Miten vähentää hirvikolareita? Löytyisikö uudesta teknologiasta apua?
Hirvieläimistä varoittava hälytysjärjestelmä on ensimmäisen kokeilujakson perusteella osoittautunut lupaavaksi keinoksi vähentää onnettomuuksia riista-aitojen aukkopaikoissa.
Hirvistä ja kauriista hälyttävä järjestelmä asennettiin Varsinais-Suomeen valtatielle 8 Nousiaisiin viime kesäkuussa. Tarkka paikka on Mynämäentien kahden liittymän välisellä tieosuudella, Repolan kylän kohdalla. Asentamisen jälkeen paikassa ei ole sattunut hirvieläinkolareita.
Hirvivaroitusjärjestelmä toimii niin, että autotien viereen asennetut huomiovalot aktivoituvat, kun hirvi tai kauris osuu lähistöllä olevaan tutkaan tai infrapunavaloon. Tämä antaa autoilijoille mahdollisuuden laskea nopeutta, mikä pienentää kolarin riskiä.
Yli 90 prosenttia autoilijoista on hiljentänyt vauhtia, jos valot ovat alkaneet välkkyä.
Väärät hälytykset ongelmana
Järjestelmä pyrkii siis vaikuttamaan autoilijoiden käytökseen, mutta siinä on myös hirviin vaikuttava osa: Mynämäentien pohjoiseen liittymään on asennettu ihmispuhetta tuottava ”riistaäänimajakka”, joka pelottaa hirvieläimiä ja ohjaa ne ylittämään tien riista-aidan aukosta.
Järjestelmää kokeillaan riista-aidan aukkopaikassa, koska hirvieläinten tienylitykset keskittyvät näille kohdille.
Nousiaisten kokeilukohdassa tien ylitti päivässä jopa 30 hirvieläintä. Aukkopaikassa sattui vuonna 2022 peräti 12 hirvi- ja kauriskolaria.
– Riski kolariin ilman varoitusjärjestelmää on merkittävä, hirvitalousaluesuunnittelija Antti Rinne Suomen riistakeskuksesta sanoo.
Järjestelmää testaavat Varsinais-Suomen ely-keskus, Suomen riistakeskus ja liikenteen älyjärjestelmiä kehittävä Innotrafik-yhtiö. Tulokset analysoidaan Turun yliopistossa.
Tutkimuksessa keskitytään muun muassa järjestelmän tuottamien väärien hälytysten vähentämiseen. Pelkona on, että jos järjestelmä tuottaa liikaa turhia hälytyksiä, autoilijat kyllästyvät eivätkä enää reagoi laskemalla nopeutta.
