快讯播报
车用油快讯
- 2024-09-27 16:00
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[基础油]：9月基础油供应量环比增加3.9%，基础油月均价下跌1.4%。导语：9月份基础油总产量环比增加3.9%，二类石蜡基基础油产量增加明显，环比增加17%，但“金九”需求不旺，基础油价格出现下跌，9月150N月均价环比下降1.4% 一、基础油9月份供应量统计 隆众数据显示，9月国内各类基础油总量68.2万吨，环比增加3.9%。
- 2024-07-11 16:34
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2024乙醇半年度分析：上半年量价齐跌，下半年有望轻度回暖。今年燃料乙醇降价驱动主要在三方面：1、煤制乙醇继续投建并释放市场，今年在延长榆神、河南利源稳定生产的基础上，安徽碳鑫、巴陵石化共计79万吨的煤制项目继续投产并释放，供应量的大幅增加导致工厂之间开启以价格为基础的竞争；2、玉米燃料乙醇今年成本同比去年下降，给予生产企业让利走单的信心但结合与煤制成本来看，仍存在500-800元/吨的差距，因此地炼市场今年基本被煤制攻占，但主营渠道严格以玉米燃料乙醇为主；3、今年乙醇汽油产销不及去年，新能源汽车继续在市场发力，导致私家车用油量下降，影响对燃料乙醇的消耗。
- 2024-06-07 08:25
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[隆众聚焦]：2024第二十三届上海国际润滑油品及应用技术展览会盛大召开。中国润滑油品行业的领军企业——中国石油昆仑润滑添加剂（简称“昆仑添加剂”）亮相本届上海国际润滑油展，现场将展出昆仑添加剂最新研发的车用油、船用油、工业油等五大系列的高端添加剂产品。
车用油市场行情
按综合排序
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[隆众聚焦]：2024年3月份基础油、润滑油产量数据分析-车用油需求增加明显
3月份润滑油需求量基本持平于去年，个别产品需求量有所下滑，比如变压油器油，部分客户都在1-2月份订货，3月份订单量出现下滑车用油需求量环比增加16.9%，增加明显 隆众数据显示，车用油3月份需求量按照汽车保有量及汽柴油的消耗、公里数、换油周期等因素综合考虑来看，隆众数据显示车用油需求量在39.7万吨，环比增加17.1%。
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[隆众聚焦]：1月份国内终端车用油需求量增加，2月预期小幅下滑
目前车用油产品主要集中在汽机油与柴机油，而汽机油与柴机油除车辆初装油外，换油频率与国内汽柴油消耗量有明显的正相关性，1月份我国汽柴油总产量呈现增长趋势，因此国内汽柴油理论需求量也处于上涨通道，加之部分经销商及终端有年前囤货现象，因此1月我国终端车用油需求量增加，而2月受春节假期影响，整体需求量有小幅下滑趋势。
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4月份需求来看，受高油价及新能源汽车持续替代影响，私家车用油刚需平稳，无明显增长。
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[导语]：年关渐近，多重利空因素交织下，华中成品油市场供需基本面持续走弱，市场价格与行情景气度双向承压，临近月末，汽柴油运行节奏稍显不一，买方市场主导下需求面恢复偏缓，业内大概率将以低位震荡的低谷态势完成2025年收官，短期行情回暖乏力，预计后市整体延续偏弱格局 进入年末冲刺阶段，华中成品油市场下行节奏持续加快，这也是自2025年11月24日以来国内成品油调价“三连跌”的区域缩影。
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导语：近期国际原油明显走低，成本面支撑减弱，节后中下游用户备货需求降低，再生油市场整体支撑力度不足，供需矛盾逐步显现。
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宁夏：2025-2026年冬春季大气污染防治攻坚行动方案（征求意见稿）
加快推进铁路货场、物流园区、机场、工矿企业内部作业车辆和机械新能源更新改造强化对大型施工工地进出机械的检查，杜绝未编码登记、冒黑烟及超标排放非道路移动机械投入使用（责任单位：自治区生态环境厅、商务厅、住房和城乡建设厅、交通运输厅按职责分工负责） 11.加强车用油品质量监管加强油品全环节监管，清理整顿自建油罐、流动加油车和黑加油站点，坚决打击将非标油品作为发动机燃料销售等行为加强对汽柴油生产、仓储、销售、运输、使用等环节的联合监管，提升货车、非道路移动机械油品抽测频次，对发现的线索进行溯源、闭环。
