Kuluttajien välinen autokauppa käy kiihtyvään tahtiin. Yksityishenkilöiden kesken tehtiin viime vuonna lähes 290 000 autokauppaa, määrä on kasvanut vuodessa lähes seitsemän prosenttia.
Autoalan keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausalan mukaan taustalla on todennäköisesti tiukka taloustilanne. Vanha ja halpa auto ostetaan, ehkä edullisuus edellä.
– Ne autot, mitä kuluttajat toisilleen myyvät ovat noin 20 vuotta vanhoja ja hinta viiden tonnin molemmin puolin.
Työnsä ohella paljon autokauppaa seuraava Iikka Laatu on huomannut ilmiön vahvistumisen. Hän korostaa, että kasvua tässä segmentissä on tapahtunut nimenomaan halvemman hintaluokan autoissa.
– Yksi syy on varmasti se, että autojen keski-ikä on aika paljon noussut ja yksityishenkilöiden kesken käydään nimenomaan edullisten autojen kauppaa, Laatu sanoo.
Yksityisten autokauppojen lukumäärä on kasvanut nyt viisi vuotta peräkkäin. Tosin 2020 kauppamäärä oli suurempi kuin sitä seuraavina vuosina, mutta kasvu yksityiskaupoissa ei ole koskaan ollut yhtä kovaa kuin viime vuonna.
Yksityishenkilöiden aktiivisesti käyttämän kauppasivuston Nettiauton luvuissa kuluttajien välisen kaupan kasvu oli viime vuonna selvää.
Nettiautossa myytiin yksityisten välillä yli 200 000 autoa viime vuonna, mediaanihinta oli 27 550 euroa. Kasvua on sivustoa ylläpitävän Alma Median mukaan reilut 20 prosenttia.
Autoliikkeessä vaihtoi viime vuonna omistajaa reilut 325 000 käytettyä autoa, edellisvuoteen verrattuna kasvua on vain prosentin verran.
Lajin helppous viehättää
Tero Lausalan mielestä yksityiskaupan kasvua selittää myymisen helppous ja valikoiman laajuus.
– Siellä on myös tarjolla sen hintaluokan autoja, joita usein ostetaan kakkosautoiksi. Aiemmin on saatettu samassa tilanteessa ostaa uusi tai uudempi käytetty auto, nyt taloustilanteen vuoksi valitaan edullisempi, Lausala sanoo.
Laadun mukaan selittävinä tekijöinä ovat myös uudet palvelut, joiden myötä yksityishenkilöiden välinen autokauppa on muuttunut. Myyntipalstojen kautta on mahdollista hakea rahoitusta yksityisten väliseen kauppaan.
Yksityisten väliseen autokauppaan voi ainakin vähän kalliimmiissa autoissa liittää myös lisäturvan, joka kattaa yllättäviä korjauskustannuksia oston jälkeen.
– Tämä pienentää ostajan riskiä, ei ole pelkkää perävalotakuuta.
Autokaupassa vaikeinta on usein vanhasta autosta eroon pääseminen. Viime vuosina on yleistynyt erilaiset kilpailutuspalvelut, joissa autokaupat tarjoutuvat ostamaan auton suoraan.
– Kaupan tekeminen on huomattavasti helpompaa silloin, kun ei ole enää omaa vaihtoautoa, Laatu sanoo.
Iikka Laatu sanoo, että autokaupan ehdoton etu on palvelu. Yhdellä käynnillä voi myydä vanhan ja ostaa uuden.
Rohkea ostaja voi tehdä autokaupassa tilin
Taloudellinen hyöty korostuu yksityisen autokaupan kohdalla Iikka Laadun mukaan siten, että myyjä voi saada autostan paremman hinnan myymällä sen yksityiselle, kuin liikkeeseen. Joissakin tapauksissa myös ostaja voi säästää kaupoissa.
– Yksityisten välistä autokauppaa käydään yleensä noin viiden tonnin hintaisista tai edullisemmista autoista. Jos auton myy liikkeeseen, siitä saa todennäköisesti huonomman hinnan liikkeestä. Kun taloustilanne on, mitä on, moni ajattelee, että voinko tällä saada vähän enemmän viivan alle, Laatu sanoo.
Kuinka paljon, riippuu vahvasti ostettavasta autosta sekä siitä, onko myyjällä kiire.
– Hankala sanoa mitään keskimääräistä summaa, mutta tämä syy saa ihmiset kokeilemaan auton myymistä itse ja selittää osaltaan myös yksityisten välisen kaupan kasvua, Iikka Laatu sanoo.
Autoalan keskusliiton sidosryhmissä katsastus- ja korjaamoalalla on Tero Lausalan mukaan huomattu selvästi se, että kun rahaa on vähän, tehdään vain minimihuollot tai jätetään huoltaminen kokonaan. Pitkien etäisyyksien ja vaativien olojen maassa huoltamisella on erityinen arvo, Lausala sanoo.
– Meidän autokanta ei nuorennu näin, päästöt ei pienene, eikä liikenneturvallisuus parane. Toki auto on usein pakollinen ja kotitalouksissa tehdään itse päätökset, sanoo Tero Lausala.
