Gauss (navio)
| Gauss | |
|---|---|
 O navio CGS Arctic ancorado em Pond Inlet em 1923. | |
 Império Alemão | |
| Fabricante | Howaldtswerke-Deutsche Werft |
| Custo | 500 000 marcos |
| Homônimo | Carl Friedrich Gauss |
| Destino | Abandonado por volta da década de 1920 |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Navio oceanográfico |
| Deslocamento | 1 442 t (3 180 000 lb) |
| Comprimento | 46 m (151 ft) |
| Boca | 11 m (36,1 ft) |
| Calado | 4,8 m (15,7 ft) |
| Propulsão | 1 motor a vapor de tripla expansão |
| 325 cv (239 kW) | |
| Velocidade | 7 kn (13,0 km/h) |
| Tripulação | 30 |
| Carga | 700 t |
O Gauss foi um navio construído na Alemanha para exploração polar, que recebeu o nome do matemático e físico Carl Friedrich Gauss. Adquirido pelo Canadá em 1904, a embarcação foi renomeada CGS Arctic. Com o nome de Arctic, o navio realizou viagens anuais ao Ártico canadense até 1925. O destino do navio é controverso entre as fontes, mas todas afirmam que, em meados da década de 1920, a embarcação já estava fora de serviço.
Características gerais
[editar | editar código]O navio foi construído pelo estaleiro Howaldtswerke-Deutsche Werft em Kiel[1] a um custo de 500 mil marcos.[2] O navio foi modelado com base no Fram de Fridtjof Nansen e equipado como uma barquentina.[3] Deslocando 1 465 toneladas,[4] o Gauss tinha uma tonelagem de 762 GRT.[5] O navio tinha 46 metros de comprimento e 11 metros de boca.[6] O navio estava equipado com um motor a vapor de tripla expansão de 325 cavalos-vapor (242 kW) acionando uma hélice para impulsionar as velas.[2] Isso fazia com que o navio fosse capaz de atingir uma velocidade máxima de sete nós (13 quilômetros por hora).[7][8]
Classificado como "A1" pela Germanischer Lloyd, ele foi projetado para transportar 700 toneladas de suprimentos, o suficiente para torná-lo autossuficiente por até três anos com uma tripulação de 30 pessoas a bordo. O casco era robusto, e o leme e a hélice foram projetados para serem içados a bordo para inspeção ou reparos.[1]
História do navio
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Entre 1901 e 1903, o Gauss explorou a Antártida na expedição Gauss, liderada por Erich von Drygalski.[6]
No início de 1904, o governo canadense comprou o navio sob a recomendação de Joseph-Elzéar Bernier, que inspecionou a embarcação antes da aquisição. O navio foi renomeado Arctic e, sob o comando de Bernier, explorou o arquipélago ártico. Bernier e o Arctic faziam expedições anuais ao norte do Canadá.[8] Em 1 de julho de 1909, Bernier, sem aprovação do governo, reivindicou toda a área entre as fronteiras leste e oeste do Canadá até o Polo Norte.[9] Bernier só deixou o navio durante a Primeira Guerra Mundial, retornando para comandar o Arctic novamente de 1922 a 1925.[8] O destino da embarcação é controverso. De acordo com o site schiffe-und-mehr.com, o Arctic foi abandonado em 1925 e deixado para apodrecer. Maginley e Collin afirmam que o navio foi desmantelado em 1926, enquanto o Miramar Ship Index diz que o navio foi abandonado em 1927.[5][8]
Referências
- 1 2 Appleton, Thomas E. (2012). «Usque Ad Mare – The Last Phase of Wooden Shipbuilding». Canadian Coast Guard. Consultado em 3 de agosto de 2012
- 1 2 «German National Antarctic Expedition 1901–03». coolantarctica.com. 2012. Consultado em 3 de agosto de 2012. Arquivado do original em 28 de maio de 2012
- ↑ Mill, Hugh Robert (1905). «Chapter XX: Early Expeditions of the Twentieth Century». The Siege Of The South Pole: The Story of Antarctic Exploration. [S.l.: s.n.] Consultado em 3 de agosto de 2012. Arquivado do original em 30 de novembro de 2024
- ↑ Stephenson, Robert B. (2010). «Antarctic Ship». antarctic-circle.org. Consultado em 3 de agosto de 2012. Arquivado do original em 3 de dezembro de 2024
- 1 2 «Gauss (1116992)»
. Consultado em 13 de setembro de 2026 - 1 2 Kubny, Heiner. «The 1st German Antarctic Expedition 1901-03 | Polar Journal». polarjournal.net (em inglês). Consultado em 13 de setembro de 2026
- ↑ «Expeditionsschiff (Barkentine) Gauss». schiffe-und-mehr.com (em alemão). 2012. Consultado em 3 de agosto de 2012. Arquivado do original em 18 de julho de 2024[fonte confiável?]
- 1 2 3 4 Maginley, Charles D.; Collin, Bernard (2001). The Ships of Canada's Marine Services. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. 30 páginas. ISBN 1-55125-070-5
- ↑ MacEachern, Alan (2010). «J.E. Bernier's Claims to Fame» (PDF). Ottawa: Canadian Science and Technology Historical Association. Scientia Canadensis: Canadian Journal of the History of Science, Technology and Medicine. 33 (2): 43–73. ISSN 0829-2507. doi:10.7202/1006150ar
. Consultado em 3 de agosto de 2012. Arquivado do original (PDF) em 24 de junho de 2019
