Suunnitelma Raippaluodon pohjoisosat yhdistävästä tiestä etenee jälleen – lyhentäisi ajomatkaa kymmeniä kilometrejä

Maailmanperintöalueella liikkumista helpottava tie- ja siltayhteys on ollut suunnitteilla Björkön saaren ja Vistanin kylän välille jo kymmenisen vuotta.

Raippaluodon Saltkarietin näköalatornista avautuu maisema maailmanperintöalueelle, jossa merestä nousee pyykkilautamoreeneja..
Raippaluodon Björkön saarella on näköalatorni, josta avautuu näkymä harvinaisista pyykkilautamoreeneista maailmanperintöalueella. Mustasaaren kunta suunnittelee tieyhteyttä saaren ja Raippaluodossa sijaitsevan Vistanin kylän välille. Arkistokuva. Kuva: Yle / Isabella Lindell

Saaristossa asuvat raippaluotolaiset ovat ainakin 20 vuoden ajan haaveilleet nopeasta kulkuväylästä Björkön saaren ja Vistanin kylän välillä.

Mustasaaren kunta on suunnitellu uutta tieyhteyttä Raippaluotoon jo pitkään.

– Björköstä on noin 40 kilometriä Vistaniin, mutta tämän tien ansiosta matka lyhenisi merkittävästi, kuvailee kunnan kehitysjohtaja Mikael Alaviita hanketta.

Pituutta suunnitellulla tieosuudella on viitisen kilometriä. Se sijaitsee kuitenkin maailmanperintöalueella Merenkurkun saaristossa.

Björkön saaren päässä, Svedjehamnissa, sijaitsee muun muassa tunnettu matkailunähtävyys: Saltkaretin näköalatorni, josta jääkauden synnyttämien pyykkilautamoreenien eli De Geer -moreenien muodostama kivikkoinen maailmanperintösaaristo avautuu kaikessa komeudessaan.

Tavoitteena uudella tieyhteydellä on yhdistää Björkön saari ja Vistanin kylä siten, että maailmanperintöalueen eri osissa olisi helpompi liikkua ilman kiertämistä Raippaluodon keskustan, kirkonkylän kautta.

Uusi kulkuväylä vaatii sekä olemassa olevan metsätien parantamista että uuden tien ja myös sillan rakentamista Uddströmmenin salmen yli.

YVA-prosessin kesto yllätti kunnan

Tieyhteydestä on tehty nyt täydennetty ympäristövaikutusten arviointi (YVA) ja Natura-arviointi. Ne ovat nähtävillä 23. tammikuuta asti Etelä-Pohjanmaan ely-keskuksen verkkosivuilla.

Täydennettyä arviointiselostusta on esitelty myös kaikille avoimessa yleisötilaisuudessa Mustasaaren virastotalolla 11. joulukuuta.

Alaviitalan mukaan YVA-prosessi on kestänyt lähes kymmenen vuotta.

– Kunnan puolesta olemme olleet yllättyneitä, että tämä kestää näinkin kauan.

Pitkittynyttä prosessia selittää hänen mukaansa osaksi se, että YVA-arviointi tehtiin aluksi sellaisilla tievaihtoehdoilla, jotka menivät Natura-alueen läpi.

Arviointi oli jo miltei valmis, mutta viisi vuotta sitten kunta päätti muuttaa suunnitelmia.

– Meille sanottiin, että olisi järkevää ottaa mukaan myös vaihtoehtoja, jotka kiertävät Natura-alueen. Sen takia hanke viivästyi. Mutta ei se siitä huolimatta saisi kestää yhdeksää vuotta, Alaviitala toteaa.

Medelålders man framför en förfallen rastplats.
Mustasaaren kunnan kehitysjohtaja Mikael Alaviitala toteaa, että pitkään kestänyt YVA-prosessi on yllättänyt myös kunnan väen. Arkistokuva. Kuva: Yle/Anne Teir-Siltanen

Monta vaihetta yhä edessä

Seuraavaksi ely-keskus pyytää Alaviitalan mukaan lausuntoja YVA-arvioinnista ja tekee päätöksen, onko suunnitellun tieyhteyden rakentaminen mahdollista ympäristön kannalta. Päätöstä odotetaan kevään aikana.

Tiehankkeen kustannuksista vastaa Mustasaaren kunta sekä mahdollisesti valtio ja maanomistajat.

Hankkeelle on Alaviitalan mukaan arvioitu aikoinaan hinta, joka ei enää päde. Miljoonahankkeesta puhutaan joka tapauksessa.

Rakentamisen aikataulua Alaviitala ei myöskään uskalla arvioida.

– Tässä on vielä monta vaihetta, muun muassa rahoitus on selvittämättä. Maanomistajienkaan kanssa ei ole puhuttu yhtään mitään.

Tieyhteyden toteutuminen voi hänen mukaansa viedä vielä vuosia. Silti Alaviitala uskoo, että YVA-selostuksen valmistuttua ratkaisu on kuin koskaan.

– Ensi vuonna se ei tule toteutumaan, mutta aika näyttää.