プロが行う運送　悲しい事故を無くしたい🚚

これは私の運送屋40年の経験と見解です。

何十年もこの内容、経験でわかったことを
ミーティングや安全大会で展開していましたが
これに科学的な根拠があるって知ったのは
割と最近です

おお〜俺間違ってなかったじゃんて(笑)

長年に渡り事故により悲しい思いをしたり
プライドが傷ついてなかなか立ち直れなかった
人をみて業界の事故を減らして
品質を上げたいとの思いで書いています。

後述していますが
世の中に必要不可欠な職業なのに
いまいち社会的地位と給料が見合わないことに
違和感を感じています

そんな思いを込めて書いています。

実際に事故を減らした実績のある話で
効果があると思います。

事故防止の考え方
スキルよりマインド

運転や操作が安全なものになるために
今までの教育に取り入れてこなかったもの

意識教育

1.テーマと結論

テーマ　　事故防止
結論　　　スキルよりマインド
事故防止は技術より意識の持ち方と考え方が大事

このテーマと結論についての話

一見関係無さそうなことのように感じる話が出てきても
終始このテーマと結論について
話を進めていきます

2.事故防止教育の現状

実際事故が起きたときや
事故防止の研修、講義で議論されていることとして

まず、トラック、フォークリフト操作の
十分な技術はあったのか

次にトラックやフォークリフト、貨物の特性を理解してたか

そして所属している会社や営業所に
ルールはあったのか
そして守っていたか

ひとつづつ見ていくと

技術
そもそも一定以上の技術が無ければ
仕事を任せることはしませんよね

乗れるから仕事していたわけで
乗るから事故になるわけで

それが技術もないのに任せていたら
まずそこから、教育体制の改善ですよね

知識
技術と同じ理由で
あるから仕事していたわけで

なかったとしたら
基礎教育が不足している状態で仕事していたってことはやはり
教育体制の見直しが必要ですよね

ルール
ルールがないのは管理体制の問題ですが
ルールはあるが守っていないということが
なぜ起こるのか

会社にはルールがあって守るのが
社員の義務で努めだ

「だから守れ」と押し付けられて
守ろうとするか⇨しません

守る人が何割かはいるでしょうけど
ほとんどの人は守らない

守っていても物理的な行動をしているだけ
安全な行動といえるのか


このバイアスについては後ほど

3.人といういきもの

人は行動の前に必ず意思決定をしている
その95%以上が無意識に行っている

例えば階段を降りる時に
じゃあ今から階段を降りるから
まず左足を上げて前に出して下げる
次は右足！はい！

みたいなことはしないですね
こういう風にしたとしたら
途端に転ぶことになるでしょう

この事に照らし合わせると
トラックやフォークリフトの技術指導をする時に
手順や方法
もっと具体的に言えば
どこにきた時にハンドルをどう切るかとか
手足の動かしかたなどを細かく指定すると
無意識にやるべきことを意識的にやらせるので
うまくいかないちょうど階段で両足に
命令するようなものです

手順ばかりを先に説明すると
手順を忠実に行うことに
意識がいき訳がわからなくなり
上達しないか遅くなります

自分がこうしたいと思えば
体が勝手にやってくれると教えます
どうしたいかを明確に意図することが大事で
だんだん認識と行動が連動して自動化します
それが慣れるということです

