新しい車で初めて高速道路に乗ってみた

新しい車に変わって、約1ヶ月くらい。

買ってから、初めて高速道路を走ってみました。

前の車も一応クルーズ機能は付いていたのだけど、速度固定の最小限の機能だったし、それほど高速を走る機会はなかったので、あまり使っていませんでした。

そもそも、今まではカーナビも付いていない、かなりアナログな車だったから、新しい車のレーダークルーズコントロール（先行車追従機能）や、レーントレーシングアシスト（車線維持支援機能）を試してみるという目的もあり。

最近の車に乗っている人なら、もうすっかり定着した機能かもしれなくて、「何を今さら」と言われるかもしれませんが、私にとっては未知の体験なのです😅✨

「便利そう」と「機械まかせは不安」の狭間で、どんな感じになるのかを試してみました。

結論を言うと、まだ慣れていないせいもあって、「めっちゃ楽になった」というほどの感覚はないですねぇ。

まだ機械を信用しきれていない、という心理もあるし、初めて使うから緊張を保っていないといけない、という気疲れもあると思います。

特に、車線を維持するレーントレーシングアシストは、ハンドルを持って負荷をかけてやらないと、「手放し運転」と思われて警告が頻繁に出るので、かえって疲れます。

これはオフでもいいかなという感じ。
慣れれば、適当にハンドルに常に負荷をかけてやっていれば機能は継続するのかもしれませんが、「ハンドルをキープする」のに「ハンドルを回す力をかけないといけない」という本末転倒・矛盾が違和感の元なのでしょう。

それでも、足（アクセル）だけでも開放されるのは、長距離移動ではかなり楽になりそうな気はしますが・・どうかな？
不足の事態に備えて、ブレーキはかけられる準備はしておかないといけないから、それほどでもないのかな。

まあ今回は、新しい車の機能を使ってみること、癖をつかんでおくことが目的でもあったので、その点はクリアできたかなと思います。

世の中、いろんなものが「自動化」の方向に進んでいる感があるけど、それを使うのはあくまでも人間。

「よく分からないから使わない」のも、ひとつの判断だとは思うけど、宝の持ち腐れはもったいないし、その特性や理屈を知った上で、「便利に使う」「あえて使わない」を自分で判断したいものですね。