国内锂电池

崔东树：2026年年初的国内新能源锂电池需求将环比4季度大幅下降

12月28日，乘联分会崔东树发文表示，新能源锂电池需求4季度疲软严重，原有的生产计划调减明显由于新能源车需求受到4季度的补贴政策调控影响，锂电池的乘用车装车需求明显下调，11月的新能源乘用车生产用电池同比增长23%，零售对应电池增长仅有13% 展望2026年，年初的国内新能源锂电池需求将环比4季度大幅下降，电池生产企业预计将减产休假对应需求波动 其原因：首先是2026年初的新能源乘用车受到车购税的政策调整，年初销量环比4季度下降至少30%；其次是新能源的商用车在年末抢补贴和抢免税冲刺后，年初必然面临环比大幅下降；第三是新能源乘用车的出口仍会在2026年初较好，但对独立电池供应商的电池需求拉动不大；第四是美国储能需求对国内电池出口基本没有明显拉动，2025年出口美国电池剧烈下降，美国AI的储能需求对国内没啥拉动；第五是国内储能的招标价格大幅低于300元/度，价格上涨的需求必然疲软，而车用电池也不能为储能亏损分担成本。

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中瑞股份：公司与LG新能源等国内外行业领先锂电池厂商建立了长期稳定的合作关系

8月21日，中瑞股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司与LG新能源、比克电池、能元科技、力神电池、横店东磁等国内外行业领先锂电池厂商建立了长期稳定的合作关系，具体合作客户可参见公司定期报告相关内容

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国内首部锂电池海运安全技术行业标准发布

4月2日，国内首部锂电池海运安全技术行业标准《船舶载运锂电池安全技术要求》（JT/T 1543—2025）在厦门发布，将于今年5月1日起施行标志着我国锂电池海运安全管理迈入规范化、国际化新篇章 《标准》结合国际规则与国内实践，首次在交通运输行业标准中详细规定了船舶载运锂电池的分类和编号，锂电池的要求，以及锂电池的包装和货物运输组件、托运、装卸、承运和应急等安全技术要求，为行业提供科学、便利、统一的安全管理依据，不仅填补了国内锂电池海运安全标准的空白，更与国际海事组织（IMO）相关国际公约高度衔接，为锂电池海运安全出口提供专业指导。

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中办、国办：加强电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口的国内港口仓储设施建设

11月27日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》方案提出，实施“新三样”物流高效便捷工程加强电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口的国内港口仓储设施建设，支持高效便捷出口研究出台大容量储能电池、大尺寸光伏组件的仓储和运输相关技术标准，优化完善锂电池运输安全管理规范开展新能源汽车物流提升工程，加强港口滚装码头建设，鼓励研发应用内河滚装船探索发展新能源汽车集装箱运输，畅通新能源汽车国内联运通道和跨境物流通道。

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中办、国办：加强锂电池等“新三样”出口的国内港口仓储设施建设

11月27日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》 其中方案提出，实施“新三样”物流高效便捷工程加强电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口的国内港口仓储设施建设，支持高效便捷出口研究出台大容量储能电池、大尺寸光伏组件的仓储和运输相关技术标准，优化完善锂电池运输安全管理规范开展新能源汽车物流提升工程，加强港口滚装码头建设，鼓励研发应用内河滚装船探索发展新能源汽车集装箱运输，畅通新能源汽车国内联运通道和跨境物流通道。

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国内首条全固态锂电池量产线正式投产

据“北京亦庄”24日消息，近日国内首条全固态锂电池量产线正式投产 近日，国内首条全固态锂电池量产线正式投产这是由北京经济技术开发区（北京亦庄）企业北京纯锂新能源科技公司（以下简称“纯锂新能源”）投资建设的产线，标志着该企业研发生产的纯锂50安时数全固态电池迈向量产新阶段 固态锂电池有何创新突破？实现固态锂电池的量产又对新能源行业发展有何意义？纯锂新能源副总经理周林路说：“应对储能安全挑战，我们自主研发了全固态锂电池，主要将锂电池内部的液态电解质变为固态电解质，解决了传统锂电池存在易燃易爆炸潜在风险的难题，具有安全、高效、长寿命、低成本等优势，可应用于储能、两轮车电池等领域。