昔の人が言う(体で覚えろ)がこれなのかな？

自分が決める事は
「階段を降りよう」ってことだけで
そう決めたらあとは両足が
いや、全身が階段を降りるという行動をしてくれる

友達と話していても自分の体が勝手にやってくれます

これも無意識ですが
大事なのはどこの階段を通るとか
階段をやめて回り道するとかの選択

雨が大量に降って階段が冠水していることが
分かっていて足が濡れるし少し怖いかもって
思っていても

回り道するとかなり時間かかるし
こっちのほうが早いから階段でいくと決めて
そうすると思わぬトラブルになる

人は合理的に判断して行動することが
非常に苦手ないきもの


判断、行動する時の基準となる考え方や意識の持ち方
無意識の行動パターンや認知のくせを
マインドセットといいます

何に基づき行動するのか
何を達成するために行動しているか
正しい意識とは何か

行動した時の利益や結果、自分の立ち位置や
成長、ルールなどを考えた場合に
合理的な判断と行動はどうあるべきかと
考え意思決定すること

逆に合理的に判断、行動できなかったときに
発生する不利益や結果、立ち位置がどうなるか
そのままの考え方で
今後成長できるのかも考える

人にはいろいろなバイアスがかかっていて
それこそ無数にある
(バイアス)🟰思い込みや偏見と言い換えてもらっても良いです

人ってホントにめんどくさい生き物

代表的なバイアス

確証バイアス　現在思考バイアス
慣性バイアス　権威バイアスなど
多数ありますが集団の中で協力するときに
私が特にタチが悪いと思うものをあげてます

バイアスの意味については
ググって下さいね

そして心理的リアクタンス
前述したバイアスのひとつで
人は選択する自由を奪われると
反発するいきものです

大人とか子供とかは関係なくそうなんです
ルールも会社で決まったから守れと言われても
自己決定したいって思いが湧いてきて
「嫌だ！」となりますよね

私みたいな少し？めんどくさい人間は特にです
言うこと聞いてこなかったから分かったのかも
😃

人が動くには明確な理由がいりますね
なぜそれをするのか、それをすることにより
何の利益を得るのか、しないことにより
どんな不利益があるのか

たいていルールは事故事例により
再発防止のために作られる、決められます

納得がいかないまま(物理的に行動しているだけ)
では本当に守っていることにはなりませんよね

後方確認によく見られる
振り向いただけで安全を確かめない
(安全を意識したルール遵守になっていない)
になります

じゃあどうするか

「君が怪我したり死んだりしないように
君の財布からお金が出て行かないように
守ったほうがいいよね」

自ら守ると決定させれば
見張ってなくても守るようになると思います

アドラーのいう課題の分離ってこの場合いいますか？勉強が足りないので教えていただくと
ひとつ賢くなれますw


手綱をつけて四六時中見張っている訳にも
いきませんので

伝えたらそれをどう捉えてどうするかは
その人の課題です

冷たく感じるかも知れませんが
(自ら守る人)にしないと
四六時中見張ってなければいけなくなります

本人のためにもなりません

これらのバイアスがかかって感情にも左右されて
合理的に行動できず
ともすると不利益を承知で非合理な行動をする

ということは目的や利益、不利益を
十分理解してその合理的な行動がとれるように
しなければならないが

このバイアス、今自分にどんなバイアスがかかっていてそれによりどう行動しようとしているかそしてその行動は合理的かと考える必要がありますね

非合理な行動とは運送業ならば
(事故を起こしやすい行動)になる

4.セルフコントロール

合理的な考えや意思決定と行動が理解できても
それを実行するには上記のバイアスの理解と

自分をコントロールする力
自己制御力が必要

何を学んでもどんなに技師が上がっても
ルールを理解してもそれをどう使うかは
結局は人

その人が技術と知識を正しい目的に使い
事故防止のために作られたルールを守ると
決めないと
技術も知識もルールも手順書も活きてこなくなる　　いわば無駄で役に立たなくなる

