりを漕いできました。
やっぱり最南端とか、最北端とか行ってみたいですよね。
今回は自転車のシステムエラーの関係で当初の135kmの完全一周ではなく、なんちゃって１周なので最南端、最東端、最北端のみしか訪れることが出来ませんでした、残念！
ネコストップ
ずっとこっちみてきた
PM4:50 ラストスパート
残り20km地点、残り時間は2時間ちょいと正直余裕なのでゆっくりと走っていこうと思います〜
丁度真ん中に見える対岸らへんに石垣空港がある
完走！
計105kmを走り切りました。平均速度は23km/hと可もなく不可もなくというゆったりとしたペースでの走行でした。
今回の飛行機輪行では、初っ端からギアが動かなくなるトラブルが発生して、1速(固定ギア)のロードバイクとなってしまうなど、正直一周するのはキツかったです。
そもそも今年ほぼ初乗りだったので結構きつかった。
ただ、それを上回る絶景とご飯、春の暖かさを感じられたので大満足です。
夜ご飯！
JTAの羽田直行便は22時半ばに羽田に到着するので、石垣空港で夜ご飯を食べておきます。機内でお腹空いても機内販売とか無いに等しいので、、、
帰宅
飛行機にも乗れたし、楽しかったしチャンチャン！って終わりにしたいところですが、今回の大筋はスコアアタックなので結果発表をしていきたいと思います。
結果発表
スタート地点の羽田空港第１ビルから、石垣空港までの往復航路に加えて自転車のポイントを合わせた結果は、、、、
合計 13,150ポイント！！！！
意外とたまりました！！！
さて、内訳としては、
【往復航路での獲得ポイント】
羽田↔石垣 5149pt
消費時間 ７時間
【石垣島での自転車一周】
石垣空港→石垣空港 7,779pt
消費時間 ４時間半
【その他】
徒歩 222pt
やっぱり自転車の効率が良いですね。一時間当たり1728ptを獲得することができています。
対して飛行機は一時間当たり735ptとまぁまぁな結果です。
やはりここで自転車の効率がとても良いことがわかりました。
ただ、このスコアアタックを通して思ったのは
一日の移動だけで2万ptを超すのはきつい！！！！
自転車ガチ勢の方でも、一日に500kmを走る方はいらっしゃいますが、常人には不可能です。
良くても一日に100kmくらい、土日どちらも漕いだとして
半月で土日は５日間だから、稼げても合計39,000pt
やはり広告に頼るしかないのが関の山なのかもしれません、、、
ということで、今回のANA Pocketスコアアタックはここでおしまいです。
今まで最大で1日210kmを走ったことがありますが、それでも16380ptと今回のスコアアタックと同じ値となります。
自転車の効率が良いのは事実ですが、広告を見ることなく半月10万ptは結構厳しいのが現実です。
そろそろ自転車シーズンなので、なるべく一日で最大効率を叩き出すために練習をしていきたいと思います。
ではまた！
