【海外旅】タイはいいよね！《バンコク編》2023
takewoodyです。
本日は、先月訪れたタイ旅行の記事です。（約2,800文字）
まずは、前回のこちらの記事をどうぞ
【海外旅】タイはいいよね！《バンコク編》2023～弾丸3泊5日の旅
＊写真を交えタイ旅⑯～21までをお送りします。
タイ旅⑯バンコクの鉄道路線の拡大と歴史
ここ数年、タイの鉄道路線は拡大し続け、
高架鉄道のBTS、地下鉄のMRTも拡張され続けているのと同時に
新しいイエローライン、ゴールドラインといった
無人のモノレールのような鉄道も増えています。
私が初めてタイ、バンコクを訪れた2002年当時は
BTSが開通して3年の時期でまだ規模が小さかったです。
よって、殆どの観光地は、バスやタクシーを使うしかなかった。
それもバンコクの渋滞地獄の中です。
BTS開通前によくバンコクに行っていた友人曰く、移動はほぼタクシーで
10分で100ｍしか進まない渋滞もざらだったようです、
高架鉄道のBTSは1999年に開業し、
地下鉄のMRTは5年後の2004年に開業しました。
空港と都市を結ぶエアポートレイルリンクは2010年に開業しました。
その後、建設ラッシュで続々拡大しており益々便利になりました。
昔のように、タクシー移動が絶対ではないので、ぼったくりにあったり
といったトラブルに遭遇することなく、安心、安全、安価で
鉄道にて多くの観光地に行けるようになりました。
個人的には、バンコクーパタヤ間の高速鉄道の開通が待ち遠しいです。
2026年運用開始といいつつ、かなり遅れているようでが、
タイの高速鉄道も日本の新幹線のように拡大していけば、
都心からリゾート地へのアクセスが益々便利になるので期待しています。
タイ旅⑰フェリーとゴールドラインでアイコンサイアムへ
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