合理的な行動を続けようと思うなら
自己制御力をつける
自分をコントロールし正しい行動ができるようにすることが肝心

何をコントロールするのか

感情、欲望
状況や間違った認識に左右されて
感情に支配された行動をとり後悔することになる　　

業務を離れて冷静な時に
何が目的で得るものは何で
失うものは何か

自分の判断により今しようとしていることが
失うものと比較したときに見合っているか
の思考の整理をして

どう行動するかを決めておく

業務中に考えると冷静に判断できない
あらゆら状況が合理的な考えを
捻じ曲げてしまうおそれがあるので
冷静な時に整理しておく

頭(思考)で考えてそうするのが
合理的で必然だと結論を出し

いざ行動に移そうとするとそうできない

合理的に考えることは誰でもやるしできる

ただ行動に移そうとすると何かが邪魔をして
行動できない

感情が邪魔をする
ダイエット中にこのケーキを食べると
後日体重計に乗るときに後悔することはわかってる、でも…食べたい、食べたい

感情がそう叫ぶ　　で　食べる
後悔する

昨今隣の人や知り合いと口論になり
あやめてしまうという悲しい事件がひんぱつしていますね、悲しいことです…

なぜ、そうすると一生棒に振ることがわかっているのにやってしまうのか

思考では「やめとけ、捕まって後悔する
周りにも迷惑をかける」とわかっています

でもやってしまった
思考は論理的に考えて不利益しかないことを
十分理解している

でも、大きな声で感情が
「やらなきゃ気がすまねぇぇぇ！やれぇぇ！」
と叫ぶ
そこをコントロールできないと後悔する

気がすむ、溜飲が下がったのも束の間
(思考)が「なんてことを…終わった…」
と後悔する
感情で判断してやったのに後悔するのは思考

どう理解すべきか

感情とは間違った事しか言わない
人一倍声の大きなオッさんが
四六時中自分の隣にいる状態

それも自分なので離れることはできない

のべつ大きな声で間違ったことを喋ってる
そのオッさんに対して何を言うか

「だまれ！」とか「どっか行け！」とか

それを自分の感情に言う
そして声の小さな思考に話させる

そのうち感情がものを言わなくなり
思考の声が大きくなる

それが自分を制御できている
コントロールできている状態ではないかと考えます

もう一度言いますが
自分をコントロールできないと
卓越した技術も豊かな知識もよく考えられたルールも優れた手順書も役に立てることはできませんよね

これらを正しい目的と集団の利益に使って
豊かな生活を手に入れることを考えましょう

5.運送屋の正義、商品と品質

運送屋の商品は何か

商品がわからないと品質の守り方がわからない

魚屋が魚を売っていると理解していないと
真夏に氷も入れず日陰も作らないまま
陳列し腐らせることになる

運送屋の商品と聞いてすぐ答えられる人が
思ってた以上に少ない

魚屋、果物屋、靴屋
商品の後に「屋」がついている

じゃあ運送屋の商品は？

そう「運送」

形がないものだからピンとこない
ドライバーさん達が
トラックに乗りフォークリフトに乗り
時には手積みして汗水たらして
形造っていくもの「運送」が商品

じゃあ運送って何？

運ぶことならシロートでもできます

ただ輸送のプロフェッショナルが行う
「運送」にはちゃんと定義がある

これは大事いやいや
これがすべて

運送の定義
お客様からお預かりした貨物を
お預かりした時の形のまま
お約束した時間にお届けすること

これがプロフェッショナルの行う「運送」です

よくみるとあたりまえのことが書いてあることに気づきますね

お客様から預かったもんは
壊さずに時間通りに届けろって言ってます

そう普通のことなんですよ
運送屋にとって「安全輸送」がすべてなんです

運送とは上記に書いた運送の定義

運送屋の目的は運送の定義を達成する事

定義を達成し続けることが品質

そしてこれが仕事

安全輸送の実現が運送屋の普通で
そして優秀なんです

運送屋にとって安全輸送以外の正義はないからです

フランスの昔の軍人ナポレオンがこう言ったそうです
「天才とは周りが正気を失っている時に
普通のことができる人」
だそうです、ナポレオンも同じこと言ってますね

会社に優秀な人は1人もいないと私は考えます
あくまでも私はですけどね

