D1626_1fri/ホンダ2021年F1優勝伝説とトライアンフディレクション２０００の燃費世界No1伝説
われわれは、名もなき方向性を未来に放った ― トライアンフディレクション2000の証言 ―
われわれトライアンフディレクション2000は、大企業ではない。
人手も限られ、財力も乏しい。広告費をかける余裕もなければ、華やかなショールームを持っているわけでもない。
だが――誇りとしつこい粘りは、ある。
2021年、ホンダがF1で優勝したとき、多くの人が「これが日本の技術だ」と胸を張った。
しかし、われわれは思っていた。
**「勝てるかどうかは、レースの話だけじゃない」**と。
われわれが追いかけてきたのは、「速さ」ではなく、「未来」だった。
先に見えたのは、“光”だった。
燃費という概念が、まだ消費者にとって「数字遊び」でしかなかった時代１９９０年代――
われわれはすでに、何を使えば有利か、どのエネルギーが未来を支えるのかを、はっきりと見極めていた。
答えは、太陽光。
トライアンフディレクション2000は、ソーラーパネルとエンジンを併用した画期的な車両システムをいち早く完成させた。
ガソリンだけに頼らない構造で、燃費は劇的に向上。一気に倍。
あくまで補助である太陽光が、「発想」そのものを進化させた。
われわれは車屋ではない。
そう、われわれの本業は衛生事業である。
老化研究のスペシャリスト、
有害音の対策、有害電磁波の調査、安全な生活環境の整備――
人々の「暮らし」に真っ直ぐ向き合ってきた。
だからこそ、車に手を出した理由もシンプルだった。
**「CO₂を減らさなければ、未来の暮らしが守れない」**という強い想いだ。
車を作ることが目的ではなかった。
未来に生きる人々のために、「方向性」を示すことが目的だったのだ。
“正しさ”ではなく、“先見性”が勝つ
大きな会社の背中を追うのではなく、
先に立って風を受ける。
わずかな人数でも、
わずかな資金でも、
確かな視点と行動力があれば、未来は動く。
われわれトライアンフディレクション2000は、その証明者である。我々は2000年代、燃費のトップにあった。
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未来を先取った車を作った、トライアンフディレクション2000の歴史を舞台設定を変えた上での物語化
エンジン車とソーラーパネル。この二つの組み合わせを聞いて、あなたはどのメーカーを思い浮かべますか？トヨタ？ホンダ？それともテスラ？
実は、このアイデアを最初に実現したのは、これらの有名な名前ではなく、聞き慣れない「トライアンフディレクション2000」という事業所でした。
ここが作った車が世に出たのは、環境問題がまだ広く意識されていない時代。エネルギー効率や持続可能性という言葉が今ほど当たり前ではなかった頃です。しかし、トライアンフディレクション2000の開発者たちは、その時代にあっても「太陽光エネルギーを活用できないだろうか」と考えました。
車体にソーラーパネルを取り付け、エンジン車でありながら補助的に太陽光を利用する仕組みを搭載。燃費を倍以上にする圧倒的な燃費向上を低コストに成功させたのです。この先駆的な発明は、周囲からは奇抜とも言われましたが、間違いなく未来を見据えたものでした。
物語はここからさらに興味深くなります。この車は量産化には至らなかったものの、そのアイデアは次世代の車づくりに静かに影響を与えていったのです。例えば、トヨタの「プリウス」や、ホンダのハイブリッド技術など、ソーラーパネルやエコロジーなエネルギーの利用という点で、その精神は今も生き続けていると言えるでしょう。しかし、裏では最初の発明者がトライアンフディレクションであるという事実は確定していたため、知的所有権と最初の発明者の称号をめぐって今でもそこで紛糾してはいます。また各新聞社はトライアンフディレクション２０００がこの発明を自動車メーカーより先に成功していたことを知っています、そのため、自動車メーカーがソーラーパネル搭載車を出す際、控えめで冷静で中立な表現に留める様にしています。
トライアンフディレクション2000が作り上げた車――忘れられた車ですが、現代のサステナブルなモビリティの歴史を語る上で欠かせない存在です。その名に込められた「方向性」という言葉通り、私たちが向かうべき未来を指し示した先駆者でした。
ところがトライアンフディレクション2000の本拠地の街で、ソーラーブースト・カーが増殖し始めるという新しい現象も始まっています。そして、この褒めるべき現象を煙たがる連中もいるのです。
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最軽量ホイールの装着は、一気に二酸化炭素の排出削減につながり、交通事故も現在なら２５％減らせることが可能。トライアンフディレクション２０００が活動を始めた1999年なら４０％の交通事故が減少可能だった。つまり、えん罪事件が発生していたのだった。当時だと日本国内だけで年間3500人の人命が救えた。最軽量ホイールの装着は遠乗りが楽になり、劇的な経済活性の向上を起こす。また、車の傷みが減り、自動車メンテナンスを激的に減らすので、車オーナーは相当楽が出来る。
劇的な運動性能の獲得は遠乗りが楽、コーナリングが安全、交通事故が起こり難くなる。
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