Turusta lentävä unkarilainen halpalentoyhtiö Wizz Air myi hetkessä loppuun tarjolla olleet 10 000 vuosijäsenyyttä.
Jäsenyyden ostanut voi vuoden aikana ”lentää niin paljon kuin haluaa” kaikkialla Wizz Airin reittiverkostossa Euroopassa, Pohjois-Afrikassa, Lähi-idässä ja Aasiassa.
Vuosimaksun hinta on 599 euroa, mutta tarjouksessa sen saattoi ostaa edullisemmin.
Kannattaako vuosijäsenyydestä maksaa?
Kannattavaksi jäsenyys tulee, jos matkustaja lentää säännöllisesti yhtiön koneilla. Lasketaanpa hieman, milloin vuosijäsenyys kannattaa.
Vuositilauksen ehtojen mukaan matkan voi varata kolme vuorokautta ennen lähtöä. Tuolloin esimerkiksi Turun ja Gdańskin välisellä reitillä yhdensuuntainen lento maksaa yhtiön kanta-asiakkaille halvimmillaan keskimäärin 39,99 euroa. Muille lippu on kymmenen euroa kalliimpi.
Vuosijäsenyyden ostanut matkustaja maksaa jokaiselta lennolta lisäksi 9,99 euroa maksavan maksun. Maksettavaksi tulevat myös erilaiset lisämaksut, kuten matkalaukun kuljetus ruumassa.
Wizz Airin vuositilaus tulee edullisemmaksi, kun matkustaja lentää vuodessa vähintään 20 yhdensuuntaista lentoa. Monilla lyhyillä Euroopan reiteillä lipun hinta on edullisempi, jolloin lentoja on tehtävä useampia.
Ilmailun Interrail-lippu
Lipulla voi matkustaa lentäen lähes samaan tapaan kuin maata pitkin Interrail-lipulla Euroopan rautateillä.
Lippu sopii matkustajalle, joka on valmis joustamaan matkasuunnitelmista.
Nimittäin suosituimmilla reiteillä matkustaja huomaa usein, ettei paikkoja ole aina tarjolla. Ei varsinkaan lähdöillä, joiden lentojen varaustilannetta seuraava tekoäly arvioi muutoinkin menevän kaupaksi.
Sellaisia lähtöjä on esimerkiksi reiteillä, joissa liikkuu paljon liikematkustajia. He varaavat matkan usein juuri ennen lähtöä ja ovat valmiit maksamaan lipustaan korkeamman hinnan.
Tyhjät paikat eivät tuota lentoyhtiölle
Wizz Air on ensimmäinen lentoyhtiö Euroopassa, joka tarjoaa mahdollisuutta lentää kiinteällä maksulla.
Nyt myös monet muut yhtiöt miettivät vastaavaa tapaa saada kaupaksi muutoin tyhjiksi jääviä tuoleja koneissa.
Esimerkiksi yhdysvaltalainen Frontier Airlines ja Latinalaisessa Amerikassa toimiva Volaris-lentoyhtiö myyvät lippuja myös kiinteällä hinnalla.
Myös Saudi-Arabian kansallinen lentoyhtiö Saudi Arabia suunnittelee vastaavaa järjestelyä. Se on keino lisätä maahan suuntautuvaa matkailua, jolla korvataan öljytulojen vähentymistä.