じゃあどんな人がいるのか

「普通」であり続けた人がいて
その人達のことを会社は「優秀な人」と呼びます

プロドライバーとして毎日貨物を届けて
無事に会社にかえって来る人のことです

優秀であれ！と言われたら
「えーなんか疲れるし…いいわ俺は」って
なりますね

でも普通が最高峰とわかれば
肩の力抜けませんか

ドライバーという職業は
世の中の仕事の中でもトップレベルで難易度が高い仕事だと私は思っています

今は現役ではないですが
よくやってたなあって思いますもん

なんでそう思うかはまたあとで
書く事を忘れなければいいのですが

現役でプロドライバーをやっている方
本当にお疲れ様です

6.会社の目的

会社の目的は何ですか
講義の時にこう質問すると
んー？と考えた後に
(利益を出すこと)と帰ってきます

確かにそうです

じゃあ何で利益を出さなければいけないんでしょう

ん？ん？
会社の目的は
自らの存続と周辺環境への貢献と
実しやかに言われても「なんのこっちゃ」ですよね

自らの存続は自分の会社がそこに
あり続けるということ

周辺環境への貢献は？

えーと
まず物流サービスの提供をして世の中に貢献する
あとはぁ…株主還元？納税？んー

物流サービスの提供は仕事やからまあそうか

株主還元？納税？福祉とか？

まあそうかも知れませんがたいてい
「そんなん知らん」ですよね

会社の目的は存続して
安定した雇用を確保すること

安定した雇用の確保って何？
従業員を雇い入れて給料をあたえ続けることでは？

ん？ならば自分は会社のために働いている訳じゃない？
そうやんですよ
じゃあ誰のために働くのか

まず自分のため
組織である以上は仲間のためにも
そして自分と仲間にいる家族のために

何のために働くのかと問われたら
この考えがすべてではないけど

マズローのなんちゃらとか出てくるけど
(興味があったらググって下さいねw)

私は若い頃に何のために？とか誰のために？
とか考えると仕事するのが嫌になったりしてたので研修で(安定した雇用の確保)と聞いて

勝手に解釈して(みんながみんなのために働いているのか)と思ったら働く苦しみやジレンマが消えたので展開しようと思いました

何のために？とか誰のために？とか考えると
ネガティブになり苦しいですよね

純利益がでたら誰が儲かるのかとか
会社？社長？
若い頃はそれがわからなくてじれじれしてたなあw

でも純利益が出ないと設備投資もできない
新しいトラックやフォークリフト、施設
教育にお金を使えない

大人になって少しは知恵がつきましたな

そうやってひとつづつ考え方を変えたり
意識が変わったりで
苦しみやジレンマがなくなっていきました

改めて何の話してますか？
事故防止ですよ

7.人的資本価値と対価

人的資本とは
自分という資本を会社に提供？投資？
して給料という対価をもらってますね

自分は金を稼ぐ資本、資産なんです

自分の時間、労働力、技術、知識、知恵、経験
を提供することでお金を稼いでいます

運送の定義で壊さずに時間に届けるって
いいました
だけどそのに貨物が届いたという事実
その価値を生み出したドライバーさんの
労働力にお客様は運賃を払って下さいます

ここからここに移動しただけでお金をくれる
なんか凄くないですか

でもお客様はそれだけの運賃、お金を払う価値があると認めたのでお支払いくださったんですよね

それだけの価値を生み出せる資産
それを続けることにより
自分という「ブランド」に変わる

そのブランドがまた自分にお金を持ってきてくれる　　うーん！普通でいいし凄いこと

給料が上がるということ

給料が上がるってどゆこと？って
若い頃の私は考えてみました
どういうシステム？？？

わかりませんでしたw

じゃあ今度は
給料ってどうしたら上がるんだろうと
考えました

わかりませんでしたw

「ゴマをすればいいのか？」とか
「おべんちゃら使えばいいのか？」
など

でもそんな事ではないんですよね
それが給料が上がることになるなら
私の給料は一生上がらなかったでしょう

両方できないからw

人的資本価値を上げるには
* 将来もらう給料を上げる
* 将来もらう給料がさがるリスクを下げる
　　または無くす
事故を起こさないとか業務命令に背かないとか
暴言を吐かないとか？

