Markkinaoikeus on tänään antanut ratkaisunsa kiistassa, joka liittyy kaupunkiraitiovaunujen hankintaan.
Škoda Transtech hävisi viime syksynä kilpailutuksen Helsingin ja Vantaan raitiovaunujen valmistamisesta sveitsiläiselle Stadlerille. Škoda Transtech valitti Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenteen tekemästä päätöksestä markkinaoikeuteen lokakuussa.
Škoda Transtech kertoo tiedotteessaan, että markkinaoikeus katsoi, että yhtiön tarjous ei täyttänyt kaikkia teknisiä vaatimuksia, ja piti näistä osin tarjouksen hylkäämistä perusteltuna. Markkinaoikeus myös hylkäsi Kaupunkiliikenteen esittämät harkinnanvaraiset poissulkemisperusteet.
Škoda Transtechissa päätös otettiin vastaan pettyneinä.
– Aiomme hakea lupaa valittaa päätöksestä korkeimpaan hallinto-oikeuteen ja pyytää samassa yhteydessä hankinnan täytäntöönpanokieltoa, kunnes asia on lainvoimaisesti ratkaistu, toimitusjohtaja Juha Vierros sanoo yhtiön tiedotteessa.
Kaupunkiliikenteen hankinta sisältää 30 uutta yksisuuntaista kaupunkiraitiovaunua, 33 kaksisuuntaista pikaraitiovaunua sekä vaunujen elinkaaren tuen. Päätös sisältää myös option hankkia 120 raitiovaunua.
Škoda Transtechilla on tehdas Kajaanin Otanmäessä.
Vaunut hankkinut yhtiö: Pääsemme eteenpäin
Hankinnan tehnyt Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne on puolestaan tyytyväinen päätökseen.
– Markkinaoikeus vahvisti Kaupunkiliikenteen tulkinnan hankintalain velvoitteista oikeaksi ja pääsemme viemään uusien raitiovaunujen hankintaa eteenpäin, yhtiön hallituksen puheenjohtaja Eetu Kinnunen sanoo tiedotteessa.
Yhtiö hankkii vaunut uusia raitiolinjoja, kuten Helsingin länsiratikoita ja Vantaan ratikkaa varten. Lisäksi vaunuja hankitaan Helsingin lähes 50-vuotiaiden nivelraitiovaunujen korvaajiksi.
Yleinen kustannustaso on kuitenkin nostanut myös raitiovaunujen hintaa, joten Kaupunkiliikenne hakee hankintasuunnitelman korotusta sekä yhtiön että HSL:n hallituksilta ja Helsingin ja Vantaan kaupungeilta.
