カメラとアナログ『フィルム一眼の重み、特徴的なファインダー越しの風景。そして、あのシャッター音』

以前にも書かせて貰いましたが
高校当時 バイク と同じ位の時期から続けていた趣味に フィルム一眼  があり
父親がカメラ好きという事もあって、カメラに凄く興味があり
高校に入ってすぐ写真部(部活ではなくクラブ)があるという事で入部
県内の不良(当時は)が多く集まるド底辺農業高校だったので
部員は殆ど居ない状態で、部員の大半は自分と友人ぐらい
大まかな説明をうけ、カメラを手に校内を散歩しながら撮影開始

まずは友人・教室・誰も居ない空の部室・屋上から正門や道路・駐輪場・畑・温室・電線・用水路・ゴミ・・・

農業高校なので、校内は物凄く広くいろんな場所を撮影
その後、暗室にて現像。その繰り返し

メインのクラブ活動は１年生で終わり。２年生は寮生活だったので、私物所持の制限と現像代の節約で撮影回数は減り
３年生になるとほぼ毎日カメラを学校に持ち込み、いろんな場所で撮影
奨学金を借りていたけど、一切手をつけず
１年生の時と同じくバイトを沢山していたので。毎月 カメラ屋 へ通い、フィフムの購入と現像 を頻繁に

学校からは禁止されていたけど、バイク にも乗り始め
通学 やバイト先へ向かう 通勤の足 としても大活躍し
"愛車" というモノに初めて触れ、"改造・カスタム" という楽しみと
”メンテナンス” の大切さを知る
通学中に初めての 事故 も経験し、初 救急車 も
そして、初めて自分で大掛かりな 修理 も経験
当然、それ以外のトラブルも沢山・・・

バイク を通して、本当にいろんな事を経験したし。そのきっかけを沢山作ってくれた

社会人になると、会社が名古屋だったので名古屋で 一人暮らし
撮影の頻度は減ったけど、被写体のメインは 車 に

ずっと乗りたかった MINI を買ったので、景色のいい場所で撮ったり
新しいパーツを付けたり、カスタムする度に撮影

たまに、外車(MINI)を買えるなんてお金持ちじゃん！
って言う人が居たけど※ド田舎出身なんで
もちろん、中古だし。当時もそんなに言う程高い車じゃない

自分は、頻繁に車を買い替える程経済的に余裕は無い
それなら、最初に一番好きな車を買ってずっと乗り続ける方がいい
そう思い、県内の車屋さんを沢山回り、理想に近いMINIを買ったんだよね

最近の車は知らないし、普通の国産車を買った事が無いから解らないけど
当時は 整備手帳(サービスマニュアル) ってのがあった

そうそう、MINI って イギリス車 で。道路の通行は左側通行で 右ハンドル
見た目は日本車と変わらないけど、細かいトコが結構違ってて

まず、鍵・キー が沢山
メインキー の他に、ドア・トランク・ガソリンキャップ 用のキーがあって
あと、ラジオの アンテナ を引っ張る為のキーもあって
何と、全部で(多分)５本！
何で全部統一しないのか疑問に思うけど、製造コストや部品調達(製造会社が別々とか)・メンテナンス等の関係かもね

MINI乗りは、鍵 を別々に持つのか。一部を車内に置くのか
結構イロイロで面白い
で、すっごく困るのが 鍵を無くした時
当たり前だけど、その辺の鍵屋さんじゃムリ！
外車で、しかも古い車だと、鍵のスペアを作るのってホント大変
あ、また話それちゃうけど、自分の 家の鍵 ってちょっと特殊で
でも、自分で鍵を作った んだよね。ベースから自分で削って
自宅の 鍵をDIY した人ってなかなか居ないんじゃない？

ちなみに、自分の ウォークスルーバン は本物の MINI の顔面を移植したので
アンテナ部分がそのまま残っていて
当時、自分が使っていた アンテナキー を今でも持ってる

あ、外からは解らないけど。運転席のシート も MINI

視界や乗り心地は違うけど
ある意味では、 今も MINI に乗り続けているのかも

あと、運転で言えば バックギア。ギアを変える時に、アクションが一つ入り
これは、本当に紛らわしくて困るんだけど ワイパー
MINIの修理で国産の代車になると、ワイパーとウィンカーを間違えて動かす事がよくある

