Pocono Raceway
| Pocono Raceway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41°03′19″ с. ш. 75°30′41″ з. д.HGЯO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Часовой пояс | UTC−5 (UTC−4 DST) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Mattco, Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начало строительства | 8 июля 1965 года | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стоимость постройки | $ 6 млн | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата открытия | 4 мая 1969 года | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Действующая трасса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прежние названия | Pocono International Raceway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tri-oval (1971–н. в.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Покрытие | асфальт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Протяженность | 4 км (2,5 мили) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Повороты | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Виражи |
Поворот 1: 14° Поворот 2: 8° Поворот 3: 6° |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Данные рекорда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пилот |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Команда | Chip Ganassi Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Время | 0:40,9009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | IndyCar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Соревнования и события | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NASCAR, IndyCar и другие | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Официальный сайт | poconoraceway.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pocono Raceway — 2,5-мильный гоночный овал нестандартной треугольной формы (англ. tri-oval), расположенный рядом с населённым пунктом Блэксли[англ.] в штате Пенсильвания в США. С момента открытия первой версии трассы в 1969 году на ней проводились различные мероприятия, включая автогонки американских серий NASCAR, IndyCar Series, IMSA GT, Trans-Am и другие.
Главная особенность этого «овала» заключается в его необычной треугольной конфигурации, сочетающей в себе три непохожих друг на друга поворота с различными углами бэнкингов, благодаря чему оптимальная настройка машин для эффективного прохождения всех трёх поворотов крайне затруднительна для гоночных команд.
Описание
[править | править код]
Основная конфигурация (триовал) автодрома Pocono Raceway составляет 2,5 мили (4,0 км) с бэнкингом 14° в первом повороте трассы, 8° во втором повороте и 6° в третьем повороте[1]. По сравнению с другими овальными трассами NASCAR, это единственная трасса в расписании с тремя поворотами[2]. Все три поворота основаны на поворотах с других известных гоночных трасс: создатель концепции трассы Роджер Уорд[англ.] спроектировал первый поворот по образу поворота Trenton Speedway[англ.], второй поворот как у Indianapolis Motor Speedway, а схема третьего поворота была позаимствована им у Milwaukee Mile[англ.][2]. В дополнение к триовалу, на Pocono Raceway имеются различные конфигурации с поворотами внутри триовала. По словам главного исполнительного директора автодрома Ника Игдальски, в 2018 году существовало 44 возможных конфигурации трассы[3].
Гоночная трасса Pocono Raceway расположена в Блэксли, штат Пенсильвания, между межштатной автомагистралью I-80 и автомагистралью Пенсильвании PA 115[англ.][4]. Хотя частная администрация Pocono Raceway не публикует официальные данные о вместимости автодрома[5], издание Frontstretch в 2021 году оценивало вместимость в 76 812 мест[6].
Гонки
[править | править код]
Pocono Raceway принимает один ежегодный уикенд NASCAR, включающий гонку высшего дивизиона NASCAR Cup Series, известную как The Great American Getaway 400[7]. На триовале также проходят гонки поддержки NASCAR второго дивизиона Xfinity Series (Explore the Pocono Mountains 250)[8] и гонки третьего дивизиона NASCAR Truck Series (MillerTech Battery 200)[9].
Первые большие гонки с открытыми колёсами на Pocono Raceway прошли в 1971 году на триовале в качестве первого события на трассе, при этом 500-мильный (800-километровый) заезд прошёл под эгидой Автоклуба США (USAC[англ.])[10]. В 1982 году контроль над мероприятием был передан серии Championship Auto Racing Teams (CART) после того, как CART отделилась от USAC тремя годами ранее[11]. Семь лет спустя, начиная с 1990 года, после многочисленных жалоб на безопасность, CART перестал приезжать на Pocono Raceway[12]. После 22-летнего отсутствия на этой трассе гонок с открытыми колёсами, в 2013 году они вернулись на триовал уже с серией IndyCar[13]. В 2015 году Джастин Уилсон был сильно травмирован в гонке и скончался в больнице на следующий день[14], а Роберт Уикенс после аварии в 2018 году был частично парализован[15]. Из-за проблем с безопасностью последняя гонка Pocono 500 в IndyCar прошла в 2019 году, после чего трасса выбыла из календаря гоночной серии[16].
