技術士｜R08模擬試験【第7回(最終回)】必須問題Ⅰ-2｜03航空・宇宙部門｜1800字では伝えきれない！骨太論述と全詳解

【技術士第二次試験｜規定字数に関する重要なお知らせ】

本記事の解答論文は、

「深い考察と多角的な視点を学ぶための教材」

として作成しています。

• 本記事の内容

  • 規定字数（1800字以内：600字詰め解答用紙３枚）の1.3～1.5倍程度の分量で、骨太な論述と詳細解説を行っています。

• 試験本番での対応

  • 実際の技術士第二次試験においては、規定字数（1800字以内）を厳守してください。

  • 本記事の論旨や視点を、規定字数内に収める訓練としてご活用ください。

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◆ R08模擬試験【第7回(最終回)】必須問題Ⅰ-2｜03航空・宇宙部門「問題文」

👆上記記事内の有料区間に、問題文を掲載しています。

本記事最後方にも、問題文を掲載しています👇

◆ 【1.5倍論述のための】骨子例

１．低高度空域の運航管理課題
　〇課題１（空域統合・交通管理の観点）
　　・UTM-ATM統合の必要性
　　・低遅延処理基盤の構築
　〇課題２（通信・測位インフラの信頼性の観点）
　　・マルチセンサフュージョンの適用
　　・通信途絶時のフェールセーフ設計
　〇課題３（安全性・社会受容性の観点）
　　・冗長系設計と状態監視
　　・データ活用による合意形成

２．最重要課題と解決策
　▼最重要課題：空域統合と交通管理の高度化、およびその理由
　　・UTM-ATM連携の最優先性
　▽解決策１：UTM-ATM統合アーキテクチャの構築
　　・SWIM基盤による情報統合
　　・戦略的・戦術的デコンフリクション自動化
　▽解決策２：分散型交通管理とエッジ処理の導入
　　・5G/MECによる低遅延分散処理
　　・PPPによる官民費用分担
　▽解決策３：動的空域管理と優先度制御の導入
　　・RBOに基づく優先度制御
　　・多様な利用者の利害自動調整
　▽解決策４：社会受容性を考慮した運航ルール設計
　　・3次元飛行回廊と動的ジオフェンシング
　　・運航データ公開による住民合意形成

３．統合運用に伴う新規リスク
　◇リスク及びその対策１（システム統合による複雑性増大リスク）
　　・SSA・FMEAによる冗長設計
　　・DO-278A準拠の段階的安全性向上
　◇リスク及びその対策２（通信途絶・サイバー攻撃リスク）
　　・C2リンク多重化と暗号化
　　・フェールオペレーショナル自律制御
　◇リスク及びその対策３（空域逼迫と運航不均衡リスク）
　　・AI最適化と需要予測の活用
　　・第三者機関による公平性確保

４．持続可能な運用要件
　☆技術者倫理と安全最優先
　　・公益確保とリスク評価の責務
　　・ヒューマン・イン・ザ・ループの維持
　☆社会的受容性と合意形成
　　・情報公開による透明性確保
　　・ステークホルダーとの継続的対話
　☆経済性と持続的事業性
　　・LCC最適化とPPP活用
　　・国際標準化による産業基盤形成
　☆環境配慮と次世代への責任
　　・電動化と軌道最適化による環境負荷低減
　　・EIA実施と次世代への基盤継承

◆ 【多面的な技術課題】設問（１）解答例