次に、窓を開ける時の ハンドル
今の車はオート(自動)なんで、間違える以前の話しになるけど
国産のハンドルとMINIのハンドルって回す方向が ”逆” なんだよね
結構、地味に面倒
あと、ボンネット の開け方
レバーの他に フック があるから、知ってないとスムーズに開けられない

アメ車もそうだけど、トランク の開け方やガソリンの 給油口 とか
古い外国車って、物凄く個性的で面白いよね

そういえば、たこ焼きを焼いてる時、後方から聞こえたドアの閉まる音で
『あっMINIだ！！』って気付いた事があった

・・・また話しが逸れた
自分はMINIが好きで、興味のある車も外国車が多かったんだけど
周りの友人たちは、430(ヨンサンマル)・Y30 (ワイサン)・オニクラ・71(ナナイチ)マークⅡ…
スプリングを１巻とか２巻カット、最後はノーサスのシャコタン
マークⅠやワイザーかフォルテックス(記憶が微妙)のワイヤーホイール
フルスモ、三河カーテン(多分地元だけの愛称)、モモやナルディのウッドステアリング、リアにはスピーカー(ロゴが光るヤツ)

いろんなカスタムをしている友人が多く
あと、”走り屋系”というか、峠 や ジムカーナ をしている友人も居たから
鈴鹿やサーキットまでレースを見行ったりもして
 埠頭・臨海・三ヶ根山・湾スカ・鍋田・錦三・更生通り…
とにかく、いろんな場所に行ってた
そういえば、〇〇レーシングみたいなのも流行ってて
元旦〇〇とかも皆で行って。同級生達が〇○〇〇ロードに載った時は急いで本屋に買いに行った

凄く楽しい時間だったけど、今思えば周りとは根本的に何か違ってたのかも
遺伝 は、年齢と共に強く表れるってよく言う
元々古いモノやアナログなモノには興味があったけど、当時は環境に流されていて、なかなか自分の個性ってモノと上手く付き合えてなかったのかも
でも、当時の仲間や友人達との時間はとても 刺激的 で楽しかったし
あの時でしか味わう事の出来ない、貴重な時間 だった事は確か

今は学生時代の友人はもちろん、自営を始める前の知り合いとは一切連絡も付き合いもないから(偶然出店中に会う事はある)
一人暮らしで、好きな事を好きなだけ出来る今の姿が一番素の自分なのかも

あ、被写体の話し
バイク も高校の時からずっと乗り続け
原付 から中型、大型 と排気量が増えると共に、走る 仲間 も 距離 も増え
被写体は "バイクや人" から、"旅先の風景" へ
今までも、風景写真は沢山撮ってきたけど
その場への過程・準備も含め、改めてその魅力に気付いた

そして、ここで大きな転換期に

カメラとの向き合い方が一気に変わった
バイク旅 でのカメラ所持はとても大変で 
天候 や 振動・紛失 との闘いが続き。とにかく準備と管理に物凄く気を使い
イロイロと壊れ、イロイロ無くした

本格的に 三脚 を使い始めたのもこの頃で
旅先で何本も壊れ、置き去りにして無くした事も
三脚は消耗品なのか？
とにかく一番 出費 が多く、カメラと一緒の 時間 も長く、一番 悩んだ 時期
本当に大変だったけど、カメラとは一番楽しめた時期だったし
バイク旅のおかげで、カメラのレンズもいろんな景色・人を見る事が出来て楽しかったと思う

