テスラモデル3購入体験記#55〜4年目定期点検でわかったこと〜

感動の納車から4年。
定期点検に行ってきたので、Noteします。
4年たった状況はどうなのか？
これから購入検討される方の参考になれば嬉しいです。

■4年前の納車を思い出す

テスラを購入するとき、スマホで申し込むことはもちろんですが、納車のときに、駐車場においてある自分のテスラを自分で見つけて、勝手に運転して変えるのを思い出します。

先日のニュースでは、アメリカの一部では、自動運転機能を利用して、車が工場から家まで勝手に来てくれるそうです。
いつか日本でも自動運転ができるようになると、納車日に、家で待っていればよい日がくるのでしょうか（笑）

まだ、限定的ではありますが、日本の一般道でも自動運転が始まった報道もありましたね。ますます、自動納車も現実味を帯びてきます。

■今回も丁寧な対応でした

さて、今回も前回の3年目の初車検と同様に、5月下旬ころに、連絡をいただきました。事前にアプリでメッセージをもらい、場所を指定します。

見積もりも事前にいただけるので安心です。
また、気になるところがあれば、予めメッセージしておくとログ調査などもしてもらえるそうです。
気になるお値段は、24310円でした。

そして、前回と同様に東京都江東区東雲のオートバックスにもっていき、約1時間程度で点検が完了しました。
スタバで、PC作業をしていたら、あっという間の1時間でした。

■4年経った結果は？

結果は、もちろん良好でした。
追加料金もなしでした。
また、前述のとおり、点検予約の際に気になるところをあらかじめチャットしておくと、走行データ等を活用して、点検したり解説していただけるので非常に安心感がありました。

また、今回は初めて、バッテリーの劣化具合を教えていただきました。
結果は90％で、走行距離でみても、申し分ないとのことでした。
実際には、409Km→394Km で▲15Km で▲５％です。

その他、気になったのはブレーキパットの減り。
2回目までは、奇跡のほぼ０mmでしたが、今回は。。。

自分でも少し運転が荒いなあと感じていたのと、アクセルのワンペダル走行をした際に、アクセルを弱めたときのブレーキのかかり方がやや弱く、やむを得ずブレーキを踏むシーンが増えたと感じています。

いずれにせよ、事故を起こさないことが肝要ですので、安全運転を心がけたいと再認識した、よい点検でした。

編集後記
冒頭のタイトル画像は、4年目にテスラから届いたお祝いメッセージの一部を切り取ったものです。
一般の車会社だと、はがきとかで来ますね。最近はメールでもくるのか。
テスラの場合は、常にアプリで繋がっているので、このようなロイヤリティを上げる細かいコミュニケーションが豊富に揃っていると感じます。
定期的な点検も特約店を活用して垂直統合でやっていますので、普段使っていて気になるところも、遠隔でデータ分析をして解説してくれたりします。
改めてコネクテッドカーの威力を感じました。

【テスラからのプレゼント】

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
この記事をきっかけにEVへ関心を持っていただけたら、嬉しいです。
最後に、購入を決断された方にささやかなプレゼントがあります。
以下の紹介リンクからご注文することが条件となります。
https://www.tesla.com/ja_jp/referral/hideyuki31795

【紹介特典】
特典内容は以下のリンク（#プレゼント番外編）から確認ください。
https://note.com/yuki385s/n/n453b16218612
　なお、特典は途中で変更になる場合があるので、予めご了承ください。

素晴らしいテスラ購入体験になることを祈ってます！

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