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五月底至六月，润滑油终端需求出现明显下滑，车用油及工业油需求皆反馈一般，部分工厂订单量下滑超10%。
车用油相关资讯
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导语：4月终端需求下滑，车用油及工业油受需求影响产量双双走低，工厂以销定采，市场交投清淡，“旺季”表现“不旺”。
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随着国内经济的稳步增长和工业化进程的深入，工业润滑油市场需求呈现稳中增长趋势；汽车保有量对国内车用润滑油的用油量起着较大支撑，但随着新能源汽车的不断渗入，车用油市场需求增长率不断下滑，并且整体用量出现一定萎缩迹象。
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[隆众聚焦]：4月份基础油供需平衡，价格跟随国际油价震荡小涨
一、基础油4月份供应量统计，持平于3月份 隆众数据显示，截止4月国内各类基础油总量波动不大，环比下跌0.13%，基本保持平衡。
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[隆众聚焦]：2024年一季度润滑油各行业用油解析及需求量预测
导语：2024年一季度润滑油总需求量208万吨，同比增加9.6%，其中车用油与工业油需求量均呈现增长趋势，增幅相近下面具体看下各行业用油的需求变化情况 隆众数据显示，一季度润滑油消费量208万吨，同比增加9.6%。
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润滑油产量来看，车用油3月份需求量按照汽车保有量及汽柴油的消耗、公里数、换油周期等因素综合考虑来看，隆众数据显示车用油需求量在39.7万吨，环比增加17.1%3月车用油订单需求有所增加，同比增加7.5%，24年需求预计会稳步小幅回升。
早间提示
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国内汽车保有量的涨幅不及新能源汽车的涨幅，同时国内随着润滑油品质的不断提升，车用油换油周期不断拉长也对润滑油市场存在一定冲击，因此，综合来看，未来5年国内车用润滑油的需求量整体呈现稳中下滑走势，存在萎缩预期 四、工业用润滑油终端发展不一，终端开工低抑制用油量 2023年各终端工业行业产量发展涨跌不一。
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二、柴机油理论消费量上涨15.12% 物流恢复给柴机油终端消费带来向好拉动，3月份，各地终端工厂多进入正常开工，采购及出货量的提升给物流运输带来利好，拉动柴机油消费量，据隆众数据测算的柴机油理论消费量来看，2024年3月，我国汽机油理论消费量18.8万吨，环比上涨15.12%. 三、工业用润滑油需求上涨7.5% 工业用润滑油对比车用油来说，3月份表现平平，据隆众调研的工业油生产企业反馈，目前终端用油工厂受需求、出口等因素影响，开工率整体不高，部分企业开工率不足3成，因此换油量明显缩减，直接导致3月工业油需求提升不足，2024年3月，我国工业润滑油理论需求量33.74万吨，环比上涨7.5%。
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随着基础油变化、地缘政治危机导致的国际油价走高、其他辅助材料价格上涨、工厂基础油库存低位等多重因素影响，润滑油头部企业纷纷在3月发布价格上调信息，工业油、车用油及其他特种油品皆有价格上调计划。
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隆众调研了100家润滑油生产企业，产量占全国产量的70%，目前样本企业平均库容比36%，环比下滑3%目前工厂订单不及往年，旺季表现不足，需求心态较为悲观工厂多谨慎采购，刚需拿货预计后期润滑油工厂采购量有小幅增加趋势 2024年3月我国成品油产量有提升预期，加之年后传统需求旺季，物流运输增加，国内车用油用油需求预计增加，换油点及初装油工厂开工恢复，因此2月预计我国车用油需求量呈现上涨。