С 1975 по 1976 год Pocono Raceway принимал гонки кузовной серии Trans-Am[17]. С 1981 по 1985 год на Pocono Raceway проходили гонки чемпионата IMSA GT[18].
Примечания
[править | править код]- ↑ Statistical Advance: Analyzing The Great American Getaway 400 (англ.). Jayski's Silly Season Site[англ.] (9 июля 2024). Дата обращения: 23 июня 2025. Архивировано 12 августа 2024 года.
- 1 2 The ‘Tricky Triangle’ brings unique, historic flavor (англ.). Nascar (19 июля 2023). Дата обращения: 23 июня 2025. Архивировано 21 июля 2023 года.
- ↑ Pondering road course for Pocono : [англ.] // The Scranton Times-Tribune[англ.]. — 2018. — 27 July. — P. B3.
- ↑ Max Augugliaro. NASCAR weekend: Route 115 is one-way before, after Great American Getaway 400 on Sunday (англ.). Pocono Record[англ.] (8 июля 2024). Дата обращения: 23 июня 2025. Архивировано 8 июля 2024 года.
- ↑ Dustin Long. What tracks have the largest seating capacities in NASCAR? (англ.). NBC Sports (18 марта 2016). Дата обращения: 23 июня 2025. Архивировано 21 мая 2025 года.
- ↑ Luken Glover. Pocono Expecting Half-Capacity Races After Latest Executive Order (англ.). Frontstretch (15 марта 2021). Дата обращения: 23 июня 2025. Архивировано 26 марта 2025 года.
- ↑ Brooke Williams, Scott Walsh. Pocono Raceway disappointed to lose one of its Cup races (англ.). The Scranton Times-Tribune (15 сентября 2021). Дата обращения: 23 июня 2025. Архивировано 23 июня 2025 года.
- ↑ Dustin Long. NASCAR releases 2016 Xfinity Series schedule (англ.). NBC Sports (26 сентября 2015). Дата обращения: 23 июня 2025. Архивировано 23 марта 2025 года.
- ↑ NASCAR truck series coming to Pocono (англ.). Standard Speaker (15 сентября 2009). Дата обращения: 23 июня 2025. Архивировано 23 марта 2025 года.
- ↑ Simmons, Bill. 75,000 See Donohue 500 at 138.6 MPH : [англ.] // The Philadelphia Inquirer. — 1971. — 4 July. — P. 31.
- ↑ CART, SCCA Sign Racing Pact : [англ.] // The Indianapolis Star. — 1978. — 14 December. — P. 53.
- ↑ Bill Fleischman. Bad Start : [англ.] // Philadelphia Daily News[англ.]. — 1989. — 18 August. — P. 111.
- ↑ Keith Groller. Green Flag For IndyCar : [англ.] // The Morning Call[англ.]. — 2012. — 2 October. — P. A1.
- ↑ Curt Cavin, Jeff Olson. 9:15 p.m. Monday update: Justin Wilson dies of head injury (англ.). The Indianapolis Star (23 августа 2015). Дата обращения: 23 июня 2025. Архивировано 29 июня 2024 года.
- ↑ Keith Groller. Amid speculation that IndyCar may leave Pocono Raceway, sides still talking about 2020 (англ.). The Morning Call (27 июля 2019). Дата обращения: 24 июня 2025.
- ↑ Scott Walsh. Pocono Raceway not on IndyCar Series 2020 schedule (англ.). The Scranton Times-Tribune (1 сентября 2019). Дата обращения: 24 июня 2025. Архивировано 24 июня 2025 года.
- ↑ Paul Reinhard. Redman turns F-5000 into a laugher : [англ.] // The Morning Call. — 1975. — 2 June. — P. 21.
- ↑ Scott Wasser. Horsepower advantage boosts Holbert/Bell to victory : [англ.] // The Times Leader. — 1985. — 9 September. — P. 26.