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国内首条万吨级退役磷酸铁锂电池全组分回收产线通过行业专家验收！

近日，由光华科技牵头承担的广东省重点领域研发计划“退役磷酸铁锂电池全组分绿色回收与高值化利用技术及装备研发”项目，顺利通过由广东省科技厅委托的广东省科学技术情报研究所组织的验收项目完成了退役磷酸铁锂电池全组分绿色回收与高值化利用关键工艺开发，项目团队建设了万吨级失效磷酸铁锂电池破碎分选产线及万吨级磷酸铁锂正负极材料高值利用产线，形成具有国际影响力的核心科研成果，有效地推动了项目技术的万吨量产应用，产线设备国产率达100%，解决资源“卡脖子”不利局面，形成全产业链关键闭环，促进我国新能源汽车产业的可持续发展，推进生态文明建设。

快讯

杰瑞股份：2023年公司推出锂电池资源化回收成套装备解决方案 获国内外认可

近日，杰瑞股份（烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司）发布公告称，公司当日与多家机构投资者召开了电话会议，其中对锂电池回收业务开展情况进行了详细介绍2023年，公司推出了锂电池资源化回收成套装备解决方案，并在国内外签订了多套设备销售合同，正在逐步交付发货公司在锂电池回收装备上的工艺路线以及装备制造方面的提升，通过精确拆解、筛分，电池粉回收纯度和回收率均可达到98%未来公司将继续在海内外市场大力推广应用该设备，开启相关领域的新机遇、新局面。

快讯

科信技术：控股子公司广东科信聚力与国内M客户签订磷酸铁锂电池系统采购框架合同

2月15日消息，科信技术公告，控股子公司广东科信聚力与国内M客户签订了磷酸铁锂电池系统《采购框架合同》，合同约定国内M客户应在2023年12月31日前向科信聚力采购金额不低于5000万元的产品。

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GGII：预计2022年国内锂电池出货增速超100%

12月16日，高工产业研究院（GGII）预计，2022年国内新能源汽车销量将超过670万辆；2023年中国新能源汽车市场销量将超900万辆2022年中国锂电池出货预计增速超100%，动力电池出货预计超110%，储能锂电池出货增速超150%锂电池出货大幅增长带动四大主材以及六氟磷酸锂、VC、PVDF、铜箔等其它锂电材料出现不同程度的出货增长，但出货增速有所放缓另外，由于各类锂电材料的产能在2021-2022年快速扩充和释放，导致大部分锂电材料供需关系从去年的供不应求转变至今年的供需平衡，部分材料领域甚至已出现产能过剩，进而带动相关锂电材料的价格从高位大幅回落。

汽车

Mysteel锂电池材料周报：国际钴价持续上涨 或带动国内市场信心

Part.1 热点关注 1.关注钴盐库存情况 2.关注数码电池材料厂需求恢复情况 3.硫酸镍复产及新增产能释放情况 4.硫酸锰企业生产情况 5.电力资源紧张对电池材料整体影响 6.关注储能、动力市场对负极材料的需求情况 7.关注储能、动力市场对磷酸铁锂的需求情况。

周报

磷酸铁锂电池行业现状：国内企业加大布局

随着电动汽车的飞速发展，磷酸铁锂电池的装机量不断提升，目前已经超过三元电池的装机量.中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年我国磷酸铁锂电池装机量累计79.8GWh，占比51.7%，对三元电池实现反超2022年4月，我国磷酸铁锂动力电池装机量为18.6GWh，同比增长200.7% 2021年7月底，中央政治局再次定调将“支持新能源汽车加快发展”，为国内新能源汽车市场增加新的确定性，在动力电池市场整体缺货的状态下，产能条件更完备的磷酸铁锂电池景气度将得到延续，磷酸铁锂电池厂商已进入拓产周期，带动磷酸铁需求扩大。