MINI は一生乗るつもりだったけど、約10年乗っただけで自営の為手放した
でも、本当に本当に大好きな車だったから。フロント部分を移植

MIRA・ウォークスルーバン から MINI・ウォークスルーバン へ

そして、カメラの被写体は”たこ焼き号”そしてお客さん、出店風景とかに
開業時にはすでにデジカメになり、そして今はスマホ


数年前、カメラも三脚もメンテ用品と一緒に全て手放す事に
と言っても、ある時子供からカメラに興味があると言われ
しかも、フィルムカメラ を撮ってみたいと

子供とは殆ど一緒に居た時間も無く。年に数回、クリスマスや誕生日を祝う時や、たまに一緒に買い物に行くぐらいで。カメラの話しや、自分がカメラを好きな事すら知らないはずなんだけど
コロナ禍で仕事が無くなり予定外に時間ができ、当時高校生だった子供に連絡
そして、一緒に買い物したり、海に行ったり
あと、一緒に 本棚 作ったり、たこ焼き を焼いたりと
結構一緒に居る時間があって、誕生日プレゼント も一緒に買いに行く事になって
その当日、サプライズで自分が ラジオ に出演して。子供の名前と同じ曲を番組で流して貰った事も
で、その時子供からリクエストされた誕生日プレゼントが  ”チェキ” で
いつか フィルム一眼 を撮ってみたいと
それを聞いて本当に驚き。自分が高校生の時と全く一緒で、遺伝の凄さを実感

そんな訳で、自分が所有するカメラは父親の形見も含め。全て譲る事に
一番短いモノでも約 10年。長いモノだと約 30年
父の代から受け継いだモノは、親子で約 60年 の付き合い
本当に長い時間を共にしたし、いろんな景色・いろんな笑顔を沢山撮影
これからは、自分の子供がまた新しい感性でいろんな景色や笑顔を撮っていくんだと思う
そうなると、70年・80年、もしかしたら100年使い続ける可能性もある
父 から 自分、そして 子供 へ
遺伝子と一緒で、ちゃんと受け継がれていってくれると嬉しい

で、フィルム一眼 を全て手放し。もう興味が無いのかというと
決してそうではなく。今一番興味があるのは

”ピンホールカメラ”

先祖帰りというか、原点回帰

時間的にも金銭的にも余裕がないから
まだ当分先になるとは思うけど
いつか暗室を作りたいと思ってる
そういえば、父親が亡くなってかなり経ってから知ったんだけど

父親も自分で暗室を作って現像をしていたらしい家にあった場違いな色のライトは、もしかしたら暗室用だったのかもやはり、遺伝という目に見えない力というか、影響力は凄い

画像にある、以前所有していた フィルム一眼 (父親の形見も含む)
古い順(多分)で

KONICA　Auto S

ASAHI   PENTAX SP

Canon   AE-1

Canon   EOS Kiss

古いモノってメンテさえしっかりすればかなり長く使える
自分はバイクも車も アナログ で、両方とも キャブ車
大掛かりな事はさすがに出来ないけど
簡単な事なら自分でメンテをすればより長く使えるし、費用も抑える事ができる
バイクに関しては旅先でも頻繁に故障するから、工具(インチ工具なので必須)や消耗品(長旅の場合)も沢山持っていき
全てその場で1人で直さないといけないから、本やお店で勉強して、オリジナルの整備手帳も作った
どんなに頭が悪くても、頑張れば何とかなる

でも、今のバイクや車、デジカメなんて自分でメンテは絶対に出来ない
だからといって最新のモノが嫌いかといえばそうじゃない
やっぱ便利だし、経済を動かす原動力でもあるし、新しい技術の恩恵は医療や福祉にも影響がある

最新の機械を作っている方もそうだと思うけど
自分の開発した商品は末永く大切に使って欲しいって思うはず
たこ焼き を作っている自分でも、何処よりも美味しいたこ焼きを食べて貰いたい、そう思うからこそ
全国 を走り回り、各地の たこ焼き を食べ
専門書や料理本を買い続け、何度も読み返しレシピを研究
20年 以上経った今でも、試行錯誤 しながら 試食 を繰り返し
日々データを集め、改善をしている

まぁ”自己満”といえばその一言で片付いてしまうんだけど
やっぱり、作るからにはナニか目標というか目指すモノがある方がいいと思うんだよね
でも食べ物は残す事ができないので、それが本当悲しい
味の 再現性 って、単純にレシピ通りにやればＯＫって事はないし
その時の感情、もっといえば鼻の調子でも凄く変わる
”味” に関しての話しはもっと話したい事が沢山あるので、また次の機会にするとして

古い 車 や バイク、カメラ はメンテナンスさえすれば使い続ける事ができる
自分よりも長く大切に使ってくれる人が現れたら、きっとそれはカメラにもいい事で
いろんな人の思いと共に引き継がれる事は、関わったみんなが幸せになると思う

それにしても、バイクとカメラは35年近く身近な存在のままで
まさか、こんなに長く続くとは・・・。