初代 audi tt 購入顛末記①〜現車見ないで落札した〜
はじめに：新たな愛車との出会い
2024年4月某日、東京の某陸運局。クルマの中でコーヒーを一息つきながら、ほっと胸をなでおろす。やっと車検が通ったのだ。今回検査が通らなければ廃車も覚悟していたので、この安堵感は格別だった。
私の新しい愛車は初代アウディTT。今まで乗っていたお気に入りの"シトロエンDS3"というフランス生まれの彼女とお別れし、新たなカーライフを始めることになった。
中古車購入の決断：人生で乗りたい車リストを叶える時
この買い替えを決断した理由は単純だ。今まで乗りたくても叶わなかった車たちを、自分の体力と年齢を考慮して「今」乗っておきたいと思ったからだ。いつ人生の終わりが来ても後悔しないように——少し大げさかもしれないが、車好きならこの気持ちは理解できるだろう。
しかし、今回の中古車購入には予想外の出来事が多々あった。車好きの間では個人売買が一般的で、本当に欲しい車なら遠方まで足を運ぶのも珍しくない。この記事では、同じ車好きの方々のために、私の経験談を余すところなく共有したい。「こんなこともあるよ」という一例として、参考にしていただければ幸いだ。
中古車オークションでの落とし穴：過去の成功体験が招いた油断
かつて乗っていたフェアレディZ32の思い出から、再び"Z"シリーズ、特にZ33辺りに目を向けていた。オークションサイトで車を探す時間は、車好きにとって至福のひとときだ。グラマラスなボディラインに惹かれつつも、3リッターを超える大排気量エンジンを現代社会で乗り回すことへの後ろめたさもあった。
そんな時、1.8リッターのアウディTTが視界に入ってきた。このクルマは、Zやポルシェと共通するボディラインを持ち、以前から憧れていた一台だった。そしてある日、完璧に思えるTTを発見したのだ。
○当オークションをご覧いただき有難う御座います○
☆平成１5年12月 アウデイTT8n(MK-1)のご紹介です。
★登坂でも抜群の瞬発力とコーナリングでの路面の吸い付きを是非ともご体感ください。
★純正１７インチアルミ装備
★パドルシフト（女子もらくらくドライブ）
★ ＥＴＣ装備 オールレザーシート（ヒーター付）
★エメラルドグレー＆ブラックメタリックのボデイーは気になるような傷も無く、艶もありキレイなお車です。
（BMWminiの後期モデルF55.F56.F57仕様色をルーフに塗装してみました。） とてもマッチした色合いです。
★チェックランプの点灯は在りません。
★定番のメーター液晶ドット欠けやスイッチの色落ちも無いです。
＃ 助手席ドアの内張がウインドウ上昇時のめくり上がりは修理済です。
＃ 前席シートカバー（別途¥14000-）は取り付けイメージですが、取り外せば後席と同色になります。
〔交換済パーツ〕
メーター内の水温計/燃料計、サーモスタッド
ブリーザーチューブ/ブローバイホース、水温センサー
コネクティングパイプ/その他数点（チューブ、バキュームホース類補修済）
エアコンユニット内冷暖切り替えフラップ及びセンターフラップ整備（¥64000-）
ヘッドランプは研磨及びコーティング済です。（業者依頼の場合¥20000～30000）
ルーフ塗装済（¥66000-）
★主要整備済とは？★
今後の走行が不安視される個所の部品交換や予防整備.調整及びセンサー類の清掃を言う。
（特にエンジンルーム内の樹脂系パイプ/ホースは劣化が著しいです。） 交換済
★スポンジ攻撃とは？★
私の所有したTT8n（十数台）の全てが経年劣化で空調不良でした、ヒーターが温い（寒くて乗れない）
エアコンの冷えが弱い。吹き出し口がスポンジで大渋滞
この修理費用は、パーツが在ったとしても、audi dealerでは工賃込みの40万円オーバーです。
（概算見積もり ¥４２９.０００－でした） 全車両修理済です。
★予備検査とは★
予備検査取得後、最寄りの陸運局にて法定費用(重量税、自動車税、自賠責保険)をお納めになれば
その日から車検2年付の車両となります名義変更と同じですから初めての方でもかんたんに登録できます。
有償にて（¥30,000-）予備検付きでのお渡しも可能です。
★ 外装 ★
ボデイーは気になるような傷も無く、艶もあり大変キレイなお車です。
あくまでも経年の中古車ですので小傷,等はありますので 、御理解の上入札お願いし ます。
車両の状態の判断には個人差がありますので、出来る限り現車確認をお願いします。
遠方、その他の理由により現車確認できない方は、ドンドンご質問下さい。
★ 内装・装備 ★
グレー系の内装で、シートに切れや破れ等はありません。 タバコ臭の無い清潔でキレイなお車です。
輸入車に多い天井の一部垂れ下がりは、画像のとおり張り替え済です。
内装の状態の判断には個人差がありますので出来る限り現車確認をお願いします。
現車確認に来られる方、大歓迎です。
ご希望の方は質問欄よりお気軽にご連絡下さい。
なお、質問多数の場合はtelにてお願いします。
★ エンジン ★
走行距離はまだ64539kmで、エンジン、ＡＴ機関絶好調のお車です。
TTに多い変速ショックは感じられません。（これだけでも価値あり）
中古車個人売買の経験：過信が招いた結果
これまでの経験が私を過信させたのかもしれない。過去にオークションで何台か車を購入してきた私には、出品者の説明文から車の状態やオーナーの「車への接し方」を感じ取るコツがあった。そして今まで大きなトラブルや失敗も少なく、誠実な出品者に恵まれてきた。
個人売買の出品者は、一般的に控えめで真面目な説明をする傾向がある。中古車店の派手な宣伝文句とは対照的に、トラブル回避のために正直に車の状態を記載することが多い。今回もこのオーナーなら問題ないだろうと判断し、現車確認なしで入札、そして落札に至ったのである。
中古車引き取り旅：東京から三重県名張まで
落札後、私は「こちらの都合で引き取りは1、2ヶ月待っていただけますか？」と相談した。相手は「全然大丈夫ですよ、置き場はありますので」と快諾してくれ、この時点で私は「やはりいい人だ、車好きに悪い人はいない」と確信していた。
約2ヶ月後の3月、愛車シトロエンDS3との別れを経て、いよいよ三重県まで引き取りに行くことになった。名古屋から在来線に乗り継ぐ必要があり、日帰りは時間的に厳しいため、旅行気分で行くことに決めた。保険加入、仮ナンバー取得、会社の半休取得、前泊ホテル予約と準備を整え、三重県名張まで足を運んだのである。
そして、ついに実車と対面する時が来た。その瞬間まで、わくわくとした期待感が胸を躍らせていたのだった。
続きは次回：予想外の展開と教訓
（この物語は次回に続きます...）
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