产业资讯

磷酸铁锂电池“复兴”，国内产品有望“走向”全球？

2021年需求占比达15%，较2020年7%的占比，增长一倍 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年国内动力电池装机量159.6GWh，其中磷酸铁锂电池装机量81.69GWh，市场占比51.2%，同比增幅251.7%，是三元锂电池增速的4倍2022年1-5月，磷酸铁锂电池累计装车量49.0GWh，占比58.9%，占比优势持续扩大 比亚迪、宁德时代等国内动力电池主流生产企业通过技术改进，扭转了磷酸铁锂电池能量密度低、续航差等劣势。

产业资讯

[五一专题]： 2026年电解液及原料市场五一节后预测

【导语】：4月国内电解液及原料市场走势表现不一，原料六氟磷酸锂价格先抑后扬，而溶剂价格却先扬后抑，但整体电解液受主要原料六氟磷酸锂成本驱动，月内价格先跌后稳运行。

热点聚焦

[工业级磷酸一铵月评] 企业成本承压，市场高位坚挺（2026年4月）

周/月评

乘联分会：4月1-26日全国乘用车市场零售100.4万辆，同比降24%

近期随着车市生产规模扩大，PPI上行，上游有色和石油等矿业利润暴涨，锂电池出口单价持续大幅下降，国内电池价格暴涨，车企不造电池的问题严重，车企利润可能持续下滑 2026年各地大力度推动“两新”政策落地实施，逐步有效释放内需活力但汽车行业效益改善明显落后其它消费品随着国家反内卷工作持续推进，汽车行业的上游挤压严重，油价暴涨，终端用户购车观望心态严重，车企运行压力持续加大 4.2026年1-3月中国汽车出口市场分析 2025年中国汽车实现出口832万辆，同比2024年全年增速30%。

汽车

Mysteel锂电早读：华友钴业获锂精矿出口批文 3月三元前驱体出口量增幅120.3%（4月21日）

华友钴业在津巴布韦主要有锂精矿、硫酸锂两类产品出口程序全部完整后，到国内周期约需3个月公司广西碳酸锂原料可能面临短缺，主要是物流情况，但不会造成重大影响 ◎三星SDI将为梅赛德斯-奔驰电动汽车供应高性能高镍三元锂电池：4月20日消息，三星SDI将为梅赛德斯-奔驰电动汽车供应高性能高镍三元锂电池。

早报

【钛媒体】锂电新周期：储能驱动下的需求重构与分化

核心逻辑：龙头企业凭借规模效应、技术优势和全球化客户布局，充分受益于储能与海外动力电池需求增长，强者恒强；2025年，国内电芯总产能2560GWh，出货1875GWh，产能利用率73.2%，2026年全球电芯出货预计达2450GWh，行业供需保持紧平衡 风险提示：锂电池指数接近前高；二线电池厂竞争激烈，低价竞争可能压缩盈利空间；储能订单交付节奏不及预期可能影响业绩增长。

媒体报道

骆驼股份：2025年净利润同比增长36.46%

4月21日，骆驼股份披露年报，2025年实现营业收入163.03亿元，同比增长4.56%；归母净利润8.38亿元，同比增长36.46%；基本每股收益0.71元公司拟每10股派发现金红利3.6元(含税)报告期内，公司持续做大做强铅酸电池业务，国内主机配套、国内维护替换和海外三大目标市场销量均实现增长，全年汽车低压铅酸电池销量同比增长1.43%；随着前期定点项目的逐步放量，全年汽车低压锂电池销量实现高速增长，同比增长200.05%。

生产动态

【界面】近20年来首次！美国对华锂电材料“双反”调查未立先败

美希氟化学声称，从中国进口的六氟磷酸锂正在美国市场进行倾销，并受到了中国政府的不公平补贴其还称，这些进口产品对美国国内生产商造成了损害美希氟化学主要从事高性能氟产品的研发、制造和供应 六氟磷酸锂为锂电重要原材料，主要用于锂电池电解质材料，约占到电解液总成本的40%左右电解液是电池中离子传输的载体，被称为锂离子电池的“血液” 在真锂研究创始人墨柯看来，此次美国方面撤诉的根本原因在于中国企业在全球六氟磷酸锂市场的地位。

媒体报道