ふ〜ん
いやいや
そんなん分かってるわ！
俺はその方法が知りたいんじゃって思いますね

その方法は

…普通であり続ける事
勿体つけてそんなんかいって
はい、そうです

上記に書きましたが
普通であり続けることが優秀
それ以外に運送屋の正義はないですからね

みなさんが一日走って無事に会社に帰ってくることがどんなに尊くてどんなに価値を生み出すか「安全輸送」は社長より偉い！

怒られそうw

ドライバーさんが稼いだ運賃で社長も役員も
その他偉い人も飯を食ってるからです

ドライバーとして普通であり続ければ良いのです

8.作業の成り立ち

安全輸送がすべて

①目的を把握する

まず、目的をきちんと把握しないと
達成すべき事がわからない

なぜこの当たり前のようなことをあえて言うか
始めにまず目的を決めるということをやらない
知らない人が思ったより多い

成すべきことを決めずに取り敢えず何かやらなきゃと右往左往している

または優先順位を決めずにバタバタとしている

そんな奴おらんやろ〜と思いますよね

これは私が営業所時代、ミーティングの時に
実際に実感した事です

え〜そうなんだ、そんな奴おったんやなって

そこで例え話をしました

夕飯はカレーを作ると決めないと
買うものがわからない、それを決めずに買い物に行くとスーパーに着いてから「あれ？」ってなる

逆に夕飯はカレーと決めると
肉とタマネギとニンジン、ジャガイモを買えばいいとわかる

野菜の切り方は？
いやいやカレーでしょ？ニンジン、ジャガイモは
角切り、タマネギは千切りって
わかりますよね

あとは炒めて煮込んでルーを入れれば完成

運送屋の目的は「安全輸送」なので
「行動」の頭に「安全に」とつけること

例えばトラックからパレットを下ろす場合は
・安全にパレットにフォークを挿入
・安全に荷台から離す
・安全に地面に近づける
・安全に運ぶ
・安全に置き場に納める

目的が安全輸送と理解でき途中ですり替わらなければ自ずと安全を目的とした行動がとれる

②計画を立てる
計画を立てると言っても
目的が把握できれば計画は自然に立ちます
上記の通り

安全を優先する作業なら
フォークリフトで荷役する場合
「あそこの路面は凹凸がひどいから回避しよう」
「あそこの通路に死角があるから一旦停止で確認しなきゃ」など目的を達成できる計画が立ちます

③実行する
そしてそれを実行する
途中で目的を見失わない、すり替えないように
計画に沿った行動、操作をやり通す

自分の都合や欲求により
(急ぐ、早く)にすり替わらないように
すり替わったことに気づく、気づいたら修正する
自分をコントロールする

9.運送業に携わる上で
片時も忘れてはならない3つのこと

①目的は安全輸送唯ひとつ

安全輸送以外の目的を持ってはいけない

安全輸送以外の目的とは

トラックや、フォークリフトに乗ったらすぐ
目的がすり替わることに気づいていませんか

安全輸送が目的のはずなのに

それは(急いで下ろしたい、積み込みたい)
(早く終わりたい)

安全輸送からこの目的に変わると
急ぐ　早くを達成するための行動をとりだす

いわゆる事故を起こす確率が高い行動をとる

急発進、急旋回、急ブレーキの3急と言われることや
スピードの出し過ぎ、一旦停止の無視
死角の不停止、確認の不履行、危険予知をしなくなるなど

こんなの事故にならないほうがおかしいって
行動

「急いでいるからスピード出すに決まってんだろ」とか「一旦停止？止まるわけないやろ急いでるんやから」「死角?止まって確認するわけないじゃん、そんな時間のかかること」など