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国内基础油品质不断提升，炼厂装置不断更新换代，导致润滑油换油周期不断增加影响 以车用润滑油为例，车用润滑油在润滑油领域总占比52%，而车用油的消耗主要依赖车辆原装、运输等方式，从我国汽车产量及保有量来看，近五年来国内汽车产量及保有量呈现稳步增加，截至2023年我国汽车年产量达3016万辆，年均复合增长率10.9%，汽车保有量4.35亿辆，年均复合增长率5.87%，巨大的汽车市场仍支撑车用油产量的高需求，但不得不考虑的一点是新能源汽车的渗透，近几年，新能源汽车行业呈现快速增长态势，在政策利好和市场驱动双重作用下，新能源渗透率再创新高。
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[隆众聚焦]：2022-2024年润滑油各品种价格分析及预测
一、车用油价格走势分析 图1 车用油CJ 15W-40 价格走势图 图2 车用油SN 0W-40价格走势图 截止到2024年1月份我国基础油市场小幅上涨，工厂成本小幅走高，但临近春节期间，部分工厂为增加销量并未涨价，同时部分企业有促销现象。
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本周齿轮油询单量1.43吨、液压油询单量2.06吨、润滑脂询单量0.47吨、其他工业用油询单量7.82吨、车用油询单量5吨、防冻液询单量1吨。
下游数据
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本周齿轮油询单量3.69吨、液压油询单量51.86吨、润滑脂询单量15.87吨、其他工业用油询单量56.3吨、车用油询单量173.94吨、防冻液询单量48.37吨。
下游数据
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本周齿轮油询单量48.89吨、液压油询单量92.35吨、润滑脂询单量26.64吨、其他工业用油询单量15.43吨、车用油询单量4.92吨、防冻液询单量127.09吨。
下游数据
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本周齿轮油询单量58.1吨、液压油询单量196.6吨、润滑脂询单量8.71吨、其他工业用油询单量46.73吨、车用油询单量3.4吨、防冻液询单量3.27吨。
下游数据
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本周齿轮油询单量62.32吨、液压油询单量102.92吨、润滑脂询单量21.11吨、其他工业用油询单量30.37吨、车用油询单量56.09吨、防冻液询单量10.55吨。
下游数据
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另外，原油走势偏强对汽油行情的上涨也有一定利好支撑二季度期间国际油价整体走势偏弱，但受到汽油刚需支撑，及部分西北地方炼厂计划检修，汽油行情虽有回落但整体跌幅有限进入三季度，暑期人们出行增加，西北地区旅游旺季来临，私家车用油较为集中，叠加中秋及国庆假期来临提前备货，国际原油又有上涨行情，西北汽油行情不断攀涨四季度以来，因原油走势转弱，汽油需求转淡，前期行情提前透支明显，整体汽油价格走势下行，但年底汽油新年元旦备货及日常刚需支撑，汽油价格行情止跌上扬，最后较年初价格上涨收尾。
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[隆众聚焦]：乘联会预测2024年新能源车渗透率达40%,车用润滑油市场压力重重
导致车用油下滑的其他原因还有我国车用油品质不断提高导致的换油周期的拉长：矿物机油一般半年或行驶5000公里左右换一次；半合成机油7至8个月或7500公里左右换一次；而全合成机油1年或1万公里左右换一次。
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本周齿轮油询单量10.15吨、液压油询单量35.6吨、润滑脂询单量2.1吨、其他工业用油询单量12.28吨、车用油询单量12.35吨、防冻液询单量2.47吨。
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水泥厂注意了！2023—2024年京津冀、汾渭平原秋冬季大气污染这样治
深入推进锅炉、炉窑综合治理加强无组织排放管控 （三）持续开展移动源综合治理：加快推进运输结构调整推进老旧高排放车辆淘汰更新加大移动源排放达标监管力度加强车用油品综合执法 （四）着力提升大气面源管理水平：强化扬尘综合管控加强秸秆综合利用和禁烧工作稳步推进畜禽养殖业氨排放控制 （五）有效应对重污染天气：依法依规开展重污染天气应对强化区域联防联控实施绩效分级差异化管控。
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