また、後述することですが
視線を先に動かして行動しないと事故になる

確認を省略して短縮できる時間はどれくらいでしょう、多分1秒か2秒だと思います

そのわずかな時間を短縮するために
事故を起こしたら1秒2秒のために
失うものはあまりにも大きい

自分の安全やお金、家族の幸せと引き換えにする
価値はあるのか？と考えればそんな価値はないことに気づきますね

それを現場でもそういう思考になれるかどうかです

冷静な机で考えてる時には到底思わないような
行動にでる

早く！！！って思う感情が出てくると
ありえない事を考えてありえない行動をとりだすんです

私だけなのかな？多分私だけではないと思います

(急ぐ、早く)に目的が変わると
待ってることは事故しかないと心に留めておいて下さいね

②プロ意識をもつ

プロフェッショナルとは
お金をもらって仕事をする人のことをいいますよね

世の中に何々のプロと呼ばれるあらゆる人がいます

プロフェッショナルと呼ばれる人は
それが誰であれ
プロ野球選手であれプロゴルファーであれ
プロ歌手であれ

社会的地位、価値や重さはみんな同じ

もっと言うなら野球好きな人に怒られそうだけど野球が無くなっても経済効果はだいぶ落ちますが世の中が回らないという事はないはずです

だけど物流が１時間でも止まると途端に世の中麻痺しだす

プロドライバーって
水道、電気、ガスなどのインフラ
世の中に無くてはならないものと同じ
誇り高い仕事なんです

人はプライドにかかわってくることは
続けようとするそうです

安全輸送を実現し続けると
ずっと安全に運ぼうとする

俺は安全輸送を達成して
自分と仲間とその家族を養っている
一流のプロだとプライドを持つことで
セルフイメージが固まって
より良い仕事ができる

自己認識、セルフイメージを持たないと
自分が自分を認めないと本物にならないそうです、これも人っていう生き物

やっぱりプロ意識って大事なんですね

③確認をしてから行動、操作をする

事故を起こす原因はひとつしかない
それは(確認する前に行動すること)

原因がひとつなら防ぐ方法もひとつ
それは(確認してから行動すること)

たいていの人は事故の原因は100も200も
数知れなくあると思っています

数知れなくあるのは(状況)です

人の情報はほとんど87%以上は目からだと言われています

確認をしないでとにかく行動を先にすると
目を瞑ってやっているのと変わりません

状況や状態を把握せずに
行動することはそういうことでしょう

トラックもフォークリフトも
運転が適切ではなくおぼつかない
たどたどしい人を観察していると
視線が先に動いていないことがわかります

これはトラックもフォークリフトも同じですが

スムーズで安全な作業や操作をしている人は
必ず視線が先に動いているはずです

視線を先に適切に動かすことを教えると
だんだんスムーズで綺麗な操作になっていきます、教えててこの感じがとてもいいんですよね

スムーズな作業ができるようになると
自分が自分を認めて自信がつき
とてもいい操作ができるようになるばかりか

顔つきまでキリッとしてきます
本当に変わるんです
やってて良かったあって思いますね

確認を先にしないと事故になるし
原因はそれだけとなぜ自信を持っていうのか

それは現場の責任者だった頃の経験からで
ある一定時期なりたての頃は非常に事故が多く

責任を取らせてくれ、責任者を下ろしてくれと
上司に言いに行ったほどで
凄く悩んでいました、まあ責任取らせてはくれませんでしたが

事故の解析をしたところ
全部の事故が確認せずに行動したことによると
わかりました

それで会社スローガンとは別に
営業所のスローガンを作り

具体的な文言は控えますが

点呼で確認せずに動かないことをドライバーさんと一緒に呼称して「行ってらっしゃい」と
見送るようにしたところ
あれだれ毎日のように報告書、対策書を作っていたのが嘘みたいに事故が無くなったんです

効果があるとわかったので支店に展開して
支店スローガンにしました

すべてのドライバーさんに
確認してから行動、操作して下さいと言いたいほどこれは有効だと思います

確認してから行動、操作することは
後出しジャンケンなんです
後出しジャンケンは
相手の出したものを見て
勝てるものを出せば良いですよね

相手の出したもの🟰状況や、状態
それを見て
勝てるもの🟰適切な行動や操作

負けるわけが無いんです

最後に
9.事故の真因
事故が起こった➡︎なぜ？➡︎確認せずに行動した
➡︎なぜ？➡︎安全輸送という目的を忘れた➡︎
なぜ？➡︎急ぐが目的になった➡︎なぜ？
➡︎セルフコントロール、自己制御ができなかった
感情に振り回された

結局自分をコントロールできないと
何事もうまくいかないことがわかりますね

安全輸送を実現して毎日無事に帰って
自分や仲間、家族の幸せのためにお稼ぎ下さいますよう
お祈りいたしております。

お付き合い本当にありがとうございました
心から感謝いたしております。